| Северо-Западные железные дороги | |
|---|---|
| Мост через р. Нарву | |
| Годы работы | 1907—1929 |
| Страна | Российская империя, РСФСР, СССР |
| Город управления | С.-Петербург - Петроград - Ленинград |
| Подчинение | Российская империя, РСФСР, СССР |
Северо-Западные железные дороги — одна из железных дорог Российской империи, затем РСФСР и СССР.
Образована 1 января 1907 года при слиянии Петербурго-Варшавской железной дороги c Балтийской и Псково-Рижской железными дорогами. В 1929 году участки бывшей Северо-Западной дороги, находившиеся после распада Российской империи в границах РСФСР объединены с Октябрьской железной дорогой. В 1940—1953 годах линии в составе Ленинградской железной дороги.
В настоящее время участки С.-Петербург-Варшавский — Скангали, Тосно — Ивангород, Псков — Печоры-Псковские относятся к Октябрьской железной дороге; Печоры — Валга, Нарва — Таллин — Палдиски — к Эстонской ж. д.; Карсава — Курцумс, Валка — Рига — к Латвийской ж. д., Турмантас — Марцинконис — к Литовским ж. д., Поречье — Брузги — к Белорусской ж. д.; Кузница — Варшава-Виленская — к Польским ж. д.

| раздельная станция | верста | год ввода | класс | примечания |
|---|---|---|---|---|
| Санкт-Петербург | 0 | 1857 | в/к | Санкт-Петербургский ж.д. узел |
| Лигово | 13 | 1857 | III | |
| Красное Село | 24 | 1859 | III | |
| Тайцы | 32 | 1872 | н/д | |
| Гатчина | 43 | 1872 | II | Узловая станция |
| Войсковицы | 52 | 1870 | н/д | |
| Елизаветино | 63 | 1870 | н/д | |
| Волосово | 80 | 1870 | н/д | |
| Молосковицы | 103 | 1870 | н/д | |
| Веймарн | 115 | 1870 | н/д | |
| Ямбург | 128 | 1870 | н/д | |
| Нарва | 150 | 1870 | II | Узловая с 1915 г. |
| Вайвара | 173 | 1870 | н/д | |
| Йеве | 189 | 1870 | н/д | |
| Кохтель | 203 | 1870 | н/д | |
| Изенгоф | 211 | 1870 | IV | |
| Сонда | 222 | 1870 | н/д | |
| Везенберг | 232 | 1870 | III | |
| Катеринен | 261 | 1870 | н/д | |
| Тапс | 274 | 1870 | II | с 1876 — узловая, ветвь на Юрьев (Дерпт) |
| Шарлоттенгоф | 294 | 1870 | н/д | |
| Кеддер | 310 | 1870 | н/д | |
| Ревель | 346 | 1870 | I | |
| Кегель | 371 | 1870 | н/д | с 1905 — узловая, ветвь на Гапсаль |
| Балтийский Порт | 386 | 1870 | н/д | |
| раздельная станция | верста | год ввода | класс | примечания |
|---|---|---|---|---|
| Тапс | 0 | 1870 | II | с 1876 — узловая |
| Рекке | 31 | 1876 | н/д | |
| Лайсгольм | 43 | 1876 | н/д | |
| Таббифер | 85 | 1876 | н/д | |
| Юрьев | 106 | 1876 | II | до 1893 г. — Дерпт |
| Эльва | 130 | 1889 | н/д | |
| Валк | 184 | 1888 | н/д | с 1889 — узловая, примыкание к ж. д. Псков — Рига |
| раздельная станция | верста | год ввода | класс | примечания |
|---|---|---|---|---|
| Кегель | 0 | 1905 | н/д | с 1905 — узловая |
| Ристи | 42 | 1905 | н/д | |
| Гапсаль | 73 | 1905 | II | |
| раздельная станция | верста | год ввода | класс | примечания |
|---|---|---|---|---|
| Санкт-Петербург | 0 | 1857 | в/к | |
| Лигово | 13 | 1857 | III | |
| Стрельна | 21 | 1857 | II | |
| Новый Петергоф | 27 | 1857 | II | |
| Старый Петергоф | 31 | 1864 | н/д | |
| Ораниенбаум | 37 | 1864 | II | примыкание военной ж.д. на форт Красная Горка |
| раздельная станция | верста | год ввода | класс | примечания |
|---|---|---|---|---|
| Гатчина | 0 | 1872 | II | |
| Гатчина-товарная | 3 | 1870 | - | |
| Владимирская | 18 | 1870 | - | |
| Лисино | 27 | 1870 | н/д | |
| Тосно | 46 | 1870 | III | с 1870 — узловая, соединение с Николаевской ж.д. |
| раздельная станция | верста | год ввода | класс | примечания |
|---|---|---|---|---|
| Санкт-Петербург | 0 | 1853 | в/к | Санкт-Петербургский ж.д. узел |
| Александровская | 21 | 1853 | III | c 1895 — проложена ветка к Императорскому павильону |
| Гатчина | 42 | 1853 | II | c 1870 — узловая, соединение с линией Тосно — Гатчина-Товарная — Нарва — Ревель — Балтийский Порт |
| Луга | 129 | 1857 | II | |
| Псков | 257 | 1859 | I | с 1889 — узловая, соединение с Московско-Виндаво-Рыбинской ж.д. |
| Остров | 306 | 1860 | н/д | |
| Пыталово | 345 | 1860 | III | c 1902 — узловая, боковая ветка Пыталово — Сита |
| Корсовка | 376 | 1860 | н/д | |
| Режица | 417 | 1860 | н/д | с 1901 — узловая, пересечение с Московско-Виндаво-Рыбинской ж.д. |
| Антонополь | 435 | 1860 | н/д | |
| Двинск | 497 | 1860 | I | с 1861 — узловая, пересечение с Риго-Двинской ж.д. и Двинско-Витебской ж.д. |
| Калкуны | 502 | 1862 | III | с 1873 — узловая, пересечение с Либавской ж.д./Либаво-Роменской ж.д. |
| Свенцяны | 585 | 1862 | III | с 1895 — узловая, соединительная ветка Свенцяны — Березвечъ |
| Вилейская | 649 | 1862 | II | с 1873 — узловая, примыкание Либаво-Роменской ж.д. |
| Вильна | 658 | 1862 | I | с 1884 — узловая, примыкание Полесских ж.д. |
| Ландварово | 675 | 1862 | н/д | с 1862 — узловая, магистральная ветвь на Восточную Пруссию |
| Ораны | 732 | 1862 | III | c 1895 — узловая, боковая ветка Ораны — Олита |
| Гродно | 806 | 1862 | I | |
| Белосток | 884 | 1862 | II | с 1872 — узловая, пересечение с Брестско-Граевской ж.д. и Полесскими ж.д., |
| Лапы | 906 | 1862 | н/д | с 1893 — узловая, пересечение с Привислинскими ж.д. |
| Малкин | 967 | 1862 | н/д | с 1887 — узловая, пересечение с Седлец-Малкинская ж.д. |
| Варшава | 1046 | 1862 | в/к | Варшавский ж.д. узел. Смена колеи. |
| раздельная станция | верста | год ввода | класс | примечания |
|---|---|---|---|---|
| Ландварово | 0 | 1862 | II | с 1862 — узловая |
| Кошедары | 46 | 1862 | II | с 1871 — узловая, примыкание Либаво-Роменской ж.д. |
| Ковно | 80 | 1862 | I | |
| Козлова-Руда | 115 | 1862 | н/д | |
| Вержболово | 161 | 1862 | I | пограничная станция России |
| Эйдткунен | 162 | 1862 | н/д | пограничная станция Пруссии |
| раздельная станция | верста | год ввода | класс | примечания |
|---|---|---|---|---|
| Ораны | 0 | 1862 | III | c 1895 — узловая, боковая ветка Ораны — Олита |
| Артиллерийская | ||||
| Патаранцы | 36 | 1895 | н/д | |
| Олита | ||||
| Симно | ||||
| Шестаково | ||||
| Сувалки | ||||
| Августов | ||||
| Новокаменна | ||||
| Беляны | ||||
| Лососна (Гродно) | ||||
| раздельная станция | верста | год ввода | класс | примечания |
|---|---|---|---|---|
| Новосвенцяны | 0 | 1862 | III | с 1895 — узловая, боковая ветка Свенцяны — Березвечъ |
| Свенцяны | 13 | 1895 | н/д | |
| Поставы | 66 | 1895 | н/д | |
| Березвечъ | 119 | 1895 | н/д | |
| раздельная станция | верста | год ввода | класс | примечания |
|---|---|---|---|---|
| Пыталово | 0 | 1860 | III | c 1902 — узловая, боковая ветка Пыталово — Сита |
| Сита | 63 | 1902 | н/д | |
| раздельная станция | км | год ввода | класс | примечания |
|---|---|---|---|---|
| Псков I | 0 | н/д | ныне Псков-Пассажирский. Узловая с 1889 г. | |
| Псков II | 1,4 | н/д | ||
| Полковая | 4,2 | |||
| Моглино | 12,1 | |||
| Новоизборск | 23,9 | |||
| Ливамяэ | 36,0 | |||
| Печоры | 46,3 | Печоры-Псковские. Узловая станция: 88 км линия на Юрьев (через Пылву). | ||
| Нейгаузен | ||||
| Верро | ныне Выру | |||
| Зоммерпален | ныне Сыммерпалу | |||
| Анцен | ||||
| Каролен | ||||
| Валк | ныне Валга. Узловая станция: 83 км линия на Юрьев (через Элву). | |||
| Лугажи | ||||
| Саулек | ныне Сауле | |||
| Седа | ||||
| Стакельн | ныне Стренчи | |||
| Ной-Врангельсхоф | ныне Бренгули | |||
| Вольмар | ныне Валмиера | |||
| Бале | ||||
| Лоде | ||||
| Янямуйжа | ||||
| Венден | ныне Цесис | |||
| Арайжи | ныне Арайши | |||
| Мелтури | ||||
| Рамоцкая | ныне Иерики | |||
| Лигате | ныне Лигатне | |||
| Зегеволд | ныне Сигулда | |||
| Силциемс | ||||
| Эгльупе | ||||
| Хинценберг | ныне Инчукалнс | |||
| Стоке | ныне Вангажи | |||
| Криевупе | ||||
| Роденпойс | ныне Гаркалне | |||
| Вайсензее | ныне Балтэзерс | |||
| Егель | ныне Югла | |||
| Сортировочная | ныне Чиекуркалнс — также Рига-Балтийская, Кайзервальд, Царский лес. | |||
| Александровские ворота | ныне Земитаны — также Ошкалны. | |||
| Рига | ||||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .