Экспедиции особого назначения (ЭОН)» — ряд длительных переходов оперативных соединений кораблей ВМФ СССР с целью их переброски с одного Флота на другой, проходивших в предвоенный период, годы Великой Отечественной войны и в послевоенные годы.
ЭОНы формировались приказами высшего военного руководства и были номерными.
1933 год, май-август.
Переброска 2 эсминцев, 2 сторожевых кораблей и 2 подводных лодок из Кронштадта в Мурманск по только что построенному Беломорско-Балтийскому каналу с целью создания Северной морской флотилии — первого формирования Северного флота СССР.
Состав:
1933 год.
Доукомплектование, вслед за ЭОН-1, Северной морской флотилии эсминцем, сторожевым кораблем и подводной лодкой. Маршрут тот же — Беломорско-Балтийский канал.
Состав:
Переброска эсминцев «Сталин» и «Войков» с Балтийского флота на Тихий океан Беломорско-Балтийский каналом и Северным морским путём.
Планировалась в 1938 году, для перевода кораблей с Балтики на Северный флот, но была отменена
1940 год, 5 августа (Полярный) — 17 октября (Владивосток).[1]
Переход подводной лодки Щ-423 с Северного флота на Тихий океан Северным морским путём из Полярного во Владивосток. Первый переход подводной лодки Северным морским путём.
Руководитель экспедиции — военинженер 1 ранга И. М. Сендик.
Состав:
Помогали переходу ЭОН-10 на разных участках ледоколы «Ленин», «И.Сталин», «Красин», «Л. Каганович», «Литке», которые в то же время осуществляли проводку караванов транспортных судов, к которым ЭОН-10 присоединялась на некоторых участках своего маршрута.[1]
Переход отряда кораблей с Балтики на Северный флот, среди которых была К-21.
[3] 1941 год, август-сентябрь.
Переход подводных лодок с Балтийского на Северный флот.
Первоначально планировалось перевести 20 подводных лодок из Ленинграда на Северный флот четырьмя эшелонами:
Из 20 подлодок вывести из Ленинграда удалость лишь 6 — 30 августа 1941 года через Неву из города вышли К-3, К-22, Л-20, Л-22, С-101, С-102. 8 сентября Ленинград попал в блокаду. 13 сентября штаб ЭОН-15 был расформирован.
[3] 1941 год, сентябрь.
Рассредоточение недостроенных на Горьковском заводе «Красное Сормово» подводных лодок по Волге и Каспийскому морю.
[3] 1942 год, апрель.
Переход подводных лодок типа «Малютка» из Астрахани и Камышина в Горький, откуда их перевезли в Молотовск (ныне Северодвинск) по железной дороге.
1942 год, 15 июля (Владивосток) — 14 октября (Полярный).[4]
Переход Северным морским путём конвоя транспортных судов и кораблей Тихоокеанского флота из Тихого океана в Архангельск и на Северный флот.
Основу ЭОН-18 составлял конвой транспортных судов со стратегическими грузами из США[5], вместе с которыми переход осуществляли 3 боевых корабля Тихоокеанского флота.[6][4] Состав:
Командир отряда кораблей — капитан 2 ранга В. Н. Обухов. Флагманский штурман отряда — ст. лейтенант А. Тюняев.[4]
Пройденное во льдах и по чистой воде расстояние — 7360 миль (13 631 км). Продолжительность похода — 762 часа (31 сутки и 18 часов).[4]
Уничтожение ЭОН-18 было целью проводившейся кригсмарине операции «Вундерланд»[7].
В 1942—1943 годах был совершен переход шести подводных лодок ТОФ на Северный флот для участия в боевых действиях. Поход проходил через Тихий и Атлантический океаны, в том числе через 9 морей. Переход совершался тремя группами под общим руководством капитана 1 ранга А. В. Трипольского:[8]
Все подлодки шли по одному маршруту: Датч-Харбор (база ВМФ США на Алеутских островах) — Сан-Франциско — Панамский канал — Галифакс (Канада) — Англия — Полярный[прим. 2]. Продолжительность маршрута составила более 17 тысяч миль (31,5 тыс. км).[8]
1946 год, июль — сентябрь
Переход трофейных кораблей, полученных СССР в качестве репараций в соответствии с Потсдамским соглашением по маршруту Свинемюнде — Росток — Фалмут — Гибралтар — Ла Валетта — Стамбул — Севастополь
Переход подводных лодок Северного флота Северным морским путём для пополнения Тихоокеанского флота.[9]
Руководитель экспедиции — контр-адмирал А. И. Родионов.
Состав — 3 подводные лодки типа «С»:
Переход подводных лодок.
Флагманский штурман ЭОН-52 — капитан 2-го ранга Химич Андрей Николаевич.
1953 год, август — сентябрь (Корсаков).
Переход кораблей Северным морским путём на Тихоокеанский флот.
Состав:[10]
1954 год, 10 июля (Полярный) — 5 октября (Владивосток).[11][12]
Командир отряда кораблей — капитан 1 ранга Н. П. Нечаев.
Состав:
Переход с Северного флота на Тихий океан большого соединения кораблей.
В экспедицию входило 45 кораблей разных классов[13][14]:
В.Г. Реданский. Во льдах и подо льдами. — Москва: Вече, 2014. — 448 с. — (Морская летопись). — 1500 экз. — ISBN 978-5-4444-1980-9.
М.Э. Морозов, К.Л. Кулагин. Подводные крейсера Сталина. Советский подлодки типов П и К.. — Москва: Яуза: ЭКСМО, 2011. — ISBN 978-5-699-47895-8.
М.Э. Морозов, К.Л. Кулагин. Советский подводный флот 1922—1945 гг.. — Москва: АСТ, 2006. — 877 с. — (Неизвестные войны). — ISBN 5-17-034862-2.
П.В. Лихачев. Эскадренные миноносцы типа «Новик» в ВМФ СССР 1920-1955 гг.. — Санкт-Петербург: ИСТФЛОТ, 2005. — 104 с. — (Боевые корабли мира). — ISBN 5-98830-009-X.
под ред. Е.Г. Бабинова. История штурманской службы флота России. — Москва: Большая Российская энциклопедия, 2003. — 599 с. — 3000 экз. — ISBN 5-85270-268-4.
Б. Гельман. И грядущим поколениям завет // Флаг Родины : газета. — 2015. — № 58 (27116). — С. 7.
П.И. Качур. Большие охотники за подводными лодками проекта 122а/122бис. — 2004. — (Морская коллекция. 2004, №1).
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .