WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Ла-Манш
англ. the English Channel, фр. la Manche, брет. Mor Breizh, корнск. Mor Bretannek

Спутниковый снимок пролива Ла-Манш.
Характеристики
Средняя величина прилива9,1—18 м
Ширина240 км
Длина560 км
Наибольшая глубина174 м
Расположение
50°11′01″ с. ш. 0°31′52″ з. д. HGЯO
СвязываетСеверное море, Атлантический океан
Разделяетсевер Франции и юго-восток Британии 
Страны
РегионыО-де-Франс, Нормандия, Бретань, Англия
Ла-Манш
 Аудио, фото и видео на Викискладе
Вид на Дувр с французского побережья
Форт дю Геклен на острове у побережья Бретани в проливе Ла-Манш
Часть Атлантического вала на французском побережье

Ла-Ма́нш или Английский канал (фр. la Manche [МФА (фр.): [la mɑ̃ʃ]], англ. the English Channel [МФА: [ˈɪŋ.glɪʃ ˈtʃæn.(ə)l]]) — пролив между побережьем Франции и островом Великобритания[1]. Под проливом с 1994 года проходит третий в мире по длине железнодорожный тоннель — Евротоннель[2].

Географическое положение

Вместе с Па-де-Кале соединяет Северное море с Атлантическим океаном[3]. Длина 578 км, ширина на западе 250 км, на востоке 32 км, наименьшая глубина на фарватере 23,5 м. Под Па-де-Кале (Дуврский пролив, Dover Strait), который считается частью пролива Ла-Манш[источник не указан 32 дня], между Дувром и Кале сооружен тоннель (общая длина 52,5 км, в том числе 38 км под дном пролива). Основные порты: Портсмут, Саутгемптон, Гавр, Шербур. Крупнейшие острова пролива: Остров Уайт у берегов Великобритании и Нормандские острова у берегов Франции.

Геология

Пролив образовался сравнительно недавно, в период плейстоцена, в результате двух меганаводнений (425 тыс. лет и 200 тыс. лет назад) из-за прорыва вод из озера, ограниченного ледником, в районе современного Северного моря. Прорвавшаяся вода смыла перешеек (хребет Уилд-Артуа), соединявший в то время Британию и континент и сформировала Па-де-Кале[4][5].

Название

Слово Ла-Манш было заимствовано из французского названия пролива (la Manche; manche «неширокий пролив, рукав»), которое использовалось по меньшей мере с XVII века.

Пересечение пролива Ла-Манш вплавь

Пловцы пересекают пролив Ла-Манш (точнее, наиболее узкую его часть — Па-де-Кале, Дуврский пролив, 32 км) в тяжёлых условиях: холодная вода (от +15 до +18 °C летом), волны и ветер (заплывы проходят при волнении до 4 баллов по шкале Бофорта включительно), а также течения, вызванные приливами и отливами. В связи с этим за всю историю пролив Ла-Манш смогли преодолеть около 1000 человек (по состоянию на 2012 год) — это меньше числа людей, покоривших Эверест.

  • Первым в истории человечества пролив Ла-Манш переплыл британский пловец Мэттью Уэбб[en] в 1875 году за 21 час 45 минут. Первая женщина переплыла пролив в 1926 году за 14 часов 39 минут (Гертруда Эдерле[en]*, США).
  • Спортсмены СССР пролив не переплывали. Первый россиянин, преодолевший пролив, — пловец-любитель Павел Кузнецов (36 лет) (22—23 августа 2006 года, 14 ч 33 мин. 25 сек.). Россиянин Юрий Кудинов 24 августа 2007 года установил третье в мировом зачёте время 7 ч 5 мин. 42 сек. В 2007 году пролив также преодолели две россиянки: 26 августа — Наталья Панкина (8 ч 11 мин.) и 6 сентября — Алла Кассиди (13 ч 7 мин.)[6].
  • Петр Стойчев (Болгария) в 2007 году первым проплыл быстрее 7 часов: 6 ч 57 мин. 50 сек.
  • Рекорд среди мужчин с 2012 года принадлежит Тренту Гримси (Австралия) (6:55); среди женщин — чешской пловчихе Иветте Главачовой (2006 год, 7 ч 25 мин. 15 сек.).
  • Также отмечаются и самые медленные заплывы через пролив. Рекорд составляет 28 ч 44 мин. (Джеки Кобелл, Великобритания, 2010 год)[7].
  • 42-летний француз Филипп Круазон стал первым человеком без рук и ног, которому удалось переплыть через Ла-Манш. Для этого он использовал специальные протезы, помогавшие ему поддерживать равновесие на воде, и тренировался по 35 часов в неделю. Филипп начал заплыв из британского порта Фолькстон и закончил его в районе французского города Виссан, затратив чуть более 14 часов[8].
  • Разница в скоростных результатах заплывов объясняется не только мастерством участников, интенсивным судовым трафиком (до 600—700 судов в сутки) и погодными условиями, но и мастерством пилота катера сопровождения. Пловцам и пловчихам запрещается использование гидрокостюмов, но рекомендовано использование (через нанесение на кожу) специального жирового состава (Channel grease, 90 % ланолина, 10 % вазелина) — для защиты от контакта с агрессивной окружающей средой. Осуществляется выборочный допинговый контроль. Пловец не должен касаться во время заплыва каких-либо объектов (людей, лодок и прочего) Питание пловца обеспечивается путём передачи с катера сопровождения бутылок на верёвке или чашек на раздвижном шесте.
  • Плавание через Ла-Манш — опасный вид спорта. 11 августа 2001 года практически на финише заплыва «был потерян визуальный контакт» с пловцом Уэли Штаубом (Швейцария). 21 июля 2012 года 45-летний ирландец Патрик Кейзи утонул около полуночи в 1 км от французского берега. 27 августа 2016 года 45-летний британец Ник Томас, которого обнаружили после 16 часов заплыва в 16 км от берега Франции, скончался в больнице.
  • Самый молодой пловец, пересекший Ла-Манш, британец Том Грегори, переплыл пролив в 1988 году в возрасте 11 лет.[9]

Пересечение пролива Ла-Манш на транспортных средствах

Экология

Как на всякой загруженной судоходной линии, на Ла-Манше есть проблемы с охраной окружающей среды из-за судов с токсичными грузами и нефтяных танкеров, в больших количествах проходящих пролив. Порядка 40 % инцидентов с загрязнением окружающей среды в Великобритании происходит в Ла-Манше и его окрестностях[11]. К примеру, при крушении контейнеровоза «Наполи» в 2007 году на берега залива Лайм (Юрское побережье) было выброшено порядка 1700 тонн опасного груза[12].

См. также

Примечания

  1. ↑ Ла-Манш // Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов. — М. : Большая российская энциклопедия, 2004—2017.
  2. ↑ 160 км в час под водой. www.gudok.ru. Проверено 11 декабря 2018.
  3. ↑ Канал Английский // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  4. ↑ Harris,, Colin S. Engineering Geology of the Channel Tunnel. — Thomas Telford, 1996-01-01. — P. 71. — ISBN 9780727720450.
  5. ↑ Gibbard, Philip (2007). “Palaeogeography: Europe cut adrift”. Nature. 448 (7151): 259—260. DOI:10.1038/448259a. ISSN 0028-0836.
  6. ↑ Русский Ла-Манш (о заплывах через Ла-Манш российских спортсменов)
  7. ↑ DailyMail: Woman takes 28 hours to swim Channel in slowest ever crossing. www.dailymail.co.uk. Проверено 11 декабря 2018.
  8. ↑ Mignews. Безрукий и безногий француз переплыл Ла-Манш. Mignews (20 сентября 2010 года). Проверено 2 июня 2011. Архивировано 22 августа 2011 года.
  9. ↑ BBC World Service - Sporting Witness, Tom Gregory - The 11-Year-Old who Swam the Channel (англ.). BBC. Проверено 19 декабря 2018.
  10. ↑ Wales on Britannia: Facts About Wales & the Welsh. www.britannia.com. Проверено 11 декабря 2018.
  11. ↑ ACOPS marine pollution survey 2012. Проверено 15 декабря 2015.
  12. ↑ Khalid Bichou, Joseph S. Szyliowicz, Luca Zamparini. Maritime Transport Security: Issues, Challenges and National Policies. — Edward Elgar Publishing, 2014-02-28. — P. 175. — ISBN 9781781954973.

Ссылки

commons: Ла-Манш на Викискладе

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии