| «Ленин» | |
|---|---|
| «Александр Невский» | |
| Флаг | |
| Назван в честь | Владимир Ильич Ленин |
| Класс и тип судна | пароход-ледокол |
| Изготовитель | Ньюкасл-апон-Тайн, Великобритания |
| Спущен на воду | 1917 год |
| Выведен из состава флота | 1968 |
| Награды и почести | |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 5600 тонн |
| Длина | 85,6 м |
| Ширина | 19,5 м |
| Осадка | 6,24 м |
| Мощность | 7950 л.с. |
| Ледокольный пароход «Ленин» | |
| «Ленин» во льдах | |
| Ледокол «Владимир Ильич» на почтовой марке | |
«Ле́нин» — российский, советский ледокольный пароход, внесший значительный вклад в освоение Арктики и Северного морского пути.
Построен в Ньюкасле, Великобритания. Представителем заказчика, наблюдавшим за ходом постройки ледокола, был корабельный инженер Евгений Замятин, впоследствии известный писатель.
Ледокол спущен на воду в 1917 году под названием «Святой Александр Невский», в честь князя Александра Ярославича Невского (1236—1263).
Конфискован в порту после Октябрьской революции в 1917 году, взят в британскую службу как HMS Alexander. Передан Белой армии в 1919 году. Выкуплен правительством РСФСР и переименован в «Ленин».
Участвовал в полярной экспедиции Отто Свердрупа 1921 года.
В 1937 году вместе с караваном из пяти судов затёрт льдами, зимовал во льдах в Море Лаптевых. Выведен ледоколом «Красин» в августе 1938 года[1].
Во время Великой Отечественной войны обеспечивал проводку конвоев в Арктике, за что был награждён орденом Ленина. В 1957 г. передан Черноморскому морскому пароходству.
После принятия в эксплуатацию одноименного атомного ледокола в 1960 году был переименован во «Владимир Ильич».
| Это заготовка статьи о морском транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .