WikiSort.ru - Не сортированное

«Ф. Литке»
«Earl Grey» «Канада» «III Интернационал» СКР-18
Модель судна в музее Мурманского морского пароходства
Флаг
Класс и тип судна	пароход-ледокол
Изготовитель	Виккерс (Vickers, Sons & Maxim) Барроу-ин-Фернесс, Великобритания
Спущен на воду	1909
Выведен из состава флота	август 1958
Статус	сдан на слом 1960
Основные характеристики
Водоизмещение	4850 т.
Длина	80 м
Ширина	16 м
Осадка	6 м
Мощность	7000 л.с.
Скорость хода	17 узлов
Изображения на Викискладе

«Ф. Ли́тке»^[1] — линейный ледокол российского арктического флота. Назван в честь русского исследователя Арктики, адмирала Фёдора Петровича Литке. Построен в 1909 году в Великобритании под названием «Канада», а позже — «Earl Grey». Водоизмещение судна составляло 4850 тонн. Был в эксплуатации до 1959 года. Во время Первой мировой войны российское правительство купило судно, чтобы использовать для зимних перевозок грузов и охраны беломорских коммуникаций.

В 1934 году под руководством начальника экспедиции Д. С. Дуплицкого, капитана Н. М. Николаева и научного руководителя В. Ю. Визе совершил первое сквозное плавание Северным морским путём с востока на запад за одну навигацию^[2][3].

«Литке» не крушил лёд тяжестью корпуса, а ударами своего острого форштевня проделывал во льду трещину и затем вклинивался в неё, расширял до нужных пределов. Такие суда в терминологии первой половины XX века было принято называть ледорезами^[4][5].

В конце лета 1941 года «Литке» был вооружен артиллерией и включён в созданную Беломорскую флотилию. Зимой 1941 и в 1942 годах он расчищал проходы во льдах к Архангельску для Атлантических конвоев.

Две экспедиции 1948 и 1955 годов были полностью посвящены гидрографическим исследованиям арктических морей. В 1955 году «Литке» установил мировой рекорд, достигнув 83°11', не дойдя 440 морских миль (810 км) до Северного полюса, а затем благополучно возвратившись домой. Экспедиция 1955 года была примечательна также поиском самой глубокой точки Северного Ледовитого океана, названной «депрессией Литке» (5449 м), и бурением дна океана для сбора геологических образцов.

Память

В собрании Музея морского флота хранятся отдельные предметы с ледокола «Литке», а также фрагменты интерьера его ходовой рубки.^[6]

Примечания

Ссылки

• «Ф. Литке»/«III Интернационал»/«Канада»/«Earl Gray», ледорез (неопр.). Проверено 21 февраля 2011. Архивировано 2 апреля 2012 года.
• Ледорез «Ф.Литке» (Архангельск, 1935 год) (неопр.). Проверено 21 февраля 2011. Архивировано 2 апреля 2012 года.
• Хоменко А. И. ФЕДОР ЛИТКЕ (до 1.11.1914 г. "Earl Grey", до 4.05.1920 г. "Канада", до 8.09.1921 г. "Третий Интернационал") (неопр.) (недоступная ссылка). Проверено 21 февраля 2011. Архивировано 14 октября 2008 года.

Литература

• Селиверстов Л. С. Из Поморья - в океан : записки моряка. — Мурманск: Кн. изд-во, 2005. — ISBN 5-85510-293-9.
• Селиверстов Л. С. В Арктике на парусниках и атомоходах. — Мурманск: Кн. изд-во, 2008. — 413 с. — ISBN 978-5-85510-319-9.
• Мирошниченко Павел. Последняя навигация ледореза "Фёдор Литке". — Норильск.: Апекс, 2010. — 138 с. — ISBN 978-5-93633-083-4.

Экипаж ледокола «Литке». 1934 г. (капитан Николаев Н. М. в центре)   Ледокол «Ф. Литке» на почтовой марке СССР   Ледокол вскоре после постройки (между 1910 и 1914), под именем Earl Grey

В другом языковом разделе есть более полная статья Fyodor Litke (1909 icebreaker) (англ.). Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода. При этом, для соблюдения правил атрибуции, следует установить шаблон {{переведённая статья}} на страницу обсуждения, либо указать ссылку на статью-источник в комментарии к правке.