WikiSort.ru - Не сортированное

Маршруты на 1 января 1980 года

• 1. 179-й квартал — ул. Ленина — НКМЗ
• 2. 179-й квартал — ул. Социалистическая — НКМЗ

1 января 1981 года открыта новая линия по улицам Парковой и Орджоникидзе (ныне Олексы Тихого) до НКМЗ, пущен маршрут № 3 «179-й квартал — ул. Орджоникидзе — НКМЗ».

30 декабря 1982 года открыта новая линия от улицы Юбилейной по улице Парковой и Краматорскому бульвару до депо, маршруты № 2 и № 3 пошли по этой трассе.

6 февраля 1983 года открыта новая линия от ул. Социалистической по ул. Маяковского и Орджоникидзе до завода

«Энергомашспецсталь», продлён маршрут № 2. Больше расширения троллейбусной сети не было.

Маршруты на 1 января 1984 года

• 1 КТТУ (179-й квартал) — ул. Ленина — НКМЗ
• 2 КТТУ — ул. Социалистическая — ЭМСС
• 3 КТТУ — ул. Орджоникидзе — НКМЗ

В 1990-х годах появились короткий маршрут № 2А (до ул. Маяковского) и № 4 «КТТУ — ул. Социалистическая — НКМЗ» Краматорским бульваром, улицами Парковой, Социалистической, Ленина — оба маршрута работают нерегулярно

3 мая 2014 года движение электротранспорта в центре города остановлено.

28 мая 2014 года возобновлено движение троллейбусов 3 маршрутов.

Маршруты на 1 января 2017 года

• 1. КТТУ — ул. Юбилейная — НКМЗ
• 2. КТТУ — ЭМСС
• 2А. КТТУ — ул. Маяковского (нерегулярно)
• 3. КТТУ — ул. Парковая — ЭМСС
• 3A. КТТУ — ул. Парковая — НКМЗ (в утренее время)
• 5. Ж/Д Вокзал (Старый город) - ЭМСС (с 3 апреля 2017 года)
• 6. КТТУ — Ж/Д Вокзал (Старый город)

  

В сентябре 2006 года в качестве компенсации закрытой в 2003 году линии трамвая началось строительство новой линии троллейбуса от улицам Олексы Тихого и Конрада Гампера в Старый город до Краматорского железнодорожного вокзала. Однако, вскоре эти работы были приостановлены на неопределенное время. 10 ноября 2015 года начались активные строительные работы по строительству новой троллейбусной линии и оборотного троллейбусного кольца возле железнодорожного вокзала в Старом городе, официальное открытие которой состоялось 15 января 2016 года с открытием нового троллейбусного маршрута № 6: (КТТУ — Ж.Д. вокзал). Маршрут проходит по улицам Коммерческой, Школьной, Северской, Конрада Гампера, Олексы Тихого, Парковой и Краматорскому бульвару. Таким образом, на Краматорский ж.д. вокзал спустя 13 лет вернулся маршрут городского электротранспорта. 3 апреля 2017 года ещё один новый маршрут соединил ж. д. вокзал и промзону. Маршрут №5 (Ж.Д. вокзал -ЭМСС). Теперь жители промзоны могут добраться от вокзала до своего места роботы.

Маршруты на 2018 год

• 1. КТТУ — ул. Юбилейная — НКМЗ (курсирует с 06:00 - до 17:00)
• 2. КТТУ — ул. Парковая — ул. Василия Стуса — ЭМСС (курсирует с 05:20 - до 00:30)
• 3. КТТУ — ул. Парковая — ул Олексы Тихого — ЭМСС (курсирует с 06:00 - до 17:00)
• 5. Ж/Д Вокзал (Старый город) - ЭМСС (с 3 апреля 2017 года) (курсирует с 05:45 - до 20:00)
• 6. КТТУ — Ж/Д Вокзал (Старый город) (курсирует с 05:25 - до 21:00)
• 7. посёлок Красногорка (КПД) — ЭМСС (от магазина АТБ на автономном ходу)
• 7-А. посёлок Красногорка (КПД) — НКМЗ (от магазина АТБ на автономном ходу)
• Маршруты 2-А, 3-А и 4 в данный момент не курсируют, в связи с их нерентабельностью.

Дальнейшая перспектива развития троллейбусной сети

Линия в Старый Город (до ж. д. вокзала) : Строится ещё одна линия на ж/д вокзал через Соцгород (центр города) и маршрута 8 ул.Маяковского - Ж/Д Вокзал (Старый город) (ч/з ул. В. Стуса- ул. Парковая- ул. О. Тихого)(строится) (для запуска нужно построить поворотную стрелку, что вскоре должно произойти с ремонтом контактной сети по ул. Парковая).

Линия на микрорайон Лазурный: Проект готов. В марте 2018 было принято решение отказаться от строительства из-за убыточности и бесперспективности линии. Взамен на Лазурный пустят троллейбусы с автономным ходом. Линию планируют запустить с 2019 года, после поставки 6 троллейбусов с автономным ходом.^[3]

Линия на поселок Веселый: руководством КТТУ было сделано заявление о намерениях. 3 августа стал известен один из маршрутов и показан проект^[1]. В марте 2018 было принято решение об отказе от строительства, в связи с невозможностью проезда по ул.Центральной (местами узкая дорога). Взамен, будут запущены троллейбусы с автономным ходом. Так же рассматривался проект уборки рельс и контактной сети от трамвая, который не курсирует и расширение дороги. Вопрос остаётся открытым^[3]