Город | |
Пирей | |
---|---|
греч. Πειραιεύς | |
37°56′34″ с. ш. 23°38′49″ в. д. HGЯO | |
Страна |
|
Периферия | Аттика |
Периферийная единица | Пирей |
Община | Пирей |
Димарх | Иоанис Моралис (Ιωάννης Μώραλης, 2014) |
История и география | |
Площадь | 10,865[1] км² |
Высота центра | 2[1] м |
Часовой пояс | UTC+02:00 и UTC+03:00 |
Население | |
Население | 163 688[2] человек (2011) |
Плотность | 15 065,62[2] чел./км² |
Цифровые идентификаторы | |
Телефонный код | +30 210 |
Почтовый индекс | 185 00–185 99 |
Автомобильный код | BE, BZ, YI, YK, YM, YN, ZN и ZP |
pireasnet.gr | |
Пире́й[3][4] (греч. Πειραιεύς[2][5] ή Πειραιάς) — третий по величине[1] город в Греции, на северо-восточном побережье залива Сароникос Эгейского моря. Узел железных дорог Пирей — Афины — Салоники и Пирей — Афины — Коринф — Патры. Пирейский порт — главный внешнеторговый порт Греции (через который проходит около 50% внешнеторговых грузов страны; грузооборот 20 млн т в 2007 году), аванпорт Афин. Крупнейший торговый и промышленный центр Греции. Благодаря интенсивному промышленному и жилищному строительству Пирей сливается с Афинами, входит в состав Больших Афин[6]. Расположен на высоте 2 метра над уровнем моря[1], в 8 километрах к юго-западу от центра Афин. Административный центр одноимённой общины и одноимённой периферийной единицы в периферии Аттика. Население 163 688 человек по переписи 2011 года[2].
В городе находится Археологический музей Пирея[en].
Название, вероятно, связано с глаголом др.-греч. περάω — «переплывать, проходить, переходить через что-то, переправлять напротив», что подтверждается аналогичными названиями портовых поселений в Коринфе и на Чёрном море (древнегреческий город Амис (современный турецкий город Самсун), находящийся в основании единственной крупной дороги от побережья на взгорье во внутрианатолийские земли, носил некоторое время название ΠΕΙΡΑ, что засвидетельствовано монетами[7]).
Современной береговой линии прежде не существовало, южная часть Афинской равнины до Мосхатона была покрыта морем мезокайнозойского океана Неотетис. В конце третичного периода образовалась восточная часть побережья, а на западе — крупный остров. В четвертичном периоде река Кифисос медленно сформировала аллювиальными отложениями побережье бухты Фалирон, которое существует в современном виде с доисторического времени, о чём свидетельствуют археологические находки поселений и кладбищ того времени. Остров превратился в Пирейский полуостров[8]. В значительной степени низменность в пирейском районе Неон-Фалирон[el], известная как Галипед[el] («Морская равнина»)[9], была всё ещё покрыта водой в классический период, о чём пишет Гарпократион[10]. Эта низменность и в настоящее время затапливается во время проливных дождей.
До архаического периода портом Афин являлся дем Фалер[11]. Около 483—481 гг. до н. э. Фемистокл укрепил Пирей для защиты созданного флота триер. С тех пор Пирей стал торговой и военной гаванью, опорным пунктом Афинского полиса, столицы Морского союза[6]. Для противодействия осадам порт в 461—456 гг. до н. э. при Перикле[12] был соединён с городом «Длинными стенами» (26 километров)[13]. Третьей стеной соединили Афины с демом Фалер. Внутри укреплённого района могло укрыться всё население Аттики[14]. После 446 года до н. э. Пирей был перестроен по Гипподамовой системе[6].
В 86 году до н. э. Пирей был разрушен римским полководцем Луцием Корнелием Суллой. Во время османского владычества (XV—XIX вв.) исчезло даже название Пирей. После Греческой революции и Лондонского протокола 1830 года, признавшего независимость Греции, Пирей стал расти как порт и промышленный центр. Современный Пирей возведён по плану 1835 года немецкого архитектора Эдуарда Шауберта[en], возобновившего античную планировку[6].
В 1869 году в Пирей пришла первая в Греции железнодорожная линия Пирей — Тисион, соединившая его с Афинами[15], была открыта станция «Пирей».
В ноябре 1918 года в Пирее состоялся учредительный съезд Коммунистической партии Греции[6].
10 марта 1923 года близ города потерпел крушение греческий буксир «Але́ксандрос Ζ», в трагедии погибло 150[уточнить] человек[16].
В 1938 году в городе был основан Университет Пирея, впоследствии один из ведущих вузов страны, который готовит специалистов в области экономики, бизнес-менеджмента и информационных технологий.
В период Второй мировой войны (1939—1945) Пирей был сильно разрушен[6].
В 1982 году введена в эксплуатацию паромная переправа «Европа — Ближний Восток», соединившая город Пирей с Латакией в Сирии через Средиземное море. Сейчас Пирей почти слился с Афинами, добраться в него можно отовсюду по Афинскому метро.
Судоходство является основной составляющей экономики города. Пирей — один из центров мирового судоходства. Пирейская Акти́-Миау́ли (Ακτή Μιαούλη, набережная адмирала Миаулиса Андреас-Вокоса) известна в мировых судоходных кругах так же, как Лондонский Сити известен в финансовых. На относительно небольшой площади здесь располагаются сотни офисов судоходных компаний и смежных с судоходством фирм.
В Пирее представлены все члены IACS (МАКО), то есть основных морских классификационных обществ, включая Российский морской регистр судоходства.
Пирей также является узлом пассажирских и автомобильных паромных линий на острова Эгейского архипелага и в страны Восточного Средиземноморья.
В порт круглый год заходят крупнейшие круизные лайнеры мира, а для некоторых круизных фирм Пирей является базовым или начальным портом круиза.
Как признание вклада транспортов типа «Либерти» в становлении флота греческих судовладельцев в первый флот мира, в порту Пирея, возле старого сухого дока Василиадиса, выставлено музейное судно SS Hellas Liberty.
Выделяется мощная морская отрасль с сетью портов и вспомогательных сооружений.
В Пирее находятся судостроительные и судоремонтные предприятия[6].
Помимо порта в Пирее в 1970-х годах находились предприятия металлургической, машиностроительной, химической, цементной, пищевкусовой (пищевой и табачной), стекольной и бумажной промышленности, по выпуску алюминиевых и керамических изделий, стройматериалов, ковровое и канатное производство, а также ТЭС[6].
ТЭС в пирейском районе Неон-Фалирон была построена в 1903 году и закрыта в 1972 году. С 1986 года является историческим памятником[17].
Химические и цементные предприятия в 80-х годах XX века были закрыты или перенесены за пределы города из экологических соображений.
На площади Одису находится станция «Пирей», являющаяся конечной станцией зелёной линии (линии 1) афинского метрополитена и станцией Организации железных дорог Греции. Также в городе находится железнодорожная станция «Лефка».
Железнодорожные станции «Пирей» и «Лефка» обслуживают линию Пирей — Салоники и линию Пирей — Патры, а также линию 1 Пирей — Аэропорт и линию 2 Пирей — Кьятон пригородной железной дороги Афин.
Община Пирей (Δήμος Πειραιώς[2]) включает в себя город Пирей и необитаемый остров Пситалея. Площадь общины 10,865 квадратных километров[1]. На местных выборах в 2014 году избран димархом Иоанис Моралис (Ιωάννης Μώραλης).
Община создана в 1835 году и была одной из общин, на которые делилась епархия Аттика. В 1925 году из Пирея выделился город Неон-Фалирон[18], который в 1946 году стал самостоятельной общиной. В 1931 году из общины Афин выделился город Куцикари и присоединился к Пирею. В 1933 году выделились города Неа-Кокинья и Перама, ставшие самостоятельными общинами (ныне община Никея-Айос-Иоанис-Рендис и Перама). Выделился город Неа-Иконио и присоединился к общине Пераме. В 1934 году выделились города Куцикари и Тамбурия с образованием общин Коридалос и Тамбурион. К общине Тамбуриону присоединились Амфиали, Аналипси, Анацаси, Эвгения, Айос-Еорьос. В 1950 году выделился город Драпецона с образованием общины Драпецоны (ныне — община Керацини-Драпецона).
В 1968 году община Неон-Фалирон была упразднена и Неон-Фалирон присоединён к Пирею. С тех пор община оставалась неизменной и сохранилась в таком виде после программы «Калликратис» в 2010 году.
Пирей — один из крупнейших городов Греции, имеет население 163 688 человек по переписи 2011 года[2]. Плотность 15 065,62 чел./км²[2]. Вместе с тем, городская агломерация Пирея — часть агломерации Больших Афин. В состав периферийной единицы Пирей входят также 4 общины (дима), пригороды Пирея, а общая численность её населения составляет 448 997 человек по переписи 2011 года[2].
Год | Население, человек | |
---|---|---|
Город Пирей | Периферийная единица Пирей | |
1835 | 300 | |
1836 | 1011 | |
1840 | 2033 | |
1845 | 4247 | |
1848 | 5279[19] | |
1849 | 5328[19] | |
1850 | 5286[19] | |
1851 | 5247[19] | |
1852 | 5252[19] | |
1853 | 5472[19] | |
1854 | 5354[19] | |
1855 | 5389[19] | |
1856 | 6057[19] | |
1861 | 6452[19] | |
1870 | 11 047[19] | |
1879 | 21 618[19] | |
1889 | 34 569[19] | |
1896 | 51 020[19] | |
1907 | 74 580[19] | |
1920 | 133 482[19] | |
1928 | 251 659 | |
1940 | 205 404 | |
1951 | 186 088 | |
1961 | 183 957 | |
1971 | 187 458 | 439 138 |
1981 | 196 389 | 476 304 |
1991 | 187 399[20] | 530 180[20] |
2001 | 181 933[20] | 553 450[20] |
2011 | ↘ 163 688[2] | ↘ 448 997[2] |
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .