| Сибирь | |
|---|---|
| Сибирь | |
 Почтовая марка СССР, 1977 год | |
| Флаг |  |
| Назван в честь | Иосиф Виссарионович Сталин |
| Класс и тип судна | Пароход-ледокол |
| Изготовитель | Балтийский судостроительный завод № 189 имени С. Орджоникидзе, Ленинград |
| Спущен на воду | 14 августа 1937 |
| Введён в эксплуатацию | 1938 |
| Выведен из состава флота | 1973 |
| Статус | разобран на металл в 1973 году |
| Награды и почести |  |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 11 000 тонн |
| Длина | 106,9 метров |
| Ширина | 23,1 метр |
| Осадка | 8,8 метра |
| Валовая вместимость | 4866 брт |
| Двигатели | ГЭУ котломашинная, 3 х 3800 л.с. |
| Мощность | 10 000 л.с. |
| Движитель | 3 винта |
| Скорость хода | 15,5 узлов |
| Экипаж | 142 |
Сибирь (построен как И. Сталин) — первый линейный ледокол построенный в СССР. Головной корабль проекта 51 в серии из 4х ледоколов.
История
Проект № 51, разработка Судопроекта, руководитель К. И. Боханевич. В качестве прототипа использован хорошо зарекомендовавший себя ледокол «Красин». Проект использовал проверенные решения и учитывал накопленный при эксплуатации «Красина» опыт. Паровые машины строились по британским чертежам, котлы — угольные. «И. Сталин» — головной корабль в серии. Следующими кораблями серии были «В. Молотов» («Адмирал Макаров»), тоже ленинградской постройки, затем «Л. Каганович» («Адмирал Лазарев») и «О. Шмидт» («А. Микоян») николаевской постройки.[1]
Назван в честь советского государственного деятеля — И. В. Сталина. Вышел в свой первый рейс 23 августа 1938 года.
В 1939—1940 годах капитаном ледокола был Белоусов М. П., совершивший за одну навигацию два сквозных рейса по Северному морскому пути.
19 марта 1940 года награждён орденом Ленина (номер 6015).[2]
В годы Великой Отечественной войны ледокол был под командованием капитана советского ледокольного флота Воронина В. И..
В начале 1942 года во время налета немецкой авиации «И. Сталин» получил повреждения и был направлен на ремонт в Сиэтл (США). В 1943 году ледокол работал в Охотском море на проводке судов, следующих из американского Портленда с грузами ленд-лиза, а также в Восточном секторе Арктики.
Ледокол был капитально перестроен в 1958 году во Владивостоке, позднее переименован в «Сибирь». В 1972—1973 участвовал в дальневосточной нефтеразведочной экспедиции. В 1973 году ледокол был сдан на слом.
Капитаны
- 1938—1939 — Воронин Владимир Иванович
- 1939—1940 — Белоусов Михаил Прокофьевич
- 194?-хххх — Воронин Владимир Иванович
- хххх-1942 — Пономарев Павел Акимович
- 1947—1952 — Воронин Владимир Иванович
- 1952-хххх — Вавилов Евгений Анисимович
- хххх-хххх — Готский М. В.
- 196х-хххх — Драницын Г. В.
- 1972—1973 — Макаровский Анатолий Павлович
Примечания
- ↑ «Техника — молодёжи», № 5 1995 г.
- ↑ ОРДЕНСКАЯ КНИЖКА — Тип 10
См. также
- В. Молотов — однотипный ледокол
- Сибирь (атомный ледокол)
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .