Щ-202 «Сельдь» | |
---|---|
| |
История корабля | |
Государство флага |
|
Порт приписки | Новороссийск |
Спуск на воду | 25 мая 1934 |
Выведен из состава флота | 17 февраля 1956 |
Современный статус | превращена в мишень |
Основные характеристики | |
Тип корабля | Средняя ДПЛ |
Обозначение проекта | «Щука», серия V-бис |
Скорость (надводная) | 12 узлов |
Скорость (подводная) | 8 узлов |
Рабочая глубина погружения | 75 м |
Предельная глубина погружения | 90 м |
Автономность плавания | 20 суток |
Экипаж | 40 человек |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 607 т |
Водоизмещение подводное | 750 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
58,5 м |
Ширина корпуса наиб. | 6,2 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
4,3 м |
Силовая установка | |
2х685 л.с. дизеля, 2х400 л.с. электромотора | |
Вооружение | |
Артиллерия | 2 45-мм орудия 21-К, 1000 выстрелов |
Торпедно- минное вооружение |
Носовые ТА: 4x533 мм, кормовые ТА: 2x533 мм Боекомплект (торпед): 10 |
ПВО | 2 пулемёта |
«Щ-202» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к серии V-бис проекта Щ — «Щука». При постройке лодка получила имя Сельдь.
Лодка была заложена 3 сентября 1933 года на заводе № 194 имени А. Марти «Судомех» в Ленинграде, заводской номер 184/10, в 1934 году в виде восьми секций доставлена на завод № 200 «имени 61 коммунара» в Николаеве для сборки и достройки, спущена на воду 25 мая 1934 года, 3 сентября 1935 года вступила в строй и вошла в состав Черноморского флота.
На 22 июня 1941 года «Сельдь» входила в состав Отдельного учебного дивизиона и находилась в Феодосии, где принимала участие в испытании торпед.
В годы войны «Щ-202» совершила 10 боевых походов и произвела 6 торпедных атак с выпуском 15 торпед.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .