WikiSort.ru - Не сортированное

Служба

«Щ-405» вступила в строй 7 июня 1941 года в составе учебной бригады подводных лодок в Кронштадте. К началу Великой Отечественной войны подводная лодка не завершила программу испытаний, степень технической готовности корабля составляла 98%.

С 28 июня 1941 года «Щ-405» вошла в состав Краснознамённого Балтийского флота. 19 июля «Щ-405» совершила переход в Таллин. В ночь на 21 июля в составе конвоя направилась в Триги и к вечеру заняла позицию в районе банки Штольпе. Днём 27 июля имела возможность торпедировать транспорт противника, но из-за ошибки торпедистов приняла в дифферентную систему около 2,5 тонн воды и пропустила момент залпа. С 1 августа находилась в районе мыса Брюстерорт. За время патрулирования неоднократно обнаруживала корабли и суда противника, но атаковать их по различным причинам не смогла и 8 августа была отозвана.

11 августа, при возвращении на базу, опасаясь обнаружения лодки противником, командир корабля капитан-лейтенант И. А. Сидоренко в нарушение правил отдал приказ о переходе из крейсерского в позиционное положение заполнением концевых цистерн главного балласта на ходу с работающими дизелями.

Выполняя приказ командир БЧ-5 принял главный балласт что привело к аварийному погружению лодки. При аварийном погружении командир ПЛ, помощник командира ст. лейтенант Е.С. Настин, командир отделения рулевых Черкасов и командир отделения Медведев не успели спуститься в рубочный люк, были смыты и погибли. При аварийном погружении была раздавлена средняя цистерна главного балласта и носовой спасательный буй. Лодка с дифферентом 15-20° погрузилась и легла на грунт на глубине 125 м. Командование ПЛ принял командир БЧ 1-4 лейтенант Пенькин Н.И. Через полчаса лодка оторвалась от грунта и всплыла. В 08.45 была атакована самолетом противника, сбросившим 4 бомбы в 20-25 м от лодки. В результате пулеметного обстрела был ранен командир БЧ-3 и торпедист. Убрав раненых, ПЛ погрузилась (при погружении пролит электролит) и легла на грунт на глубине 115 м. Лодка ушла на глубину не пополнив запасы сжатого воздуха, в результате чего для всплытия пришлось использовать воздух из запасных торпед и сбросить все боевые торпеды. В 09.15 всплыла и продолжала движение, но около 12.00, обнаружив самолет, произвела срочное погружение и легла на грунт на глубине 68 м. В 0 ч 12.8 всплыла и пошла к мысу Ристна. Прибыв к мысу в 04.20 легла на грунт. После вечернего всплытия получила запрос командира 2-й БрПЛ: «Покажите ваше место». Ответить ПЛ не могла, так как передатчик вышел из строя. После всплытия «Щ-405» двигалась на электромоторах, после разрядки аккумуляторной батареи дрейфовала в море в районе мыса Тахкуна и утром 13 августа села на мель. Так как радиостанция вышла из строя, на берег вплавь были отправлены два матроса, и через сутки «Щ-405» была снята с камней тральщиком «БТЩ-207», отбуксировавшим её в Таллин.

Через трое суток ремонта лодка была подготовлена к выходу в море, но из-за гибели вновь назначенного командира капитана 3 ранга К. М. Волошина осталась на базе.

28 августа 1941 года «Щ-405» в составе отряда прикрытия совершила прорыв из Таллина в Кронштадт (на борту подводной лодки находился штаб и командование 2-й бригады подводных лодок Балтийского флота), 31 августа перешла в Ленинград и до 16 октября находилась на ремонте на заводе № 194. Всю зиму 1941/1942 годов лодка стояла в Ленинграде, экипаж занимался боевой подготовкой.