WikiSort.ru - Не сортированное

Список океанских, морских и речных катастроф в XX веке, не связанных с боевыми действиями, в результате которых погибло 100 и более человек:

1901—1910

Три крупнейшие морские катастрофы десятилетия по числу жертв

Название корабля	Количество погибших	Страна приписки	Дата катастрофы	Место катастрофы	Причина катастрофы
«Генерал Слокам» (англ.)	1021	США США	1904-08-04 !15 июня 1904 года	Ист-Ривер	Человеческий фактор
«Каморта» (англ.)	655	Великобритания Великобритания	1902-05-06 !6 мая 1902 года	Бенгальский залив	Природная стихия
«Норье»	635	Дания Дания	1904-06-28 !28 июня 1904 года	Атлантический океан	Человеческий фактор

Полный список крупнейших морских катастроф десятилетия в хронологическом порядке

• 1901
  • 22 февраля, при входе в пролив Золотые ворота, разбилось на скалах пассажирское судно «Рио-де-Жанейро» (англ.); погибло 128 человек^[1].
  • 1 апреля турецкий корабль «Аслана» разбился на подводных камнях в Красном море; жертвами катастрофы стали 180 человек^[1].
  • 14 октября произошла самая крупная катастрофа за всю известную историю Байкала: в непогоду на озере затонуло судно «Потапов»; погибло 176 человек (в трагедии в основном погибли горожане и крестьяне из Хомутово и Оёка)^[2][3][4][5].
• 1902
  • 6 мая в Бенгальском заливе было застигнуто циклоном близ Рангуна и потерпело крушение судно «Каморта» (англ.) под флагом Великобритании; число погибших составило 655 человек^[6][7].
  • в конце сентября на озере Байкал, сарма сильно потрепал пароход «Александр Невский», а буксируемые им баржи, на которых возвращались с путины рыбаки со своими семьями, погибли. Трагедия произошла близ мыса Кобылья голова, при выходе из Малого моря в Малые Ольхонские ворота. Натиск непогоды был настолько мощным, что команда парохода была вынуждена обрубить канат, на котором буксировались баржи, и последние остались сами по себе. Шедшую последней баржу, выбросило на песчаную отмель, и люди на ней спаслись, а две другие разбило о камни. Даже те немногие, кто сумел выбраться на берег, не имея возможности переодеться и развести огонь, вскоре погибли от переохлаждения^[3]. Общее число жертв составило 172 человека^{[прим. 1][1][5]}.
• 1903
  • 7 июня близ города Марселя, французский пароход «Либо» столкнулся с судном «Инсюулэр» (фр. «Insulaire») и затонул. Жертвами происшествия стали около 150 пассажиров и членов экипажа корабля^[1].
• 1904
  • 15 мая, после столкновения в густом тумане с японским броненосным крейсером «Касуга», перевернулся и затонул японский бронепалубный крейсер «Ёсино». Погибло 329 человек^[8].
  • 15 июня в результате пожара на Ист-Ривер в Нью-Йорке вспыхнувшего на пассажирском колёсном пароходе «Генерал Слокам» (англ.) погибло более 1000 человек^[9].
  • 28 июня датское пассажирское судно «Норье» разбилось на рифах близ острова Роколл; крушение «Норвегии» унесло жизни 635 человек^[10].
• 1905
  • 11 сентября в Сасебо, в результате взрыва кормового погреба, затонул флагман японского флота броненосец «Микаса». Погибло 250 матросов, 340 человек получили ранения различной степени тяжести^[11].
  • 19 ноября на подводных скалах близ острова Сен-Мало, в условиях плохой видимости, потерпел крушение пароход «Хильда» (нем.) под флагом Германии; в катастрофе погибло 127 человек (выжил только один)^[11].
• 1906
  • 21 января взорвался и быстро затонул стоявший на якоре линкор «Акидабан» (порт. «Aquidabã») Военно-морских сил Бразилии. Жертвами катастрофы стали 212 бразильских военнослужащих, 35 моряков получили ранения^[11][12].
  • 22 января у побережья Британской Колумбии, близ острова Ванкувер, потерпело крушение американское судно «Валенсия» (англ. «SS Valencia»); жертвами страшной трагедии стали 129 человек^[11][13].
  • 4 августа близ мыса Палас потерпел катастрофу парусник «Сирио» (англ.) под итальянским флагом. По разным оценкам жертвами трагедии стали от 350 до 442 человек^[11].
• 1907
  • 11 февраля английский пассажирский пароход «Ларчмонт» (англ. Larchmont) во время сильного тумана столкнулся в гавани города Нью-Йорка с углевозом. В результате удара «Ларчмонт» получил пробоину и затонул в течение 20 минут. Трагедия унесла жизни 131 человека, лишь 19 удалось спастись (большинство спасшихся — члены команды корабля во главе с капитаном, которые первыми покинули корабль оставив пассажиров на произвол судьбы)^[13][14].
  • 21 февраля совершая рейс из порта Гарвич через Ла-Манш близ берегов Нидерландов, во время шторма, в результате удара об угол каменно-бетонного мола, потерпел крушение пароход «Берлин» (нем. «Berlin»). Погибло 129 человек, спастись удалось лишь пятнадцати^[15][16].
  • 24 февраля потерпел крушение австро-венгерский пароход «Императрикс» (англ. «lmperatrix»); погибло 137 человек^[13].
  • 12 марта на стоящем в корабельном док французском додредноуте «Йена» (фр. «Iéna») внезапно произошла серия взрывов, которые продолжались, до тех пор, пока не сдетонировала большая часть полного боезапаса эскадренного броненосца; последовавший взрыв был такой силы, что пострадали стоявшие в отдалении броненосцы «Сюффрен» и «Патри». Причиной катастрофы, унёсшей жизни 120 моряков и 2 гражданских лиц (погибших от разлетающихся обломков) было самовозгорание нитроцеллюлезного пороха^[17][18][19].
  • 26 ноября в Северном море потерпел крушение турецкий пароход «Каптан» (англ. «Kaptan») затонул во время шторма; погибли 110 человек^[13].
• 1908
  • 23 марта близ Хакодате потерпел крушение японский пароход «Мацу Мару» (англ. «Matsu Маru»); погибло около 300 человек^[13][20].
  • 30 апреля, при возвращении из учебного похода, на находившемся в гавани Мако на острове Тайвань бронепалубном крейсере «Мацусима» произошел взрыв порохового зарядного погреба. Корабль накренился на правый борт и затонул кормой. Погибло 206 моряков Императорского флота Японии, в том числе 32 курсанта; достоверно установить причину трагедии так и не удалось; по результатам проведенного расследования взрыв списали на человеческий фактор^[21][22].
  • 28 июля близ Гонконга потерпел крушение во время сильного шторма английский пароход «Уинг Кинг» (англ. «Ying Кing»); погибло около 300 человек^[13][23].
  • 6 ноября при шквальном ветре затонуло судно «Тэйш» (англ. «Taish») под флагом Великобритании; жертвами природной стихии стало около 150 человек находившихся на борту корабля^[13].
• 1909
  • 28 июля английский пассажирский пароход «Варата» (англ. «Waratah»), на борту которого находилось 211 пассажиров и членов экипажа, вышедший из порта Натал, пропал без вести вместе с людьми; найти судно не удалось по сей день^[6][24].
  • 14 ноября английское судно «Онда» (англ. «Onda») столкнулось близ Сингапура с французским пароходом «Скайн» (англ. «Scyne»); погибло более100 человек^[13].
• 1910
  • январь — из Порт-Луи (Маврикий) вышел в свой очередной рейс пароход «Лудиана» (англ. «Ludiana») и взял курс на Коломбо; больше этот английский корабль никто не видел, 166 человек пропали без вести^[13].
  • 9 февраля близ острова Менорка сел на мель французский пассажирский пароход «Генерал Чанзи» (фр. «General Chanzy»); в кораблекрушении погибло около 200 человек^[13][25].

1911—1920

Три крупнейшие морские катастрофы десятилетия по числу жертв

Название корабля	Количество погибших	Страна приписки	Дата катастрофы	Место катастрофы	Причина катастрофы
«Монблан»	~ 2000	Франция Франция	1917-12-06 !6 декабря 1917 года	Галифакс (Канада)	Человеческий фактор
«Титаник»	1496	Великобритания Великобритания	1912-04-15 !15 апреля 1912 года	Атлантический океан	Человеческий фактор
«Императрица Ирландии»	1014	Канада Канада	1914-05-29 !29 мая 1914 года	Река Святого Лаврентия	Человеческий фактор

Полный список крупнейших морских катастроф десятилетия в хронологическом порядке

• 1911
  • 11 января произошло одно из самых масштабных кораблекрушений на Черном море: во время сильного шторма затонул пароход «Русь» под флагом Российской империи; трагедия унесла жизни 172 человек^[26].
  • 23 марта исчез пассажирский пароход «Йонгала» (англ. «SS Yongala») со всеми находившимися на борту людьми (122 человека); остов судна был найден только спустя пол века у восточного побережья Австралии^[27] (теперь это место привлекает любителей дайвинга со всего мира^[28]).
  • 2 апреля потерпел крушение английский пароход «Кумбуна» (англ. «Koоmbuna»), который выбросило на скалы налетевшим шквалом; погибло около 200 человек^[13][20].
  • 25 сентября около 6 часов утра в крюйт-камере стоявшего на рейде в Тулоне французского эскадренного броненосца «Либерте» (фр. «Liberté») прогремел взрыв унёсший жизни 210 человек; 184 были ранены^[6][29].
• 1912
  • 20 марта британский пароход «Кумбана» (англ.) потерпел крушение в тропическом циклоне к северу от Порт-Хедленд (Западная Австралия); погибли 76 пассажиров и 74 члена экипажа^[30][31].
  • 21 марта близ побережья Республики Перу потерпел крушение пароход «Кэшпол» (англ. «Cachepol») шедший под флагом Североамериканских Соединённых Штатов; в катастрофе погибло более 150 человек^[13].
  • 15 апреля в ночь, во время своего первого рейса в северной Атлантике, столкнувшись с айсбергом, затонул британский трансатлантический пароход «Титаник»; погибло 1496 человек^[32]. 712 спасшихся в катастрофе подобрал на борт пароход «Карпатия»^[33].
  • 23 сентября произошла крупнейшая на Северной Двине катастрофа: на реке затонул российский пароход «Обновка»; в катастрофе погибло 115 человек^[34].
  • 28 сентября во время мощного тайфуна около Японских островов затонул пароход «Кике Мару» (англ.) под японским флагом, погибло более 1000 человек^[34].
• 1913
  • 1 марта британский пароход «Кальвадос» (англ. «Calvados») потерпел крушение в Мраморном море близ побережья Турции, для 200 человек это путешествие стало последним^[34].
  • 9 октября на судне «Вольтурно», в самый разгар шторма, начался пожар, который привёл к гибели судна. 136 человек, в основном женщины и дети, погибли во время первой неудачной попытки спустить на воду спасательные шлюпки, более 500 человек были спасены подошедшими судами^[6][35].
• 1914
  • 31 марта пропал без вести (вместе со всем экипажем из 173 человек) китобойный парусно-винтовой барк «Южный Крест» (англ. «Southern Cross»)^[34][36].
  • 29 мая в результате столкновения на Реке Святого Лаврентия норвежского углевоза «Сторстадт» (нюнорск «Storstad») и канадского пассажирского судна «Эмпресс оф Айленд»; из 420 членов экипажа и 1057 пассажиров «Императрицы Ирландии» выжило только 463 человека^[37].
  • 26 ноября на реке Темза, линкор додредноудного типа «Бульварк» (англ.) взорвался на рейде Ширнесса; 738 моряков британского флота погибли в результате трагедии^[38][39].
  • 4 ноября в результате мощного взрыва произошедшего на борту судна был сильно повреждён и быстро затонул немецкий лёгкий крейсер «Карлсруэ»; в катастрофе погибли 133 военнослужащих Кайзерлихмарине^[40].
• 1915
  • 3 февраля у северного побережья Ирландии затонул крейсер «Clan McNaughton»; погиб 261 человек, не спасся никто, поэтому подробности катастрофы остаются загадкой^[41].
  • 27 мая подорвался на собственных минах заградитель «Принцесса Ирен» (англ. «HMS Princess Irene») военно-морского флота Великобритании. Погибли более 400 человек^[42][43].
  • 24 июля у причала на реке Чикаго из-за перегрузки перевернулся экскурсионный пароход «Истлэнд» (англ. «Eastland»). Не смотря на то, что помощь находилась буквально в двух шагах, жертвами катастрофы стали 844 человека^[6][44].
  • 15 сентября итальянский эскадренный броненосец «Бенедетто Брин» был уничтожен внутренним взрывом; жертвами чрезвычайного происшествия стали 454 итальянских моряка, среди которых был и контр-адмирал Рубин де Сервен (итал. Ernesto Rubin de Cervin)^[45][46].
  • 28 октября английское судно «Сарния» (англ.), построенное в 1910 году для перевозки пассажиров и переоборудованное во время Первой мировой войны во вспомогательный тральщик, потерпело крушение в проливе Дарданеллы; 154 британских моряка погибли^[47].
  • 30 декабря на рейде Кромарти над крейсере «Натал» (англ. «Natal») возник пожар; не успели с соседних кораблей подать помощь, как пламя добралось до пороховых погребов и крейсер взлетел на воздух. Погибло 420 человек^[45][48].
• 1916
  • 3 февраля, во время шторма в Тихом океане, японское судно «Дайджин Мару» потерпело катастрофу; жертвами стихии стали 160 человек^[45].
  • 3 марта испанский лайнер «Принсисипе де Астуриас» (исп. «Príncipe de Asturias») затонул близ побережья Бразилии, погибло 588 человек^[45][49].
  • 2 августа на итальянском линкоре «Леонардо да Винчи», стоявшем в Таранто^[50], прогремел взрыв: произошла детонация боеприпасов во время их разгрузки; корабль, в результате взрыва, ушёл в воду на 11 метров^[51], погибли 248 человек (21 офицер и 227 матросов)^[45][52]. Сперва командование итальянского флота и власти страны пытались объяснить инцидент диверсией, однако позднее они были вынуждены признать, что причиной катастрофы стало несоблюдение техники безопасности при работе с взрывчатыми веществами.
  • 29 августа пароход «Син-Ю» (англ.) затонул после столкновения с крейсером у берегов Южного Китая. Невнимательность стоила жизни примерно 1000 человек^[45].
  • 20 октября на рейде города Севастополя (Крым) на линкоре-дредноуте российского императорского флота «Императрица Мария» произошёл взрыв порохового погреба, корабль затонул (225 погибших, 85 тяжелораненых)^[45]. Операцией по спасению моряков лично руководил адмирал А. В. Колчак; комиссии по расследованию катастрофы так и не удалось выяснить причины взрыва^[53].
  • 8 ноября в порту города Архангельска взлетел на воздух транспорт «Барон Дризен» с грузом взрывчатки. Было уничтожено три рядом стоящих судна и три плавучих крана, сильно пострадали береговые сооружения. Итог: около 800 погибших, хотя многие историки находят эту цифру сильно заниженной^[54][55][56].
• 1917
  • 13 января в районе аванпорта «Экономия» (Архангельск) произошёл взрыв парохода «Семён Челюскин», который имел на борту 300 тонн тринитротолуола, 300 тонн бездымного пороха, почти 100 тонн чёрного пороха, 30 тонн мелинита, 100000 гранат и шрапнелей, 26000 детонаторов и других опасных грузов присланных союзниками России в Первой мировой войне для борьбы с Германской империей. Погибли и пропали без вести 284 человека, ранены 299 человек; серьёзные разрушения инфраструктуры порта^[54].
  • 14 января в порту города Йокосука взорвался и затонул японский крейсер «Цукуба» (яп. 筑波) — головной корабль одноимённой серии; погибло около двухсот военнослужащих Страны восходящего солнца^[55].
  • 21 февраля в Ла-Манше произошло одно из самых масштабных кораблекрушений в истории пролива: после столкновения в условиях плохой видимости с судном «Дарро» (англ. «Darro»), пошёл ко дну английский транспортный корабль «Менди» (англ. Mendi), погибло 627 человек, большинство из которых были черные южноафриканские войска^[55][57].
  • 9 июля в шотландской гавани Скапа-Флоу на Оркнейских островах взорвался и затонул линейный корабль «Авангард» (англ. «Vanguard») военно-морских сил Великобритании; из 806 членов экипажа выжили только два английских моряка^[23][55][58].
  • 6 декабря в гавани Галифакса (Новая Шотландия) столкнулись норвежский сухогруз «Имо» (англ. «Imo») и французский военный транспорт «Монблан» (англ. «SS Mont-Blanc») с грузом тротила, пироксилина и пикриновой кислоты. Последовавший взрыв уничтожил весь экипаж, около 2.000 человек погибли под обломками зданий и из-за возникших после взрыва пожаров. Приблизительно 9 тысяч человек получили ранения, 400 человек лишились зрения^[59].
• 1918
  • 12 января — Эскадренный миноносец «Narborough» (англ.) ВМС Соединённого Королевства налетел на мель и затонул. Погибло 188 человек, из всего экипажа спасся только один моряк^[60][61][62].
  • 31 января — чёрная дата в истории британского подводного флота: за одну ночь ВМС Великобритании лишились пяти субмарин (затонули К-4 и К-17, а К-6, К-14 и К-22 получили сильные повреждения); погибли 115 офицеров и матросов^[23][55]. Несмотря на трагизм ситуации, эти события иронично окрестили битвой у острова Мэй.
  • 4 марта из порта острова Барбадос вышел рудовоз «Циклоп» под флагом США направляясь через Бермудский треугольник в Норфолк. В пункт назначения судно так и не прибыло; на борту находилось 306 пассажиров и членов команды^[63].
  • 25 апреля близ Ханькоу, после столкновения с другим кораблём, получило пробоину ниже ватерлинии и затонуло китайское пассажирское судно «Kiang Kwan»; более 500 погибших^[23].
  • 12 июля в Японском море в заливе Токуяма, на линейном корабле «Кавати» (Япония) самопроизвольно сдетонировал боеприпас военного корабля; погиб 621 японский военнослужащий из 1059, находившихся на борту в момент взрыва^[23].
  • 3 октября британский пароход «Буруту» (англ.) столкнулся у берегов Южного Уэльса с судном «Гонг Мох» (англ.); в результате погибло более 160 человек^[64].
  • 6 октября британский пассажирский лайнер «Отранто» затонул близ Шотландии после столкновения с другим судном; число жетрв составило 431 человек (большинство из ним американские солдаты, которые были на борту)^[23].
  • 25 октября неподалёку от Аляски потерпел крушение канадский корабль «Принцесса София» (англ. «SS Princess Sophia»); 398 погибших^[23].
• 1919
  • 1 января английская яхта «Iolaire» (англ.) с паровым двигателем затонула близ шотландского побережья; в результате кораблекрушения погибло 270 подданных английской короны^[23].
  • 15 января в Мессинском проливе потерпело катастрофу, подорвавшись на мине времён Первой мировой войны, французское судно «Шауйя» (фр. Chaouia); жертвами трагедии стали 476 пассажиров и членов команды парохода^[23][65][66].
  • 10 сентября на пути из Гаваны в Ки-Уэст потерпел крушение испанский пароход «Valbanera» (англ. «Valbanera»); трагедия унесла жизни 488 человек находившихся на борту судна^[23][67].
• 1920
  • 12 января в Бискайском заливе, налетев на плавучий маяк, получил пробоину ниже ватерлинии французский пассажирский пароход «Африка» (фр. Afrique); экипаж не смог справиться с поступлением воды и судно пошло на дно; в катастрофе погибло 564 человека^[23].

1921—1930

Три крупнейшие морские катастрофы десятилетия по числу жертв

Название корабля	Количество погибших	Страна приписки	Дата катастрофы	Место катастрофы	Причина катастрофы
«Kuang Yuang»	~ 1200	Китай	1926-10-16 !16 октября 1926 года	Янцзы	Человеческий фактор
«Гонконг» (англ. «Hongkong»)	1094	Китай	1921-03-28 !28 марта 1921 года	Южно-Китайское море	Человеческий фактор
«Хонг Мо» (англ.)	972	Китай	1921-03-03 !3 марта 1921 года	Южно-Китайское море	Природная стихия

Полный список крупнейших морских катастроф десятилетия в хронологическом порядке

• 1921
  • 2 января испанское пассажирское судно «Санта-Исабель» (исп. «Santa Isabel») налетев на мель близ островка Сальвора (англ.) в Галисии, распалось на две части и затонуло; погибло 244 человека^[68][69].
  • 3 марта во время шторма налетел на скалы китайский пассажирский пароход «Хонг Мо» (англ. «Hong Moh»); погибло 972 человека^[13][70].
  • 28 марта разбился, налетев на подводную скалу близ Сватоу (ныне Шаньтоу), китайский пассажирский пароход «Гонконг» (англ. «Hongkong»); погибло 1094 человека^[23][65].
  • 8 мая, после столкновения с опорой моста через Обь, затонул советский пароход «Совнарком». Точное число погибших не известно, по разным оценкам на борту находилось от 225 до 400 пассажиров; спаслось менее ста^[6][71].
• 1922
  • 26 августа неподалёку от побережья полуострова Камчатка потерпел крушение японский бронепалубный крейсер «Ниитака»; причиной кораблекрушения стал тайфун; погибло 284 военнослужащих ВМС Японии^[23], позднее, по неподтверждённым источникам, выживший командир корабля совершил харакири^[72].
  • 29 августа близ Копибмо дождь и штормовой ветер стали причиной гибели чилийского парохода «Итата» (англ. «Itata»); кораблекрушение стало причиной смерти 301 человека^[23][65].
• 1923
  • 10 марта близ Пирея в катастрофе парохода «Alexander», шедшего под флагом Греции, погибло 150 человек^[23][65].
  • 23 апреля близ мыса Фрио разбился и затонул португальский почтовый корабль «Mossamedes»; число жертв составило 220 человек^[23][65].
• 1925
  • 12 марта японское пассажирское судно «Uwajima Maru» пошло ко дну близ острова Кюсю (Японский архипелаг); в катастрофе погибло 102 человека^[73].
• 1926
  • 22 марта бразильское пассажирское судно «Paes de Carvalho» загорелось и затонуло в реке Амазонка; погибли 104 человека из 189 находившихся на борту корабля^[74].
  • 27 апреля на скалы близ острова Парамушир штормовым ветром было выброшено китайское судно «Чичибу» (англ. «Chichibu»); итогом катастрофы стала гибель 230 пассажиров и членов экипажа парохода^[23][65].
  • 28 августа в Морском канале Ленинградского торгового порта, столкнувшись со стенкой строящегося Хлебного мола, затонул советский пароход «Буревестник»; по официальной версии погибло 66 человек^[75], однако ряд экспертов считают эту цифру в несколько раз заниженной^[23][65].
  • 16 октября на реке Янцзы неподалёку от Клукианга взорвался китайский транспорт «Kuang Yuang» перевозивший солдат Сунь Чуаньфана; жертвами трагедии стали более 1200 человек^[23][76].
• 1927
  • 28 мая филиппинский пассажирский паром «Negros» затонул во время сильного тайфуна; погибли 108 из 178 человек находившихся на борту судна в момент катастрофы^[77].
  • 24 августа потерпел крушение японский эскадренный миноносец «Warabi»; 111 погибших^[78][79].
  • 16 сентября японское судно «Wusung» перевозившее рабочих затонуло в районе Курильских островов; погибло около 900 человек^[80].
  • 25 октября вследствие перелома гребного вала потерпел крушение в Атлантическом океане итальянский пассажирский океанский лайнер «Принцесса Мафальда» (итал. «Principessa Mafalda»); погибло 314 человек^[23][65][81].
  • 15 ноября британское пассажирское судно «Sant Tookaram» затонуло в Аравийском море в 60 морских милях (110 км) к югу от города Бомбея; в катастрофе погибло 118 человек^{[82][83][84][85]}.
• 1928
  • 7 июля в гавани Арауко потерпел крушение пароход «Ангамес» (англ.) под флагом Республики Чили; итог: 291 погибший^[23].
  • 12 ноября, неподалёку от восточного побережья Соединённых Штатов Америки, во время шторма затонул грузопассажирский пароход «Вестрис» (англ. «Vestris») шедший под флагом Великобритании. В кораблекрушении погибло 159 человек^[86].
• 1929
  • 16 января налетев на мель, потерпело крушение китайской пассажирское судно «Hsin Wah» (англ.); в кораблекрушении погибли более 400 человек^[87][88].
  • 7 сентября финское пассажирское судно «Куру» (англ.) затонуло на озере Нясиярви расположенном в южной части страны; катастрофа унесла жизни 138 человек находившихся на борту корабля^[89].
  • 21 декабря близ острова Гонконг, в результате природной стихии, потерпело кораблекрушение китайское судно «Lee Cheong»; более 300 человек погибли в катастрофе^[23].

1931—1940

Три крупнейшие морские катастрофы десятилетия по числу жертв

Название корабля	Количество погибших	Страна приписки	Дата катастрофы	Место катастрофы	Причина катастрофы
«Индигирка»	745	СССР СССР	1939-12-12 !12 декабря 1939 года	Японское море	Природная стихия
«Сен-Филибер» (англ.)	467	Франция Франция	1931-06-15 !15 июня 1931 года	Бискайский залив	Природная стихия
«Вейтунг»	216	Китай	1934-01-21 !21 января 1934 года	Янцзы	Человеческий фактор

Полный список крупнейших морских катастроф десятилетия в хронологическом порядке

• 1931
  • 5 января близ Коломбо, на норвежском транспорте «Триколор» (англ. Тricolor), который вёз из Европы в Иокогаму взрывчатые вещества, сдетонировал груз, корабль скрылся под водой в течение считанных минут. Находившийся неподалёку французский лайнер «Портос» смог спасти лишь 36 человек; остальные погибли^[90][91].
  • 15 июня в Бискайском заливе у мыса Сен-Жильда затонуло французское судно «Сен-Филибер» (фр. «Saint-Philibert»), которое обслуживало регулярную пассажирскую линию Нант—Сен-Назер. Погибло 467 человек^[6][92].
• 1932
  • 16 мая ночью в Аравийском море в результате пожара на лайнере «Жорж Филиппар» (фр. «Georges Philippar»), шедшим пол французским флагом, погибло около ста человек (многие задохнулись в токсичном дыму в каютах и коридорах так и не сумев выбраться на палубы)^[93].
  • 26 июля в Северном море в акватории города Киля внезапным порывом шквального ветра было перевёрнуто германское учебное парусное судно «Ниоба» (нем. «Niobe»); погибло 140 немецких курсантов^[23][90][94].
  • 5 декабря во время бури, неподалёку от острова Тайвань, перевернулся эсминец «Савараби» (англ. «Sawaraby») ВМС Японии; погибло 105 членов экипажа, спастись удалось лишь пятнадцати^[23][90].
• 1933
  • 9 июля на реке Волге близ Ярославля, из-за почти тройного перегруза (300 человек вместо положенных 120-ти) произошло крушение советского баркаса «Четвёртый», погибло, по самым скромным оценкам, более ста человек. Находившиеся в трюме погибли почти все; но много погибших было и из тех, кто был на палубе — люди беспорядочно цеплялись друг за друга, утягивая на дно^[95].
  • 10 июля в тумане, неподалёку от Шантунга, на большой скорости столкнулись японское судно «Choshun Maru» и китайский пароход «Tunan», после чего китайский корабль быстро затонул. Жертвами аварии стали 168 человек^[23][90].
• 1934
  • 21 января на реке Янцзы, в результате пожара, затонуло китайское судно «Вейтунг» (англ. «Weitung»); погибло 216 пассажиров и членов экипажа^[23][90].
  • 8 сентября океанский лайнер «Морро Касл» (англ. «Morro Castle») под американским флагом был подожжен пироманьяком у побережья штата Нью-Джерси. Возникший на судне пожар привел к гибели 134 человек.
• 1938
  • осенью пропало без вести немецкое учебное судно «Адмирал Карпфангер» (нем. «Admiral Karpfanger»); на борту исчезнувшего парусника находилось около ста человек^[96].
• 1939
  • 13 сентября близ Касабланки подорвался на собственном боекомплекте минный заградитель «La Tour D’Auvergne»; погибли 215 французских моряков, десятки ранены^[23][96].
  • 12 декабря в сильный шторм у берегов Японии потерпел катастрофу советский пароход «Индигирка» (ранее назывался «Лейк Галва», «Рипон», «Малсах» и «Коммерческий квакер»), который использовался в системе ГУЛаг для перевозки заключенных. При этом по одним данным погибли 745 человек^[97], по другим, основанным на материалах дела, возбужденного в 1940 году — 695 человек (4 члена экипажа, 686 пассажиров, 5 конвоиров)^[98]. В основном это были отбывшие свой срок заключённые, направлявшиеся из магаданских сталинских концлагерей во Владивосток. По числу людских жертв «Индигирка» входит в список крупнейших морских трагедий. Позднее пресса всего мира назвала его «Советским „Титаником“»^[6][98].
  • декабрь — близ побережья Шотландии после столкновения с крейсером «Бэрхам» затонул эсминец «Дачес» ВМС Великобритании; погибло 129 человек^[99].
• 1940
  • 21 января в 35 морских милях Тулона, на итальянском пассажирском лайнере «Орацио» (нем.) возник пожар; в катастрофе погибли 48 пассажиров (из 423) и 60 членов экипажа (из 210)^[100][101].

1941—1950

Три крупнейшие морские катастрофы десятилетия по числу жертв

Название корабля	Количество погибших	Страна приписки	Дата катастрофы	Место катастрофы	Причина катастрофы
«Ориа»	4074	Норвегия Норвегия	1944-02-12 !12 февраля 1944 года	Эгейское море	Природная стихия
«Hsuan Huai»	2000—6000	Китай	1949-11-00 !ноябрь 1948 года	Тайваньский пролив	Человеческий фактор
«Цзинь-Юань» и «Тайпин»[zh]	1500	Китайская Республика Китайская Республика	1949-11-27 !27 ноября 1949 года	Тайваньский пролив	Человеческий фактор

Полный список крупнейших морских катастроф десятилетия в хронологическом порядке

• 1941
  • 17 сентября, во время эвакуации людей из блокадного Ленинграда дала течь и затонула в Ладожском озере Баржа 725, унеся жизни более 1000 человек.
• 1942
  • 7 января близ Балеарских островов во время шторма потерпело крушение французское судно «Ламорисьер» (фр. «La Mociciere»); жертвами трагедии стали 290 человек^[102].
  • 18 февраля недалеко от острова Ньюфаундленд разбился о скалы эсминец ВМФ США «Тракстон» (англ. «Truxtun») погибло 119 человек^[23][103].
  • 19 февраля крупнейшая в то время подводная лодка мира «Сюркуф», входившая в состав созданных Шарлем де Голлем вооруженных сил «Свободной Франции», столкнулась в Карибском море с американским транспортом «Томсон Лайкс» (англ. SS Thompson Lykes) и затонула. Весь экипаж субмарины (130 человек) погиб^[6].
  • 8 апреля греческое судно «Индерания» (англ. «Enderania») потерпело крушение у турецкого побережья; 211 человек погибло^[23][103].
  • август — после столкновения с нефтяным танкером близ побережья Новой Шотландии затонул американский эсминец «Ингрехам» (англ. «Ingreham»); погибло 189 человек^[13].
  • 2 октября после того как легкий крейсер «Curasoa» ВМС Великобритании был протаранен английским океанским лайнером «Queen Mary», первый затонул; погибло 338 моряков^[103].
• 1943
  • 19 марта в услових плохой видимости, столкнулся с айсбергом и затонул британский танкер «Свенд Фойн» (англ. «Swend Foyn»); погиб весь экипаж корабля^[23].
  • 27 марта взорвавшиеся пары бензина на английском авианосце «Дашер» (англ. «Dasher») привели к катастрофе: судно затонуло, 379 погибли, многие выжившие были ранены^[23].
  • 8 июня в Хиросимском заливе, между Хасирадзимой и островами Суо-Осима на линкоре японского императорского флота «Муцу» произошёл взрыв погребов кормовых башен; корабль разломился на две части и затонул. Из 1474 членов экипажа «Муцу» удалось спасти 353 человека; на корабле находилась также группа из 113 морских лётчиков, из которых удалось спасти только 13 человек^[104][105].
• 1944
  • 12 февраля разбился на скалах в Эгейском море норвежский пароход «Ориа», что привело к гибели 4000 человек (в основном военнопленных).
  • 14 апреля произошёл взрыв парохода «Форт Стайкин» (англ.); официальная статистика объявила о 1376 погибших, в больницы поступило 2408 человек, 42 человека лишились конечностей.
  • 17 июля во время разгрузки транспорта типа «Виктори» и транспорта типа «Либерти» в Порт-Чикаго прогремел мощный взрыв; мгновенно погибло 320 человек, 390 были ранены^[106].
  • 19 декабря в Тихом океане приблизительно в трёхстах милях восточнее острова Лусон попав в эпицентр сильнейшего тайфуна перевернулись и затонули три эсминца ВМС США: «Халл», «Монагхэн» и «Спенс». В результате катастрофы погибло 790 американских военнослужащих^[107].
• 1945
  • 9 апреля в порту Бари (Италия) взорвался американский транспорт с грузом авиационных бомб для военно-воздушных сил Соединённых Штатов; погибло 360 человек^[13].
• 1946
  • 24 июля взрыв парохода «Дальстрой» во время погрузки аммонала в Находке из-за грубых нарушений техники безопасности произошёл взрыв, повлёкший гибель 105 человек, значительный материальный ущерб и загрязнение окружающей среды^[108].
  • 30 июля во время шторма на озере Ньяса затонуло пассажирское судно «Vipya» (Ньясаленд); погибло 145 человек^{[109][110][110]}.
  • 29 октября у Чинампо, близ побережья Кореи, разломился на три части (после удара о затонувший корабль) теплоход «Ибишу Мару» (англ. «Ebisu Маrи») под флагом Японии, судно затонуло в течение считанных минут; в результате 497 человек погибли в катастрофе^[23].
• 1947
  • 18 января китайское пассажирское судно «Chikiang» столкнулось с буксиром на реке Янцзы близ города Шанхая; катастрофа унесла жизни около 400 человек^[111][112].
  • 19 января наскочило на мину времён Второй мировой войны греческое пассажирское судно «Chimarra»; отголосок войны отнял жизни около 400 человек^[112].
  • 16 апреля в порту города Техас-Сити произошёл мощный взрыв: пожар на борту французского судна «Гранкан» (фр. Grandcamp) привёл к детонации около 2100 тонн нитрата аммония, что повлекло за собой цепную реакцию в виде пожаров и взрывов на близлежащих кораблях и нефтехранилищах. В результате трагедии погиб по меньшей мере 581 человек, более 5000 человек получили ранения, 1784 попали в больницы. Порт и значительная часть города были полностью разрушены, многие предприятия были сравнены с землей или сгорели^[6][113].
  • 17 июля в Бенгальском заливе во время сильного шторма потерпел крушение паром «Рамдас» (англ.) под индийским флагом. Жертвами стихии стали 625 человек^[16][23].
• 1948
  • 1—2 ноября во время погрузки у берегов Маньчжурии загорелся и затонул эвакуационный корабль Национально-революционной армии Китая «Hsuan Huai» (яп. 宣懷), призванный эвакуировать войска Гоминьдана из Инкоу; по разным оценкам погибло от 2 до 6 тысяч человек^[13][114]. Существует мнение, что корабль был потоплен НОАК^[115][116], однако противников этой теории тоже немало^[117][118], поэтому нет достаточных оснований причислять эту потерю к боевым, пока не доказано обратного^[119].
  • 3 декабря в результате внутреннего взрыва затонул пассажирский пароход «Kiang Ya», перевозивший беженцев, спасающихся от наступающей НОАК; погибло более 1000 человек^[23].
• 1949
  • 27 января столкновение в Тайваньском проливе двух судов, «Цзинь-Юань» (англ. «Chienyuan») и «Тайпин» (кит.), перевозивших беженцев из материкового Китая на Тайвань, привело к гибели около 1500 человек^[120].
  • 25 марта пассажирское судно «Miss Orient» (Гонконг) наскочило на мину близ Кантона; более 100 человек погибли^[121][122].
  • 23 августа китайский корабль «Chungli» с грузом боеприпасов взорвался во время разгрузки в порту города Гаосюн; в результате взрыва погибло около 500 человек^[123].
  • 16 сентября в порту Торонто на озере Онтарио, загорелся прибывший из Кливленда канадский пассажирский пароход «Нороник» (англ. «Noronic»); жертвами чрезвычайного пришествия стали 136 человек^[124].
• 1950
  • 13 августа затонул прогулочный пароход «Маяковский», погибло 147 человек, в том числе 48 детей. Эта трагедия стала самой крупной водной катастрофой в истории Латвии^[6].

1951—1960

Три крупнейшие морские катастрофы десятилетия по числу жертв

Название корабля	Количество погибших	Страна приписки	Дата катастрофы	Место катастрофы	Причина катастрофы
«Тойя Мару» (англ.)	1153	Япония Япония	1954-09-26 !26 сентября 1954 года	Тихий океан	Природная стихия
«Ушкудар» (англ.)	361	Турция Турция	1958-03-01 !1 марта 1958 года	Эгейское море	Природная стихия
«Шампольон» (фр.)	~ 250	Франция Франция	1952-12-22 !22 декабря 1952 года	Средиземное море	Человеческий фактор

Полный список крупнейших морских катастроф десятилетия в хронологическом порядке

• 1951
  • 16 марта поставленный на ремонт итальянский танкер «Монтенегру» (итал. «Montenegro») взорвался вследствие несоблюдения правил пожарной безопасности, что привело к большому числу человеческих жертв^[23].
• 1952
  • 26 апреля в Атлантическом океане столкнулся с американским авианосцем «Уосп» тральщик военно-морских сил США «Хобсон», последний после удара затонул; погибло 176 человек^[125].
  • 9 сентября перегруженный югославский паром «Ниш» (англ.) перевернулся в штормовую погоду на реке Дунай неподалёку от столицы страны города Белграда; в результате чрезвычайного происшествия погибло 126 человек^{[126][127][128]}.
  • 22 декабря из-за навигационной ошибки французское судно «Шампольон» (фр. «Champollion») разбилось о подводные камни при заходе в порт города Бейрута (Ливан); в катастрофе погибло около 250 человек^[125][129].
• 1953
  • 9 января близ Пусана, во время сильного шторма, потерпело крушение пассажирское судно «Chang Tyone-Ho» (Южная Корея); в катастрофе погибло 249 человек^[23][125].
  • 31 января, вышедший из шотландского порта Странраер через пролив Норт-Чэннел в порт Северной Ирландии Ларн, морской автопаром «Принцесса Виктория» (англ. «Princess Victoria»), под флагом Соединённого Королевства, попал в сильный шторм и затонул. Жертвами стихии стали 133 человека^[130].
  • август — бесследно исчез французский теплоход «Монтик» (фр. «Montique») на борту которого находились 120 человек; поиски судна не дали никаких результатов, по сей день оно считается пропавшим без вести^[125].
• 1954
  • 26 мая у берегов Атлантического побережья Соединённых Штатов, на американском авианосце типа «Эссекс» времён Второй мировой войны, «Беннингтон» произошёл взрыв в гидравлической системе одной из стартовых катапульт в результате которого на боевом корабле начался пожар из-за которого авианосец получил серьёзные повреждения; в чрезвычайной ситуации погибло 103 члена команды, более двухсот были ранены^[131].
  • обрушившийся на Японские острова тайфун уничтожил 876 кораблей, среди которых был и паром «Тойя Мару» (англ. «Tōya Maru»), который потерпел крушение 26 сентября. Эта катастрофа унесла жизни 1153 человек^{[6][132][133]}.
• 1955
  • 17 мая столкновение двух японских паромов «Uko Maru» и «Shiun Maru» привело к гибели последнего; погибло 135 человек, 60 пропали без вести^[23][134].
  • 29 октября советский военный корабль, линкор Черноморского флота ВМФ СССР «Новороссийск» (до 1948 года входил в состав ВМС Италии под названием «Джулио Чезаре» (итал. Giulio Cesare), затонул в результате взрыва находясь возле Госпитальной стенки Севастопольской бухты. Согласно докладу правительственной комиссии, «наиболее вероятно, что 29 октября 1955 года под кораблём имел место взрыв немецкой мины типа RMH или LMB с взрывателем М-1, поставленной в период Великой Отечественной войны», однако существует и ряд других версий гибели линкора ни одна из которых по сей день не нашла должного подтверждения, чтобы назвать её окончательной. Достоверно известно, что в катастрофе погибли 829 человек^[135][136], включая аварийные партии с других кораблей эскадры, а также то, что к таким большим небоевым потерям привело бездарное командование спасательной операцией командующего Черноморским флотом вице-адмирала В. А. Пархоменко, который приостановил уже начатую буксировку судна на мелководье, а когда понял свою ошибку возможности отбуксировать судно уже не было (носовая часть уже села на грунт); также Пархоменко затянул приказ об эвакуации экипажа, что и привело к таким фатальным последствиям.
• 1957
  • 12 апреля перегруженный японский паром «Kitagawa Maru No.5» наскочил на скалы, перевернулся и затонул во Внутреннем Японском море; в кораблекрушении погибло и пропало без вести более 100 человек^[137].
  • 14 июля в Каспийском море потерпело крушение советское круизное судно «Ашхабад»; катастрофа унесла жизни 270 граждан Советского Союза находившихся на борту корабля^[13][138].
• 1958
  • 26 января во Внутреннем Японском море около острова Авадзи потерпел крушение японский грузопассажирский паром «Nankai Maru»; жертвами катастрофы стали 170 человек^[23][134].
  • 1 марта в бухте Измир при шквальном штормовом ветре опрокинулся на борт турецкий грузопассажирский паром «Ушкудар» (англ. «Üsküdar»); погиб 361 человек^[23][134].
• 1959
  • 8 мая двухпалубное речное судно «Dandara» (Объединённая Арабская Республика) затонуло в реке Нил в восьми милях к северу от города Каира; кораблекрушение унесло жизни около 150 человек^[139].
• 1960
  • 4 марта в порту города Гавана (Куба) взорвалось бельгийское транспортное судно с грузом боеприпасов; в техногенной катастрофе погибло около 100 человек^[13].

1961—1970

Три крупнейшие морские катастрофы десятилетия по числу жертв

Название корабля	Количество погибших	Страна приписки	Дата катастрофы	Место катастрофы	Причина катастрофы
«Дамеджиет»	~ 500	Филиппины Филиппины	1967-10-11 !11 октября 1967 года	Тихий океан	Человеческий фактор
«Саве»	259	Португалия Португалия	1961-07-08 !8 июля 1961 года	Индийский океан	Человеческий фактор
«Намьенг Хо»	259	Республика Корея Республика Корея	1970-12-15 !15 декабря 1970 года	Корейский пролив	Человеческий фактор

Полный список крупнейших морских катастроф десятилетия в хронологическом порядке

• 1961
  • 8 апреля в Персидском заливе затонул в результате взрыва британский пассажирский лайнер «Дара» (англ.); жертвами трагедии стали 236 человек^[13]. Правительство Великобритании предположило, что судно подверглось террористической атаке, однако достаточных подтверждений этой версии найдено не было^[140].
  • 8 июля близ побережья Мозамбика потерпело крушение португальское судно «Саве» (англ. «Save»); в кораблекрушении погибло 259 пассажиров и членов экипажа корабля^[13].
  • 3 сентября колумбийское экскурсионное судно^[141] затонуло близ близ Буэнавентуры; более 100 погибших^[142].
• 1962
  • 11 января дизельная подводная лодка Северного флота ВМС СССР «Б-37» погибла в результате пожара и взрыва всего боезапаса первого отсека у пирса в Екатерининской гавани базы посёлка Полярный. Весь экипаж Б-37 (59 человек) моментально погиб в результате воздействия ударной волны и отравления газообразными продуктами взрыва (переборочные люки были открыты). Вторым корпусом к Б-37 стояла подводная лодка «С-350» (Проект 633). После взрыва в прочном корпусе первого отсека С-350 образовалась трещина, первый и второй отсеки подлодки заполнились водой; погибли 11 человек. Во время взрыва на пирсе проходили занятия строевой подготовки; из числа участников учений погибло 52 матроса и мичмана^[143]. Эта авария по суммарному числу жертв (122 военнослужащих) до сих пор остаётся самой крупной в советском и российском подводном флоте.
• 1963
  • 14 января на озере Тоба, находящимся на севере центральной части острова Суматра, произошёл пожар на индонезийском судне «Djandji Radja»; жертвами трагедии стали 105 человек^[144].
  • 4 мая в устье реки Нил перевернулся и быстро ушёл под воду перегруженный египетский пассажирский паром; более 200 человек погибли в катастрофе на величайшей реке африканского континента^[13].
  • 19 декабря близ Мадейры на греческом пассажирском лайнера «Лакония» (англ.) возник пожар быстро распространившийся по всему кораблю; жертвами возгорания стали 128 человек^[13][145].
• 1964
  • 10 апреля в Персидском заливе загорелось и затонуло иранское судно; погибло 113 человек^[146].
• 1966
  • 10 апреля атомная подводная лодка ВМС США «Thresher» (головной корабль типа «Трешер») погибла в Атлантическом океане; вместе с АПЛ погиб и весь экипаж из 129 моряков^[147].
  • 17 мая филиппинский паром «Pioneer Cebu» затонул близ острова Себу во время тайфуна «Ирма» (англ. «Irma»); 122 погибших и пропавших без вести^[148][149].
  • 8 декабря в Эгейском море потерпел крушение греческий паром—ролкер «Ираклион» вышедший из порта острова Крит (сорвавшийся с креплений грузовик-рефрижератор груженный апельсинами проломил ворота и вода хлынула в трюм), в катастрофе погибли 217 человек^[23].
• 1968
  • 11 октября в результате шторма около острова Минданао затонул филиппинский паром «Дамеджиет» (англ. Damedenet); погибло более 500 человек^[150].
• 1970
  • 14 марта судно с исламскими паломниками, возвращавшимися из Мекки, разбилось о скалы около Абу-Даби; погибло 105 человек^[151].
  • 1 августа потерпел катастрофу (англ.) перегруженный паром «Christena» под флагом Сент-Китс и Невис, погибло более 200 человек^{[152][153][154]}.
  • 15 декабря в Корейском проливе, соединяющем Японское и Восточно-Китайское моря, близ города Пусана затонул южнокорейский паром «Намьенг Хо» (кор.); погибло около 300 человек^[155].

1971—1980

Три крупнейшие морские катастрофы десятилетия по числу жертв

Название корабля	Количество погибших	Страна приписки	Дата катастрофы	Место катастрофы	Причина катастрофы
«Hongxing 240» и «Hongxing 245»	432	Китай Китай	1975-08-03 !3 августа 1975 года	Река Сицзян	Человеческий фактор
«Бомбей Мару» (англ. «Bombay Maru»)	~ 200	Япония Япония	1973-02-21 !21 февраля 1973 года	Индийский океан	Человеческий фактор
«Дон Хуан» и «Талкобан-Сити»	313	Филиппины Филиппины	1980-04-22 !22 апреля 1980 года	Тихий океан	Человеческий фактор

Полный список крупнейших морских катастроф десятилетия в хронологическом порядке

• 1973
  • 21 февраля близ города Рангун японское грузовое судно «Бомбей Мару» (англ. «Bombay Maru») протаранило переполненный речной паром под флагом Бирмы; последний затонул, погибло более 200 человек^[13].
  • 24 декабря эквадорский пассажирский паром «Jambeli», совершавший свой регулярный рейс из Пуэрто-Боливара (англ.) в Гуаякиль затонул в 36 милях от Гуаякиля и в полумиле от острова Пуна (англ.). Некоторые из выживших пассажиров сообщили, что судно было перегружено, а некоторые члены его команды находились в состоянии алкогольного опьянения. Итог преступной безалаберности — 143 человеческие жизни^[156][157].
  • 26 декабря пассажирский паром «Pulau Kidjang» (Малайзия) в шторм наскочил на мель на реке Раджанг в штате Саравак; 121 погибший и пропавший без вести^{[158][159][160]}.
• 1975
  • 3 августа в результате столкновения на реке Сицзян двух китайских экскурсионных паромов «Hongxing 240» и «Hongxing 245» погибло 432 человека^{[6][161][162][163]}.
• 1976
  • 25 декабря в Красном море, в результате возникшего на борту судна пожара, затонул пассажирский теплоход «Патра» (англ. «Patra») шедший под флагом Египта; погибло 150 человек^[164].
• 1977
  • 20 ноября бангладешский грузопассажирский паром перевернулся в Бенгальском заливе; в катастрофе погибло и пропало без вести около 200 человек^[165].
• 1978
  • 22 ноября — лодка с вьетнамскими беженцами, пытавшимися спастись от ужасов Индокитайских войны, перевернулась неподалёку от побережья Малайзии; в катастрофе погибло около 200 человек^[166].
• 1980
  • 27 марта в Северном море во время шторма была разрушена нефтяная платформа «Александер Кьелланн» (англ.); погибли 127 человек^[13].
  • 22 апреля столкновение двух филиппинских судов (роскошного океанского лайнера «Дон Хуан» (англ. «Don Yuan») и танкера «Талкобан-Сити») привело к масштабной морской катастрофе с большим числом жертв^{[13][167][168]}.

1981—1990

Три крупнейшие морские катастрофы десятилетия по числу жертв

Название корабля	Количество погибших	Страна приписки	Дата катастрофы	Место катастрофы	Причина катастрофы
«Донья Пас»	4383	Филиппины Филиппины	1987-12-20 !20 декабря 1987 года	Тихий океан	Человеческий фактор
«Салия» (англ. «Salia»)	~ 500	Бангладеш Бангладеш	1986-05-26 !26 мая 1986 года	Тихий океан	Человеческий фактор
«Тампомас II» (англ.)	431	Индонезия Индонезия	1981-01-25 !25 января 1981 года	Яванское море	Человеческий фактор

Полный список крупнейших морских катастроф десятилетия в хронологическом порядке

• 1981
  • 6 января бразильское двухпалубное пассажирское судно «Novo Amapá» затонуло в устье реки Каджари (англ.) близ города Монте Доураду в штате Пара; погибло 378 человек^[169][170].
  • 25 января в Яванском море пассажирский теплоход «Тампомас II» (англ.) под флагом Индонезии затонул в результате пожара; погиб 431 человек^[171].
  • 20 сентября пассажирский корабль «Sobral Santos II» под бразильским флагом опрокинулся на реке Амазонке около города Обидус; катастрофа унесла жизни около 300 человек^[172][173].
• 1982
  • 9 августа перегруженный индонезийский паром «Hasrat Mulia» затонул во время сильного шторма у берегов Сулавеси; итог катастрофы — около 300 погибших и пропавших без вести^[174].
• 1983
  • 2 марта во время шторма, в результате перегруза судна, в провинции Гуандун перевернулся китайский грузопассажирский паром «Red Star 312» (кит.); в чрезвычайном происшествии погибло 147 человек^[175].
  • 25 мая на водохранилище Нассер недалеко от Асвана потерпело крушение египетское пассажирское судно «10-й Рамадан» (англ. «10th of Ramadan»); погибло 347 человек^[13].
  • 5 июня круизный четырёхпалубный дизель-электрический теплоход проекта 92-016 (тип «Валериан Куйбышев») «Александр Суворов» на полном ходу врезался в несудоходный пролёт Ульяновского моста. Число погибших, по разным данным, составило не менее 176 человек^[176]. Неопределённость связана с тем, что во время рейса «Александр Суворов» был перегружен. Помимо 330 пассажиров, на его борту находились 50 членов экипажа и 35 человек обслуживающего персонала. Также на теплоходе находились знакомые и родственники членов экипажа^[6][177]
  • 21 ноября филиппинское судно «Dona Cassandra» затонуло из-за тайфуна «Orchid»; в катастрофе погибло не менее 167 человек^[178].
• 1985
  • 23 марта бангладешский паром перевернулся во время шторма на реке Шиталакшья; более 200 погибших и пропавших без вести^[179][180].
  • 18 августа китайское экскурсионное судно затонуло в реке Сунгари близ Харбина; кораблекрушение унесло жизни 110 человек, по разным оценкам ещё от 40 до 150 пропали без вести^[181].
• 1986
  • 20 апреля Двухпалубный паром «Atlas Star» (Бангладеш) затонул в шторм на реке Дхалешвари (англ.) близ города Муншиганджа; итог трагедии: 168 погибших, около 300 пропавших без вести^[182].
  • 24 апреля паром «Дона Жозефина» (Филиппины) накренился и затонул у мыса Сакэй; жертвами катастрофы стали 194 человека.
  • 25 мая на реке Мегхна перевернулся бангладешский двухпалубный паром «Shamia», по разным оценкам погибло от 500 до 600 человек^[183]
  • 31 августа пароход «Адмирал Нахимов» (СССР), в результате столкновения с сухогрузом «Пётр Васёв» затонул близ Новороссийска; из 1243 пассажиров погибли 423. Позднее, при проведении подводных работ, погибли ещё два водолаза^[184].
• 1987
  • 6 марта паром «Геральд оф Фри Энтерпрайз» (англ. «MS Herald of Free Enterprise»), шедший под английским флагом, перевернулся близ бельгийского порта Зебрюгге; погибли 193 человека^[6][185].
  • 5 июля пассажирская баржа «Maria» (Заир) затонула в реке Луапула, наскочив на мель близ побережья Замбии; в кораблекрушении погибло и пропало без вести более 300 человек^[186][187].
  • 15 октября перегруженный паром «M. L. Diana» (Бангладеш) затонул на реке Шиталакшья около Нараянганджа; около 100 погибших и пропавших без вести^[188][189].
  • 20 декабря произошла крупнейшая морская катастрофа XX века: зарегистрированный на Филиппинах пассажирский паром «Донья Пас» затонул после столкновения с нефтяным танкером «Вектор» (англ. «Vector»). Вместе с 11 погибшими членами команды танкера «Вектор» окончательное число жертв трагедии составило 4386 человек^[6][190].
• 1988
  • 6 июля произошел взрыв и пожар на британской нефтяной платформе «Piper Alpha» в Северном море; погибли 165 работников платформы и 2 спасателя. Крупнейшая катастрофа в истории данной отрасли^[191].
  • 6 августа на реке Ганг перевернулся на киль перегруженный индийский пассажирский паром; погибло более 400 человек^[13].
  • 24 октября — в море затонул филиппинский паром «Донья Мэрилин» (англ.) погибло около 300 человек^[13][192].
  •  — близ побережья Филиппин, в проливе Сан-Бернардино (англ.) потерпел крушение филиппинский паром «Розалия» (англ. Rosalia); погибло более 400 человек^[13].
  • 27 декабря — бангладешский паром «Hasail» столкнулся в тумане с грузовым кораблём на реке Дхалешвари близ города Нараянгандж; жертвами кораблекрушения стали более 200 граждан страны^{[193][194][195]}.
• 1989
  • 10 сентября на реке Дунай около Галаца пассажирское судно «Mogoșoaia» шедшее под флагом Румынии столкнулось в тумане с болгарским буксиром «Петър Караминчев». Официально было объявлено о 118 погибших в в дунайской катастрофе (рум.), однако многие считают эту цифру сильно заниженной социалистической пропагандой^{[196][197][198]}.
  • сентябрь — индонезийский грузопассажирский паром «Si Mawar Pate» перевернулся к северу от Бали; итог трагедии: более 100 погибших и пропавших без вести^[199].
• 1990
  • 14 января бангладешский паром затонул на реке Дхалешвари близ Муншиганджа; в результате кораблекрушения около 100 человек погибли и пропали без вести^[200].
  • 28 января паром «M.L. Azmiri», шедший под флагом Бангладеш, столкнулся в тумане с грузовым судном на реке Шиталакшья; 100—150 погибших и пропавших без вести^{[195][199][201]}.
  • февраль — паром «Donggua» (КНР) затонул в водах реки Янцзы в провинции Аньхой после столкновения; итог катастрофы — 113 погибших^[199].
  • 6 апреля на реке Гьяинг в сильную непогоду затонул бирманский двухпалубный паром «Sein San Pya»; погибло 215 человек^{[13][202][203]}.
  • 7 апреля в результате пожара в проливе Скагеррак затонул шведский морской паром «Скандинавиан Стар». Жертвами трагедии стали 158 человек^[204][205].

1991—2000

Три крупнейшие морские катастрофы десятилетия по числу жертв

Название корабля	Количество погибших	Страна приписки	Дата катастрофы	Место катастрофы	Причина катастрофы
«Salem Express»	~ 950	Египет Египет	1991-12-15 !15 декабря 1991 года	Красное море	Человеческий фактор
«Букоба» (англ.)	894	Танзания Танзания	1993-02-17 !21 мая 1996 года	Виктория	Человеческий фактор
«Эстония»	852	Эстония Эстония	1991-09-28 !28 сентября 1994 года	Финский залив	Человеческий фактор

Полный список крупнейших морских катастроф десятилетия в хронологическом порядке

• 1991
  • 1 марта судно с сомалийскими беженцами наскочило на риф у побережья Конго; в катастрофе погибло 153 человека^[206].
  • 10 апреля сработало взрывное устройство заложенное террористами на итальянском пароме «Моби Принс» (англ. «Moby Prince»); потеряв управление судно столкнулось возле Ливорно с танкером и затонуло; погибло 140 человек^[13][205].
  • 15 декабря в Красном море, выполняя пассажирские перевозки между городом Джидда и Суэцем, налетел на рифы египетский теплоход «Салем экспресс» (англ.) после чего быстро затонул. В катастрофе погибло около 950 человек^[6][207].
• 1992
  • март — в Сиамском заливе, близ города Си Рача (англ.), таиландский паром «Sathit» столкнулся с танкером-химовозом; навигационная ошибка привела к гибели 130 человек.
• 1993
  • 17 февраля близ города Порт-о-Пренс (Республика Гаити) перевернулся пассажирский паром «Нептун» (англ. «Neptune»); погибло более 500 человек^[13][205].
  • 26 марта неподалёку от Барисала, во время шторма на реке Тентулия (англ.), затонул бангладешский паром затонул; в результате ЧП погибло 175 человек^[208][209].
  • 2 июля в провинции Булакан (Филиппины), во время религиозного фестиваля (англ. Bocaue Pagoda Festival ), перегруженный людьми плот разрушился на воде; трагедия унесла жизни более 200 человек пришедших на этот праздник^[210][211].
  • 10 октября в Жёлтом море близ Кореи был перевёрнут налетевшим шквалом и затонул паром «West Sea Ferry»; погибло 285 человек^[13][205].
• 1994
  • 29 апреля на линии «Likoni Ferry» перевернулся и затонул перегруженный сверх всякой меры паром «Mtongwe One» (Кения); пренебрежение правилами судоходства привело к гибели 272 человек, среди которых были женщины и дети^[212].
• 20 августа в реке Мегхна, близ города Динар (Бангладеш), затонул, попав в водоворот, перегруженный паром; жертвами разыгравшейся трагедии стали более 200 человек^[213].
  • 28 сентября затонул эстонский паром «Эстония» судоходной компании «Estline», в результате крушения пропали без вести 757 человек и погибли 95 человек из 989 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа^[6][214].
  • 2 декабря в Манильском заливе филиппинский паром «Cebu City» (англ.) столкнулся с с сингапурским танкером «Kota Suria». Были найдены тела 73 погибших, 41 человек пропал без вести^[215] (по другим данным погибло и пропало без вести 140 человек^[216]).
• 25 — 26 декабря старое крохотное судёнышко с неизвестным названием, условно обозначаемое «Sinking of F174» (англ.), перевозившее нелегальных иммигрантов, затонуло близ города Портопало-ди-Капо-Пассеро (Сицилия); 283 погибших^[217].
• 1996
  • 21 января во время сильного шторма, у берегов северной Суматры (в шести милях от Сабанга) затонул перегруженный паром «Гурита» (англ. «Gurita») шедший под флагом Индонезии; катастрофа привела к смерти 340 человек^{[13][218][219]}.
  • 21 мая в Танзании на озере Виктория затонул пассажирский паром «Букоба» (англ.), жертвами катастрофы стали 894 жителя чёрного континента^[220].
• 1997
  • 8 сентября грузопассажирский паром «La Belle Gonaivienne» (Республика Гаити), следовавший из населённого пункта Анс-а-Галет (англ.) в Порт-о-Пренс затонул близ города Монтроуис (англ.); спасти удалось лишь половину пассажиров попавших в беду (около 300 человек) число погибших составило от 300 до 400 человек. наиболее вероятной причиной катастрофы был назван перегруз коммерческого судна с целью извлечения максимальной прибыли от злополучного рейса^[221].
  • сентябрь нигерийский паром «Olodiama» был протаранен буксиром вблизи Порт-Харкорт; в результате столкновения погибли 130 человек^[222].
• 1998
  • 8 сентября близ побережья Гаити потерпело крушение судно «Pride of la Gonave» шедшее под гаитянским флагом; происшествие унесло жизни более 200 человек^[13][219].
  • 6 февраля корабль «Харта Римба» (англ. «Harta Rimba»), перевозивший пассажиров без соответствующей лицензии и разрешений на осуществление данной деятельности, потерпело крушение в Южно-Китайском море; отсутствие навыков у экипажа и недообеспеченность средствами спасения утопающих привели к гибели 325 человек^{[13][219][223]}.
  • 18 сентября филиппинский паром «Принцесса Ориента» (англ.), который принадлежал судоходной компании «Sulpicio Lines», перевернулся и затонул во время сильного тайфуна вблизи острова Острова Фортуны (англ.) в провинции Батангас; итог кораблекрушения — 150 погибших^[224].
  •  — около 200 человек утонули в Гвинее-Бисау, пытаясь покинуть район боевых действий между мятежниками и правительственными войсками связанных с июньской попыткой военного переворота^{[225][226][227]}.
• 1999
  • 7 февраля индонезийский паром «Harta Rimba» затонул после удара большой волны; проблемы с двигателями усугубили ситуацию и корабль погиб. Из 332 человек на борту лишь 19 были спасены проходящими мимо кораблями спустя два дня после катастрофы; по неизвестным причинам сигнал бедствия — «SOS» с «Harta Rimba» не был отправлен, и о катастрофе стало известно только из уст выживших; спасательная операция существенно запоздала, что и стало причиной огромного числа жертв^[228][229].
  • 8 мая вблизи побережья муниципалитета Лакшмипура, попав в водоворот во время шторма затонул паром «Dwipkanya» (Бангладеш); по разным оценкам в катастрофе погибли от ста до трёхсот^[195].
  • 20 октября к западу от Новой Гвинеи затонуло индонезийское судно «KM Bimas Raya II»; 275 человек погибло, спасатели смогли выручить только 26^[230].
  • 24 ноября после возникшего пожара затонул паром «Дашун» (англ. «Dashun»); погибли 290 человек^[13].
  • 11 декабря двухпалубный паром «ML Falguni» затонул в реке Мегхна; более 200 погибших^{[195][231][232]}.
• 2000
  • 1 мая во время шторма на реке Мегхна (Бангладеш) перевернулись два парома; найдены тела 96 погибших, около 100 человек пропали без вести^[195].
  • 29 июня близ от Сулавеси потерпел крушение паром «Кахая Бахари» (англ. «Cahaya Bahari»); погибло 492 человека.
  • 12 августа российский атомный подводный ракетоносный крейсер проекта 949А «Антей» К-141 «Курск» затонул в Баренцевом море, в 175 км от Североморска. Все 118 членов экипажа, находившиеся на борту, погибли. По количеству погибших авария стала второй в послевоенной истории советского и российского подводного флота после взрыва боезапаса на дизель-электрической подводной лодке Б-37 (122 погибших)^[233][234].
  • 29 декабря на реке Мегхна (Бангладеш) столкнулись в тумане два парома; по разным оценкам в столкновении погибло от 158 до 176 человек^[195][235].

См. также

• Крупнейшие морские катастрофы XIX века
• Аварии на подводных лодках (с 1945 года)
• Список затонувших атомных подводных лодок

Примечания

Комментарии

Источники

Литература

	Морские катастрофы по годам на Викискладе

• Малов, В. «Тайны погибших кораблей» — М.: «Оникс», 2005, ISBN 5-488-00079-8
• Муромов И. А. «Сто великих кораблекрушений» — М., 2006, ISBN 5-9533-0089-1
• Скрягин Л. Н.. «Тайны морских катастроф» — 2-е изд. — М.: Транспорт, 1986. — 366 с., ил. Стр. 148—150.
• Эрлихман В. В. Потери народонаселения в XX веке. — М.: Русская панорама, 2004. — 176 с. — (Весь мир). — 1500 экз. — ISBN 5-93165-107-1.
• Jonathan Eyers. Final Voyage: The World’s Worst Maritime Disasters. Bloomsbury Publishing, 2013.
• Charles Hocking. Dictionary of Disasters at Sea During the Age of Steam: Including Sailing Ships and Ships of War Lost in Action, 1824—1962. Lloyd’s Register of Shipping, 1969.
• Hooke, N. Modern shipping disasters 1963—1996. Second edition. Lloyd`s of London Press Ltd., Лондон, 1997.