В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
Станция Армавир-Ростовский
Кавказская — Невинномысская Армавир-Ростовский — Армавир-Туапсинский | |
---|---|
Северо-Кавказская железная дорога | |
![]() | |
Регион ж. д. | Краснодарский |
Оператор | ОАО «Российские железные дороги» |
Дата открытия | 1875[1] |
Прежние названия | Армавир(ориент. до 1920г.) |
Тип | участковая |
Количество платформ | 2 |
Тип платформ | 1 береговая и 1 островная |
Форма платформ | Прямая |
Длина платформ, м | 300-900 |
Ширина платформ, м | 4 |
Выход к | Улицам: Мира, Карла Маркса, гостинице "Северной" |
Расположение | Армавир, Краснодарский край |
Расстояние до Кавказской |
66 км ![]() |
Расстояние до Невинномысской |
81 км ![]() |
Расстояние до Армавира-2 |
4 км ![]() |
Код в АСУЖТ | 530208 |
Код в «Экспресс-3» | 2064240 |
Во время второй мировой войны в этих местах Кавказа шли ожесточённые бои, и на станции не уцелело ни одного вокзального помещения.Армави́р-Росто́вский (разг.-Армави́р-1) — узловая железнодорожная станция Краснодарского региона Северо-Кавказской железной дороги, находящаяся в городе Армавире Краснодарского края.
В 1875 году в Армавире, тогда имевший статус аула (с 1876г - село, население – 4603 человека) было построено первое здание вокзала Армавир(3 класса) АО Ростово-Владикавказской железной дороги(впоследствии Армавир-Ростовский).Это было небольшое каменное одноэтажное здание с двумя пассажирскими платформами. Сохранились две фотографии 1875 года этого первого вокзала, которые были включены в специально изданный «Альбом видов Ростово-Владикавказской железной дороги 1872-1875гг», выпущенный по случаю открытия дороги 2(14) июля 1875г. На её территории построили кирпичное здание пассажирского вокзала и оборудовали небольшое депо для смены и ремонта паровозов на 2 стойла(нынешнее место багажного отделения). Кроме того, непосредственно около платформы установили водонапорную башню, куда поступала вода из Кубани. Армавир практически сразу занял четвёртое место среди станций магистрали по количеству переправляемых товаров.
Во время второй мировой войны в этих местах Кавказа шли ожесточённые бои, и на станции не уцелело ни одного вокзального помещения.Нынешнее здание вокзала Армавир-Ростовский построено и введено в эксплуатацию в 1951 г. Сохранилась легенда, что на станции останавливался И.В.Сталин и увидев разрушения на вокзале, распорядился:«Здесь надо построить большой вокзал». Когда здесь мог быть Сталин? Только по пути на международную Тегеранскую конференцию в ноябре 1943-го года. Из рассекреченных документов узнаем, что литерный поезд № 501 Верховного Главнокомандующего следовал по маршруту Москва – Сталинград (через Сальск и Тихорецкую) – Баку.Значит, путь пролегал по освобожденной территории, через станцию Тихорецкую, на Армавир, Минводы, далее в Закавказье. Маршрут обеспечили беспрецедентными мерами безопасности. Операцией руководил лично нарком внутренних дел Лаврентий Берия, который находился в одном из вагонов поезда.
И вот подтверждение, что Генералиссимус был на станции Армавир-Ростовский: «… в пунктах остановок поезда, за исключением Рязани, закрытая телефонная ВЧ-связь с Москвой отсутствовала. В результате чего, 24 и 25 ноября Верховный Главнокомандующий не мог связаться со своей ставкой по телефону из Сталинграда, Армавира и Минеральных Вод…», - читаем в рассекреченном недавно документе. И, действительно, сохранился документ 1944г. - "Восстановление вокзала на станции Армавир Северо-Кавказской железной дороги. Проектное задание".
Железнодорожный вокзал Армавир-Ростовский строили с размахом. Это заметно по архитектуре и внутреннему убранству здания в духе сталинского ампира и соцреализма.
В 2003 году художник-реставратор Василий Силантьев установил имена авторов настенных росписей, украшающих интерьер помещения вокзального ресторана под народным названием «Чердак», долгие годы радовавший гостей и жителей города. Ими оказались известные советские художники-монументалисты Е.Лансере и Л.Фейенберг! В зале ресторана Армавирского вокзала, на одном из полотен сохранились фамилии авторов и дата:«24. XII. 1950 г».
Общая площадь вокзального комплекса составляет более 10,6 тыс. м2. В летний период на вокзал прибывают до 16 пар поездов в сутки, в зимний период — 9 пар. В среднем в сутки с вокзала отправляются в дальнем и местном сообщении более 320 человек, в пригородном сообщении — до 450 человек.
В здании вокзала имеются кассовые залы, зал ожидания и зал повышенной комфортности, справочное бюро, камера хранения, справочно-информационный стенд, комнаты длительного отдыха, комната матери и ребёнка, фитнес-центр.
По состоянию на декабрь 2017 года по станции курсируют следующие поезда пригородного сообщения:
Пригородное | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
6224/6223 | Армавир — Тихорецкая | 6216/6215 | Тихорецкая — Армавир |
6247/6727 | Армавир — Краснодар | 6732/6248 | Краснодар — Армавир |
6329/6331/6337/6339 | Минеральные Воды — Краснодар | 6340/6338/6336/6334 | Краснодар — Минеральные Воды |
6833/6219/6217 | Минеральные Воды — Кавказская | 6220/6222/6834 | Кавказская — Минеральные Воды |
6835/6225/6221 | Минеральные Воды — Кавказская | 6226/6230/6818 | Кавказская — Минеральные Воды |
6963 | Армавир — Белореченская | 6962 | Белореченская — Армавир |
По состоянию на июнь 2018 года по станции курсируют следующие поезда дальнего следования:
Сезонное обращение поездов | |||
---|---|---|---|
№ поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
61 | Нальчик — Москва | 62 | Москва — Нальчик |
253 | Кисловодск — Ростов-на-Дону | 254 | Ростов-на-Дону — Кисловодск |
607 | Владикавказ — Анапа | 608 | Анапа — Владикавказ |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .