WikiSort.ru - Не сортированное

Псково-Рижская железная дорога
Чётная горловина ст. Псков-Пассажирский
Годы работы	1889—1907
Страна	Российская империя, СССР
Город управления	Псков
Состояние	С 1907 г. в составе Северо-Западных железных дорог
Подчинение	Российская империя, СССР

Псково-Рижская железная дорога (иногда встречается название Риго-Псковская железная дорога) — одна из железных дорог Российской империи.

В 1893 году объединена с Балтийской железной дорогой С 1 января 1907 года объединенная Балтийская и Псково-Рижская железная дорога входила в состав казенных Северо-Западных железных дорог (наряду с Петербурго-Варшавской железной дорогой)

В настоящее время участок Псков — Печоры-Псковские относится к Октябрьской железной дороге, Печоры — Валга — к Эстонской железной дороге, Валка — Рига — к Латвийской железной дороге.

История

• Построена за казенный счёт в 1886—1889 годах.^[1] Управление дороги находилось в Пскове.

• Правильное пассажирское и товарное движение открыто в июле 1889 года.

• Отсчёт километров ведётся от ст. Псков-Пассажирский. Протяжённость дороги Псков — Рига 286 вёрст; ответвления Валк — Дерпт 77,4 вёрст.
• В 1893 году объединена с Балтийской железной дорогой — учреждено общее управление.
• С 1 января 1907 года Балтийская и Псково-Рижская железная дорога слита с Петербурго-Варшавской железной дорогой в сеть Северо-Западных железных дорог.

Станции

Инженерные сооружения

Примечания

Источники архивные

• РГИА, ф. 361, оп. 1, дд. 1-424. 1886—1916 гг. Управление по сооружению Псково-Рижской железной дороги Временного управления казенных железных дорог МПС.
• РГИА, ф. 265, оп. 2, д. 540—541. «Об устройстве мастерских, паровозных и вагонных сараев Псково-Рижской ж. д.» 1886—1892 гг.
• РГИА, ф. 258, оп. 4/2, д. 3033. «О подходе путей Псково-Рижской ж. д. к путям Варшавской ж. д. на ст. Псков».
• РГИА, ф. 446, оп. 28, д. 23. «Об окончании строительства Риго-Псковской железной дороги и об открытии движения по ней». Доклад № 116. 14 июля 1889 г.
• РГИА, ф. 446, оп. 29, д. 10. «Об учреждении общего управления для Балтийской и Псково-Рижской ж. д.» Доклад № 95. 28 мая 1893 г.
• РГИА, ф. 446, оп. 31, д. 20. «О переименовании Петербургско-Варшавской, Балтийской и Псково-Рижской ж. д. в Северо-Западные ж. д.» Доклад № 145. 14 июля 1906 г.
• РГИА, ф. 229, оп. 3, д. 913. «О слиянии Петербурго-Варшавской и Псково-Рижской железных дорог в одну сеть Северо-Западных дорог и сбережениях образовавшихся в 1907 г. в результате этого». 1907—1909 гг.

Источники

• Записка по предмету сооружения Рижско-Псковской железной дороги. Рига: тип. Мюллера. 1885 г.
• Отчет начальника работ по постройке Псково-Рижской железной дороги. 1886—1888. СПб. 1891—1892 гг.
• Путеводитель по Балтийской и Псково-Рижской железной дороге: Спутник и справочник. СПб.: Н. Игнатов. 1900 г. (По России. Вып. I).
• Казюлин Н. «Самовар в упряжке ходит». Великие Луки. 2002 г.
• Октябрьская магистраль. 14 августа 2009 г. № 31 (14176). Островский А. «Дорога в слаборазвитую губернию».

Ссылки

• Станция Псков II. Рижский мост. Псково-Рижская дорога.
• Статьи о железной дороге из «Малого энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона», СПб, 1907.
• Строительство Псково-Рижской дороги.

Для улучшения этой статьи желательно: Проставив сноски, внести более точные указания на источники.