WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Эта статья — о станции Волгоградского метротрама. О Волгоградском театре см. Волгоградский театр юного зрителя; о театре юного зрителя как явлении см. Театр юного зрителя.
«ТЮЗ»
Линия СТ2
Волгоградский метротрам

Вид на северную торцевую стену
Район Ворошиловский
Дата открытия 1 декабря 2011 года
Проектное название ТЮЗ
Тип Односводчатая мелкого заложения
Глубина заложения, м 12
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Станцию возвело ОАО «Волгоградметрострой»
Выход к улицам Рабоче-Крестьянская,
Иркутская
Наземный транспорт Тб 2, 8а, 10, 15а
Режим работы 5:30—23:20
Код станции 695 (по ходу на ст. «Ельшанка»),
698 (по ходу на ст. «Стадион „Монолит“»)
 «ТЮЗ» на Викискладе

«ТЮЗ» — станция второй очереди Волгоградского метротрама. Расположена между станциями «Профсоюзная» и «Ельшанка». Находится на территории Ворошиловского района Волгограда. Станция односводчатая мелкого заложения, построена по типовому проекту.

Открыта 1 декабря 2011 года. Название — по находящемуся рядом Волгоградскому театру юного зрителя.[1].

История

Станция без отделки

Строительство второй очереди волгоградского метротрама было начато во второй половине 1985 года. К концу 1992 года была закончена прокладка туннелей, сооружены станции. Однако тяжёлая экономическая ситуация в стране после распада СССР помешала осуществлению этих планов. Уже в начале 1990-х годов финансирование было практически свёрнуто, прекращена поставка не только отделочных материалов, но и бетона[2].

Строительство метро осуществлялось закрытым способом. Из-за просчётов при строительстве станции на фасаде здания театра юного зрителя появились трещины.

Станция была открыта 1 декабря 2011 года в составе участка «Пионерская» — «Ельшанка» (официально этот участок именуется «первый пусковой комплекс второй очереди»).

Архитектура и оформление

Вид на лестницу, ведущую к южному вестибюлю
Волгоградский скоростной трамвай
 Тракторный завод (ВГТЗ)
 Хлебозавод
 недостроенный мост
 Автоцентр (Водоотстой)
 Больница Ильича
 Баррикады
 14-я гимназия
 Стадион «Монолит»
 Трамвайное депо № 5/Линия Трамвая № 13
 проспект Металлургов
 Завод «Красный Октябрь»
 Улица имени 39-й гвардейской дивизии
 Площадь Возрождения
 ж.д. перегон Волгоград I—Краснооктябрьская
 Дворец спорта
 Мамаев курган
 Центральный стадион
 Парк Культуры
 ТРК Европа
 Мостовый переход через Волгу
 Кольцо «Улица 7-й гвардейской дивизии»
 бывшая линия маршрута № 8
 Площадь Ленина
 Комсомольская
Пионерская
 Эстакада через пойму реки Царицы
 Площадь Чекистов
Профсоюзная
 ТЮЗ
 Ельшанка

Станция построена по типовому проекту. Конструкция станции — односводчатая мелкого заложения «харьковского типа», глубина заложения составляет 12 метров. Ширина пролёта сводчатого покрытия — 19 метров, высота — 7,5 метра от пола платформы.

Путевые стены выложены белым мрамором, верхний край фигурный. Название станции набрано из крупных литых металлических букв художественного шрифта, верхняя часть букв лежит на тёмной прямоугольной металлической подложке. Сами буквы рельефно выступают над путевыми стенами. Указатель станций в каждом из направлений выполнен не в виде горизонтальной стрелы, как это сделано на станциях первой очереди, а представляет собой три таблички с перечислением в столбик станций, предшествующих данной, станций, расположенных далее по ходу движения и название данной станции. Пол отделан красной и серой гранитной плиткой, по краям платформы выложена линия из белого мрамора.

На станции установлены роскошные люстры. После ввода станции в эксплуатацию, эксплуатант Волгоградского метротрама — МУП «Метроэлектротранс» — принял решении об использовании только половины осветительных мощностей на каждой из новых станций второй очереди, поскольку цена эксплуатации всего оборудования является слишком высокой. По информации поставщика осветительного оборудования, стоимость осветительных приборов на каждой из станций составляет около 4 миллионов рублей[3].

По центральной оси станции установлены три деревянные скамейки. Северная торцевая стена выложена из того же белого мрамора, украшения на ней отсутствуют. За стеной располагается неиспользуемая часть станции, оборудованная по стандартам метро: с высокой платформой, низким потолком и тонкими круглыми колоннами. В обоих торцах станции над путями по ходу движения установлены интервальные часы, показывающие время, прошедшее с отправления предыдущего трамвая, текущее время и температуру.

Станция имеет один подземный вестибюль — южный. Вестибюль станции отделан белым мрамором. Платформу и вестибюль свзывает широкая мраморная лестница, эскалатор отсутствует. В вестибюле расположена касса по продаже билетов и пункт контроля. При этом вместо традиционного компостера контролер будет «погашать» билет при помощи стационарного валидатора, который считывает информацию со штрихкода билета[4]. В вечерние часы контроль не работает, вместо этого проезд оплачивается кондуктору в салоне трамвая. Вестибюль имеет выход прямо в подземный переход под улицей Рабоче-Крестьянской.

Станция в цифрах

Расположение

Вход в подземный переход, из которого можно попасть на станцию

Станция метротрама «ТЮЗ» расположена между станциями «Профсоюзная» и «Ельшанка». Выход в город на улицы Рабоче-Крестьянскую и Иркутскую.

Железнодорожный транспорт

Станция метротрама «ТЮЗ» расположена на расстоянии около 1 километра от вокзала Волгоград II. Вокзал обслуживает поезда дальнего следования и пригородные поезда.

Наземный общественный транспорт

Станция «ТЮЗ» имеет выход к нескольким остановкам наземного общественного транспорта:[6]:

  • Остановка троллейбуса «ТЮЗ» находится на улице Рабоче-Крестьянской. На ней останавливаются троллейбусы № 2, 8а, 10, 15а.
  • Остановка маршрутного такси «ТЮЗ» находится на улице Рабоче-Крестьянской. На ней останавливаются маршрутные такси № 1с, 2с, 6, 7а, 11, 13а, 15с, 19, 30, 36, 41, 44, 55, 55а, 65, 72, 93а, 110, 160.
  • Остановка трамвая «Баррикадная» находится на улице Баррикадная (в месте её пересечения с улицей Рабоче-Крестьянской) в 400 метрах по направлению к центру города. На ней останавливаются трамваи № 3, 6, 7.

Достопримечательности

Примечания

  1. ↑ Вторая очередь волгоградского метротрама открыта!
  2. ↑ Барыкин И. Будет ли свет в конце тоннеля? // Волгоградская Правда : газета. — № от 21 ноября 1992 г..
  3. ↑ Роман Мерзляков. На внутреннее убранство «подземки» потрачены напрасные деньги?. volgograd.ru (22 декабря 2011 года). Проверено 22 марта 2012. Архивировано 1 июня 2012 года.
  4. ↑ На второй очереди метротрама будут использоваться особые билеты. Родной город (01.12.2011). Проверено 20 марта 2012. Архивировано 1 июня 2012 года.
  5. ↑ Узнать расписание трамваев на второй очереди метротрама можно по SMS. Родной город (01.12.2011). Проверено 20 марта 2012. Архивировано 1 июня 2012 года.
  6. ↑ Метро «ТЮЗ». Яндекс.Карты. Проверено 18 июля 2012.
  7. ↑ Станция «Волгоград-2» на сайте Яндекс.Расписания
  8. ↑ Памятник морякам-североморцем

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии