Щ-424 | |
---|---|
Щ-312, Щ-321 | |
![]() | |
История корабля | |
Государство флага |
![]() |
Порт приписки | Полярный |
Спуск на воду | 27 апреля 1935 |
Выведен из состава флота | 1939 |
Современный статус | затонула в результате столкновения с траулером |
Основные характеристики | |
Тип корабля | Средняя ДПЛ |
Обозначение проекта | «Щука», серия X |
Скорость (надводная) | 12 узлов |
Скорость (подводная) | 8 узлов |
Рабочая глубина погружения | 75 м |
Предельная глубина погружения | 90 м |
Автономность плавания | 20 суток |
Экипаж | 42 человека |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 592 т |
Водоизмещение подводное | 715 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
58,5 м |
Ширина корпуса наиб. | 6,2 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
3,9 м |
Вооружение | |
Артиллерия | 2 45/46 21-К, 1000 выстрелов |
Торпедно- минное вооружение |
Носовые ТА: 4x533 мм, кормовые ТА: 2x533 мм Боекомплект (торпед): 10 |
ПВО | 2 пулемёта |
Щ-424 — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к серии X проекта Щ — «Щука». Входила в состав Балтийского флота и Северного флота.
Лодка была заложена 17 декабря 1934 года на заводе № 189 «Балтийский завод» в Ленинграде под строительным номером 260 и названием Щ-312, спущена на воду 27 апреля 1935 года, 15 декабря того же года переименована в Щ-321. 17 июля 1936 года вошла в состав Балтийского флота ВМФ СССР.
В мае-июне 1939 года была переведена на Северный флот. 17 июня переименована в Щ-424, 21 июня вошла в состав 3 дивизиона подводных лодок Северного флота. 20 октября 1939 года в Кольском заливе во время выхода в дозор была протаранена рыболовным траулером РТ-43. Удар пришёлся в левый борт в районе рубки, через считанные минуты лодка затонула, 32 члена экипажа погибли, 10 (по другим данным - 7) человек спаслись. В мемуарах И. А. Колышкина единственным виновником столкновения назван капитан траулера, напившийся после удачного улова, однако в исследовании к.и.н. М. Э. Морозова указывается, что версию Колышкина об опьянении не подтверждает военный лоцман, находившийся на борту траулера, и что ответственность вместе с капитаном судна понёс командир Щ-401 К. М. Шуйский, который был старшим на борту Щ-424. Оба виновных были приговорены к высшей мере наказания, заменённой впоследствии десятью годами тюремного заключения.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .