WikiSort.ru - Не сортированное

Предшественники

Хотя номинально корабли относились к броненосным крейсерам, многие конструктивные решения при их проектировании были заимствованы у броненосцев. В первую очередь это касалось размещения орудий главного калибра и максимального усиления брони везде, где это только было возможно. Броненосные крейсера типа Nelson, хотя по формальным признакам и являлись предшественниками, значительно уступали практически по всем параметрам^{[источник не указан 359 дней]}.

Предпосылки к созданию

Предназначенные для службы на дальних зарубежных станциях и рассчитанные на длительные морские переходы, бронепалубные крейсера типа Imperieuse были построены для защиты торговли. Россия и Франция, главные соперники британского флота, большое внимание уделяли постройке крейсеров рейдерского типа, главной задачей которых являлось разрушение морских коммуникаций. Британское Адмиралтейство считало главной защитой от рейдеров постройку броненосных крейсеров, которые обладали мощным вооружением, относительно высокой скоростью и усиленной броней^{[источник не указан 359 дней]}.

Проектирование

При проектировании крейсеров большое влияние на различные основополагающие решения оказала серия броненосцев типов Colossus, Devastation и Admiral. Броневая защита строилась по ставшему впоследствии знаменитым принципу «все или ничего». Мощный бронепояс, уходящий ниже ватерлинии сочетался с довольно слабым по тем временам бронированием оконечностей. В распоряжении кораблестроителей наконец то оказались прогрессивные казнозарядные орудия главного калибра, которые были впервые установлены ромбом в барбетах. Но конструктивные новшества сочетались с архаичными и устаревшими решениями. Корабли были изначально рассчитаны на использование парусов во время длительных походов, хотя заказанные паровые машины были довольно экономичными и надежными. При проектировании были допущены ошибки в расчетах, поэтому крейсера получились тяжелыми и их пришлось переделывать прямо во время постройки^{[источник не указан 359 дней]}.

Корпус

Корпус кораблей, предназначенных для службы в тропических морях, традиционно обшивался медными листами для уменьшения обрастания водорослями и ракушками. Во избежании затопления при сквозном пробитии внутренние переборки были выполнены бронированными. Размещение силовой установки было необычным — паровая машина была расположена между котельными отделениями. 152-мм орудия были установлены на нижней палубе, а 234-мм — в барбетах на верхней палубе. Первоначально силуэт корабля был двухтрубным двухмачтовым, но в ходе постройки было решено оставить одну мачту с марсом^{[источник не указан 359 дней]}.

Бронирование

Впервые британские броненосные крейсера не имели бронирования оконечностей, что вызвало негодование со стороны Эдварда Рида, бывшего Главного строителя флота. Рид считал, что эти корабли вообще не относятся к бронированным. Броневой пояс из стали типа компаунд имел длину 48 метров и находился на на 2,44 м ниже ватерлинии и всего на 0,99 м выше нее. При полной загрузке бронепояс почти полностью оказывался под водой. Дополнительную защиту обеспечивали 229 мм бронепереборки и 51 мм бронепалуба. В носовой и кормовой оконечностях бронепалуба уходила в подводную часть и имела толщину 102 мм. Хотя большая часть бронепояса находилась ниже ватерлинии, это никак не сказалось на общей защищенности кораблей, так как увеличение боковой защищенности не давало большого преимущества. Совершенно необычным выглядел балкон в кормовой части кораблей, выполнявший исключительно декоративные функции. Боевая рубка была небольшой высоты и размещалась за носовым орудием.

Энергетическая установка и ходовые качества

Для экономии угля во время длительных переходов крейсера имели парусное вооружения по типу бригов площадью 1914 м². Паровые машины HMS Warspite были поставлены компанией Penn, головного корабля — компанией Maudslay. Проект предусматривал запас угля в 400 т, но в ходе постройки он был увеличен до 900 т. Паровые машины имели возможность кратковременно работать в форсированном до 10000 л. с. режиме мощности.

Экипаж кораблей был укомплектован по нормам мирного времени 555 офицерами и матросами.

Главный калибр

Компоновка вооружения была необычной для того времени. Одно орудие 234-мм BL Mark III находилось на носовой оконечности, еще одно — на корме, а два располагались на бортах, образуя ромбовидную схему. Все орудия главного калибра были установлены в барбетах, обычно такая установка практиковалась у броненосцев. Такая схема применялась на французских кораблях, но в Великобритании на крейсерах была использована впервые. Ее главным преимуществом была возможность вести стрельбу в любом направлении как минимум 3 орудиями^{[источник не указан 359 дней]}.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Первоначальный проект предусматривал установку 10 вспомогательных 152-мм орудий QF Mark II, но из за их избыточного веса их число было сокращено до шести у HMS Imperieuse. За счет изменения парусного вооружения на HMS Warspite было сразу установлено 8 орудий калибра 152-мм. Орудия калибра 152-мм были установлены побортно, при этом крайние пары орудий могли вести огонь в направлении оконечностей. В качестве противоминного вооружения на крейсера устанавливалось по четыре скорострельных пушки 57/40 Hotchkiss Mk I.

Минно-торпедное вооружение

На крейсерах была запланирована установка 4 торпедных аппаратов, которые снаряжались 450-мм торпедами Whitehead 18" Fiume Mk I. Но из за избыточного водоизмещения они оказались ниже ватерлинии и торпедное вооружение было фактически установлено только в 1887 году, после снижения осадки^{[источник не указан 359 дней]}.