WikiSort.ru - Не сортированное

ЛАЗ-52522
Завод-изготовитель	ЛАЗ
Проект, г.	1992
Выпускался, гг.	1994 — 2006
Экземпляры	85
Масса без пассажиров, т	10,2
Снаряжённая масса, т	17,62
Макс. скорость, км/ч	60/95 (полный/пустой по склону)
Вместимость, чел.
Мест для сидения	26
Полная вместимость (8 чел/м²)	108
Габариты
Длина, мм	11 120
Ширина, мм	2 500
Высота по крыше, мм	3 532
Салон
Количество дверей для пассажиров	3
Двигатель
Тип	ЭД138У2
Мощность, кВт	130
Система управления	РКСУ
Рабочее напряжение, В	550-600
ЛАЗ-52522 на Викискладе

ЛАЗ-52522 — украинский высокопольный троллейбус, который выпускался с 1994 по 2006 годы Львовским автобусным заводом (ЛАЗ). Изготовлено 85 троллейбусов, большинство из которых до сих пор на ходу. Последние 4 были куплены для городов Тернополь и Черновцы.

История

В 1960-х годах Львовский автобусный завод на основе автобуса ЛАЗ-695В выпустил несколько троллейбусов марки Киев-5 (ЛАЗ-695Э). В 1993 году из-за нехватки подвижного состава был выпущен первый троллейбус ЛАЗ-52522 на основе автобуса ЛАЗ-52521. После обкатки во Львове троллейбус был отправлен в Луцк на выставку. После этого в конструкцию внесли небольшие изменения и начали серийное производство.

В процессе производства вносилось много изменений, устанавливалось новое электрооборудование, а с 2005 года троллейбус начали выпускать на основе автобуса ЛАЗ-52527. В 2006 году были выпущены 4 последние машины. Они были направлены в Черновцы и Тернополь. Всего было выпущено 85 машин. На смену пришли новые модели ElectroLAZ-12 и сочленённые ElectroLAZ-20. Модель работает в 7 городах Украины, также модель работала в Донецке (единственный троллейбус списан) и Стаханове, где после закрытия троллейбусного движения все три троллейбуса были переданы в Лисичанск. 6 экземпляров даже работали за пределами Украины — 2 в Москве, но на сегодняшний день один списан, а другой передан в музей городского транспорта и возможно, 4 троллейбуса работают в Ашхабаде, но о их судьбе ничего не известно.

Большинство троллейбусов первых выпусков последние годы находились в нерабочем состоянии по причине многих конструкторских недоработок, которые были исправлены в процессе производства. Примерно половина троллейбусов 1994—1996 годов выпуска на сегодняшний день списана.

Города

Большинство (было 48 троллейбусов, осталось 28 единиц, из которых 8 — нерабочие) троллейбусов ЛАЗ-52522 используют во Львове. Также они используются в следующих городах:

• Антрацит — 3 единицы
• Белая Церковь — 3 единицы (2 из них сгорели: один — в 2001 г., другой — в 2009)
• Донецк — работала 1 единица, списан в 2009 г.
• Луцк — 1 единица (законсервирован)
• Лисичанск — 3 единицы
• Москва — 2 единицы (1 направлен в музей, другой — в учебный комбинат)
• Николаев — 3 единицы
• Стаханов — 3 единицы (ни одна машина не работает, движение закрыто) переданы в Лисичанск
• Тернополь — 2 единицы
• Черновцы — 8 единиц (1 списан в 2007 г., 2 списаны в 2012 г., 1 списан в 2013 г., 2 списаны в 2014г. )

Ссылки

• Статья «Как создавали украинский троллейбус». Страница на сайте «www.autoconsulting.com.ua» (неопр.). Проверено 5 ноября 2015. Архивировано 5 ноября 2015 года.
• ЛАЗ-52522

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 26 июля 2012 года.