| Николаевский троллейбус | |
|---|---|
 | |
| Троллейбусная система | |
| Страна |
 |
| Город | Николаев |
| Дата открытия | 29 октября 1967 года |
| Количество маршрутов | 6 |
| Количество троллейбусных парков | 1 |
| Количество троллейбусов |
пассажирские: 63 (из них работающие: 54) служебные: 1 |
| Модели эксплуатируемых троллейбусов |
ЗиУ-9 ЛАЗ-52522 ЮМЗ-Т2 ElectroLAZ-12 МАЗ-103Т Skoda 14Tr КТГ-2 |
| Стоимость проезда |
3,00 грн (с 11 июня 2018 года) |
| Компания-перевозчик | КП Николаевэлектротранс |
| Сайт компании | pnet.mk.ua |
 | |
 | В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
Никола́евский троллейбус — один из видов общественного транспорта в Николаеве (Украина). Длина троллейбусных линий составляет 59 километров, на балансе предприятия 33 машины, из них ежедневно выходит на маршруты — 25 троллейбусов.
История
Троллейбусное движение в Николаеве открыто 29 октября 1967 года. Первая линия соединила старый железнодорожный вокзал и кольцо возле старого городского кладбища. Первые троллейбусы поставлялись в Николаев с Киевского завода электротранспорта и назывались «Киев-4».
На момент открытия троллейбусных линий в городе было шесть троллейбусов. К концу 1967 года их было десять. Вторая линия соединила старый железнодорожный вокзал с Центральным рынком.
Поначалу троллейбусный парк и ремонтная база отсутствовали. Первые троллейбусы ремонтировались на Пушкинской улице, мойка производилась на грузовом вокзале. Сложные поломки устранялись в трамвайном депо.
В 1980-е годы на линиях Николаева работало 95 троллейбусов. Движение осуществлялось с 05:00 до 01:00.
С 1990 по 2001 годы в Николаеве успешно эксплуатировались троллейбусные поезда[1][2] из двух машин ЗиУ-682[3], работающих по системе Владимира Веклича[4][5].
По состоянию на 2014 год на линии работали 27 троллейбусов (ЛАЗ E183D1 (5 шт.), МАЗ-ЭТОН Т103 (6 шт.), ЗиУ-682 (8 шт.), ЛАЗ-52522 (3 шт.), ЮМЗ Т2 (5 шт.)).
В октябре 2012 года в Николаев прибыло 2 новых троллейбуса МАЗ-ЭТОН 103. В ноябре ожидалась поставка ещё 5 троллейбусов. Также в 2012 году 3 троллейбуса было восстановлено из руин (№ 3144, 3145, 3159). Был доукомплектован троллейбус ЛАЗ E183D1 № 3005.
В январе 2014 года, после капитального ремонта, на линию вышел троллейбус № 3150 (ЗиУ-682).
В октябре 2014 года, после капитального ремонта, на линию снова вышел троллейбус № 3140.
В ноябре 2014 г. на линию вышли 2 новых троллейбуса марки МАЗ, которым присвоены бортовые номера 3010 и 3011. Таким образом на сегодня в Николаеве на городском маршруте № 2 работают уже 6 машин данного производителя (№ 3006-3011).
18 ноября 2014 года в городе возобновил свою работу маршрут № 4, ранее ликвидированный в 2001 году.
В 2015 году было проведено два тендера на закупку б/у троллейбусов. Первый тендер предусматривает закупку 14 троллейбусов, а второй — 25. Как в первом, так и во втором тендере победу одержала фирма «Дуотранс», которая до конца 2015 года должна поставить в Николаев 40 троллейбусов Skoda 14Tr.
В планах мэрии города остается возобновление некогда отмененного маршрута № 9 "мкр-н Северный — Ж/Д вокзал «Николаев-пассажирский» и пуск троллейбуса в Корабельный район города. Также Николаевский городской Голова Юрий Гранатуров рассказал о планах строительства новой троллейбусной линии по объездной дороге в микрорайоне Намыв уже весной 2016 года.
В августе 2015 г. на линию после капитально-восстановительного ремонта вышел троллейбус марки ЗиУ-682 № 3135.
7 августа 2015 года в Николаев начали поставляться б/у троллейбусы Skoda 14Tr из Чехии (Брно, Пльзень), они получили бортовые номера 3012-3044.
Маршруты
В Николаеве действуют 6 маршрутов:
| № | Начало маршрута | Конец маршрута | Протяжённость, км |
|---|---|---|---|
| Ж/д вокзал «Николаев-пассажирский» | Намыв | 13,18 | |
| Ж/д вокзал «Николаев-грузовой» | Намыв | 6,12 | |
| ул. Строителей | Намыв | 10,08 | |
| ул. 3-я Военная | Северный | 9,67 | |
| Намыв | Северный | 12,19 | |
| Ж/д вокзал «Николаев-пассажирский» | Северный | 15,62 | |
Ссылки
- Николаевский троллейбус на сайте «transphoto.ru»
- Статья «Какое киевское изобретение предопределило развитие городского транспорта на несколько десятилетий» на сайте «www.autoconsulting.com.ua». Проверено 11 сентября 2015. Архивировано 14 сентября 2015 года.
Примечания
- ↑ Статья «Какое киевское изобретение предопределило развитие городского транспорта на несколько десятилетий» на сайте «www.autoconsulting.com.ua». Проверено 11 сентября 2015. Архивировано 14 сентября 2015 года.
- ↑ Брамский К. А. Троллейбусный поезд Владимира Веклича // газета «Всеукраинская техническая газета», 11 декабря 2003 р. (укр.)
- ↑ Веклич В. Ф. Автореферат докторской диссертации: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц — Москва: Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, 1990 С. 6
- ↑ Энциклопедия современной Украины: в 25 т. / Под ред. И. М. Дзюба и др. — Киев : 2005. — Т. 4. — С. 187 — ISBN 966-02-3354-X (укр.)
- ↑ Крат В. И.Владимир Филлипович Веклич // Коммунальное хозяйство городов. Киев: Техника — 1998. — № 17. — С. 3-9. — ISSN 0869-1231 (укр.)
 | ||
|---|---|---|
 | ||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .