WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
С-13

Марка России, 1996
История корабля
Государство флага  СССР
Порт приписки Кронштадт
Спуск на воду 25 апреля 1939
Выведен из состава флота 7 сентября 1954
Современный статус Разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабля Средняя подводная лодка
Обозначение проекта тип С — «Средняя», серия IX-бис
Скорость (надводная) 19,5 узла
Скорость (подводная) 8,7 узла
Рабочая глубина погружения 80 м
Предельная глубина погружения 100 м
Автономность плавания 30 суток
Экипаж 42 человека
Размеры
Водоизмещение надводное 837 т
Водоизмещение подводное 1090 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 77,7 м
Ширина корпуса наиб. 6,4 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 4 м
Силовая установка

Дизель-электрическая

  • Два дизеля 1Д по 2 000 л. с.,
  • два электродвигателя ПГ 72/35 по 550 л. с.
  • АБ: 2 группы по 124 элемента типа С
Вооружение
Артиллерия 1 x 100/51 Б-24ПЛ
Торпедно-
минное вооружение		 6 x 533 мм ТА (4 в носу и 2 в корме), 12 торпед
ПВО 1 x 45/46 полуавтомат 21-К

С-13 (серии IX-бис, С — «Сре́дняя») — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны.

Историческая справка

Лодка была заложена 19 октября 1938 года в Горьком на заводе № 112 «Красное Сормово», спущена на воду 25 апреля 1939 года, вступила в строй 31 июля 1941 года и 14 августа 1941 года вошла в состав Балтийского флота. Единственная подлодка серии «С», дожившая до Победы на Балтике.

Боевые походы

«С-13» совершила четыре боевых похода, произвела 12 атак с выпуском 19 торпед, потопила пять и повредила одно судно:

  • 2 сентября 1942 — 19 октября 1942
  • 1 октября 1944 — 11 ноября 1944
  • 11 января 1945 — 15 февраля 1945
  • 20 апреля 1945 — 23 мая 1945

Потопленные транспорты

Широкую известность «С-13» получила после потопления немецких транспортов «Wilhelm Gustloff» и «General Steuben», гибель которых вошла в ряд крупнейших морских катастроф.

По суммарному тоннажу потопленных кораблей во время Великой Отечественной войны (44 138 брт) «С-13» принадлежит первое место в советском Военно-морском Флоте. 20 апреля 1945 года она была награждена орденом Красного Знамени.

Wilhelm Gustloff

30 января 1945 года С-13, находясь под командованием капитан-лейтенанта А. И. Маринеско, в 21:15 обнаружила шедшее в сопровождении эскорта немецкое транспортное судно «Wilhelm Gustloff». Подводная лодка начала преследование и в 23:08 с дистанции 4,8 кабельтовых атаковала судно тремя торпедами (четвёртая торпеда застряла в торпедном аппарате)[1]. Все три торпеды попали в цель, через 40 минут[2] «Wilhelm Gustloff» затонул. По современным оценкам, погибло около 6000 человек.

«Вильгельм Густлофф»

На корабле находились[2]:

  • 173 члена экипажа
  • 162 раненых военнослужащих вермахта
  • 373 женщины-военнослужащие
  • 918 матросов и офицеров 2-й учебной дивизии подводных сил
  • 3000 неустановленных лиц
  • около 5000 беженцев (в том числе около 3000 детей, остальные в основном женщины)

Потоплению транспорта «Wilhelm Gustloff» давались самые разные оценки: от героического подвига до массового убийства мирных жителей. Однако по заключению Института морского права в Киле, атака была правомерной: «Вильгельм Густлов являлся законной военной целью, на нем находились сотни специалистов-подводников, зенитные орудия… Имелись раненые, но отсутствовал статус плавучего лазарета. Правительство Германии 11.11.44 объявило Балтийское море районом военных операций и приказало уничтожать все, что плавает. Советские вооруженные силы имели право отвечать тем же»[3].

«General Steuben»

10 февраля 1945 года С-13 обнаружила немецкое вооружённое госпитальное судно «General Steuben» (приняв его за крейсер класса «Эмден»). Ночью в 00:50 лодка выпустила по кораблю две торпеды из кормовых торпедных аппаратов[4]. Обе торпеды попали в цель, корабль затонул через 15 минут. Погибло более 3000 человек (приводятся следующие числа: погибло 3608, спасено 659 человек), преимущественно раненые военнослужащие и беженцы[5].

«Генерал Штойбен»

На корабле находились:

  • 160 членов экипажа
  • 2800 раненых
  • 800 беженцев
  • 100 вооружённых солдат
  • 270 медицинских работников
  • 12 сестёр немецкого Красного Креста
  • 64 солдата-зенитчика
  • 61 специалист кригсмарине (связисты, сигнальщики)

Гибель «Wilhelm Gustloff» и «General Steuben» в ряду крупнейших морских катастроф

Послевоенная история

Копия рубки С-13 в Нижегородском кремле
Копия рубки и части корпуса создана в Музее военной техники УГМК

Примечания

  1. ↑ Зеленцов, Г. Рулевой-сигнальщик подводной лодки «С-13» Архивировано 1 февраля 2014 года..
  2. 1 2 Морозов, М. Гибель «Вильгельма Густлова»: правда и домыслы. / Мифы Великой Отечественной : воен.-ист. сб. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — ISBN 978-5-699-28293-7.
  3. ↑ Вильгельм Густлов, человек и теплоход
  4. ↑ Крон, А. Капитан дальнего плавания. — М.: Правда, 1990.
  5. ↑ http://www.mediasprut.ru/info/c13/marinesko7.shtml МедиаСпрут

Литература

  • Геманов, В. Подвиг «С-13». — Калининград: Калининградское кн. изд-во, 1976.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии