В этой статье отсутствует преамбула. |
Фрегаты типа «Оливер Хазард Перри» | |
---|---|
Oliver Hazard Perry class | |
FFG-56 USS Simpson проходит вблизи статуи Свободы | |
Проект | |
Страна | |
Изготовители |
|
Годы постройки | 1975 - 2004 |
Годы в строю | 1977 - по настоящее время |
Построено | 71 |
В строю | 36 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 4200 тонн |
Длина | 135 м (FFG-7, FFG-9 — 27, FFG-30 — 31, FFG-34 — 35), 138,1 м (все остальные) (124 м — по ватерлинии) |
Ширина | 13,7 м |
Осадка | 6,7—7,77 м[1] |
Двигатели | 2 × General Electric LM2500-30 gas turbines, 2 вспомогательных |
Мощность | 41 000 л. с. (31 МВт) |
Скорость хода | 29 узлов |
Дальность плавания | 4500 миль (на 20 узлах), 5000 (на 18 узлах). Запас корабельного топлива — 205000 галлонов[1]. Запас авиационного топлива — 21000 галлонов[1]. Запас питьевой воды — 8800 галлонов.[1] |
Экипаж | 219 человек (в том числе 19 офицеров) на «длинных» кораблях.[1] |
Вооружение | |
Радиолокационное вооружение | РЛС: AN/SPS-49, AN/SPS-55, CAS, STIR ГАС: AN/SQS-56, AN/SQR-19 |
Радиоэлектронное вооружение | БИУС NTDS БИУС AN/SQQ-89 СУО Mk 92 LAMPS РЭБ SLQ-32(V)2 |
Артиллерия | 1 × 1 — 76-мм OTO Melara |
Зенитная артиллерия | 1 × 20-мм Phalanx CIWS |
Ракетное вооружение | 4 ракеты RGM-84 "Harpoon" в барабанах пусковой установки 1 ПУ Mk 13 36 ракет SM-1 |
Минно-торпедное вооружение | 2 трёхтрубных торпедных аппарата Mark 32 ASW (6 торпед Mark 46 или Mark 50 |
Авиационная группа | 1 вертолёт SH-2 Seasprite (на «коротких» кораблях) или 2 вертолёта SH-60 Seahawk (на остальных) |
Фрегаты типа «Оливер Хазард Перри» были разработаны исходя из требований ВМФ США на океанский эскортный корабль, способный осуществлять противолодочную и противовоздушную оборону транспортных конвоев, амфибийных соединений и противолодочных групп. Предшествующие крупносерийные фрегаты типа «Нокс» имели только ЗРК самообороны ближнего радиуса действия и не могли выполнять задачу противовоздушной обороны океанских конвоев от атаки противокорабельных ракет или самолётов противника. Имеющиеся же эсминцы были слишком дорогими для обеспечения требуемого массового производства, и кроме того, не соответствовали требованиям к универсальности (старые модели эсминцев не имели вертолетной площадки, новые же «Спрюэнсы», помимо стоимости, не имели дальнобойной ПВО).
Фрегаты типа «Перри» стали вторыми в ВМФ США серийными кораблями с газотурбинной силовой установкой. Серия из 51 корабля была построена в период с 1977 по 1989 год: еще 20 кораблей были построены по лицензии в Австралии, Испании и на Тайване. Первые корабли имели длину корпуса 136 метров, но последующие были удлинены на два метра, с целью увеличения габаритов ангара для размещения более крупных вертолетов. Благодаря оснащению дальнобойным ЗРК «Стандарт» и БИУС NTDS (Naval Tactical Data System), корабли считались вполне пригодными для участия не только в эскортных операциях, но и непосредственно в боевых столкновениях с противником.
В настоящее время, на 12 октября 2008 г. фрегаты УРО типа «Оливер Хазард Перри» состоят на вооружении 8 государств мира: США (20+10 ед.), Тайваня (8 ед.), Турции (8+2 ед.), Испании (6 ед.), Австралии (6 ед.), Египта (4 ед.), Польши (2 ед.) и Бахрейна (1 ед.).
ВМФ США последовательно выводит из состава своего флота эти фрегаты, планируя в перспективе заменить их литторальными боевыми кораблями LCS в качестве океанских эскортов. Однако, в настоящее время фрегаты списываются значительно быстрее чем вводятся в строй LCS, что создает слабое место в эскортных силах американского флота.
На 30 сентября 1978 г. общая стоимость программы, заключающейся в строительстве 52 кораблей типа «Оливер Хазард Перри», согласно оценкам министерства обороны США составляла в ценах 1978 г. сумму равную 10,1 млрд. $[2]
Фрегаты УРО типа «Оливер Хазард Перри» — монокорпусные корабли, стальной корпус выполнен по продольной системе набора, надстройка изготовлена из алюминия.
Основу противовоздушного вооружения кораблей составлял зенитный комплекс «Стандарт», рассчитанный на стрельбу ракетами средней дальности RIM-66 SM-1MR. Запуски ракет осуществлялись с носовой однобалочной скорострельной пусковой установки Mk-13: темп перезарядки установки составлял один выстрел в восемь секунд. Боезапас из сорока ракет хранился в двух вращающихся барабанах, расположенных один внутри другого. Внешний барабан вмещал 24 ракеты, внутренний — 16.
Наведение ракет осуществлялось с помощью СУО Mk-92 «Tartar», целеуказание выполнял единственный радар AN/SPG-51, расположенный на подставке в центре надстройки. Таким образом, одновременно могло быть атаковано не более одной цели, хотя и неограниченным количеством ракет. Возможности комплекса обеспечивали поражение воздушных целей на дистанции до 50-75 километров, в зависимости от модификации используемой ракеты.
В связи со списанием в 2000-х устаревших зенитных ракет RIM-66 SM-1MR, и высокой стоимостью модернизации под новые ракеты SM-2MR, ВМФ США принял решение демонтировать пусковую установку со всех своих фрегатов. Тем самым, возможности кораблей были сведены де-факто к противолодочной обороне и самообороне от воздушного нападения.
Хотя фрегаты «Оливер Хазард Перри» не предназначались для ведения боя с надводным противником (так как рассматривались в первую очередь как океанские эскорты) они, тем не менее, могли использовать противокорабельные ракеты RGM-84 «Harpoon». Ракеты при этом заряжались в барабанные магазины носовой пусковой установки Mk-13 вместо части зенитных ракет, и запускались с балки. Промежутки между запусками ПКР в результате были несколько больше, чем в обычных контейнерных установках.
Также зенитные ракеты SM-1MR могли использоваться для поражения надводных целей в пределах радиогоризонта.
Артиллерийским вооружением фрегатов типа «Оливер Хазард Перри» является артустановка OTO Melara калибром 76 миллиметров, производимая по лицензии итальянской фирмы. Это компактное скорострельное орудие обеспечивает темп огня до 85 выстрелов в минуту, что делает его более удобным для целей противовоздушной обороны, чем 127-миллиметровые орудия, но при этом легкий снаряд пушки практически не способен эффективно поражать крупные корабли и наземные объекты.
Так как носовая часть корабля занята пусковой установкой зенитных ракет, а кормовая — вертолетной палубой, для артустановки было предложено необычное размещение на крыше надстройки, почти в центре корпуса фрегата. В результате, установка де-факто имеет сектора обстрела только по бортам: носовой сектор обстрела блокируется мачтой, кормовой — дымовой трубой фрегата. Как следствие, эффективность установки ограничена.
Дополнительное зенитное вооружение фрегата составляет ЗУ «Вулкан-Фаланкс», смонтированная на крыше надстройки между вертолетными ангарами фрегата. Установка предназначена для дострела прорывающихся к кораблю летательных аппаратов и противокорабельных ракет: однако, по техническим причинам, сектор её обстрела существенно ограничен и не контролирует носовые ракурсы (что стало одной из причин инцидента с поражением фрегата «Старк»).
Противолодочное вооружение фрегатов составляют из двух строенных 324-мм. торпедных аппаратов Mark 32 SW, ориентированными преимущественно на самооборону. Из-за нехватки веса и места на палубе, корабли не оснащены противолодочными ракето-торпедами ASROC, которые ставились на предшествующие американские фрегаты.
Для своих небольших габаритов, фрегаты типа «Оливер Хазард Перри» имели очень мощное авиационное оснащение. Их кормовая часть была полностью занята летной площадкой, а в задней части надстройки, бок о бок располагались два ангара для вертолетов. Первые корабли (короткокорпусные) несли многоцелевые вертолеты Kaman UH-2 Seasprite, в то время как более поздние имели удлиненный корпус и увеличенные ангары специально для возможности базирования двух более совершенных Sikorsky SH-60 Seahawk.
Основной задачей вертолетов является противолодочная оборона сопровождаемого фрегатом конвоя, спасательные и транспортные операции. Для этой цели вертолеты оснащаются противолодочными торпедами, глубинными бомбами и сбрасываемыми гидроакустическими буями. Ограниченно, вертолеты могут также применяться для нанесения ударов по кораблям (без мощной ПВО) и наземным объектам при помощи ПКР AGM-119 «Penguin» и ракет AGM-114 Hellfire.
Шесть фрегатов типа «Аделаида» первоначально соответствовали оригинальному американскому проекту. Три из них были построены как «короткие» фрегаты, но в дальнейшем модернизированы с увеличением длины корпуса.
В 1990-х четыре фрегата поздней постройки прошли интенсивную модернизацию СУО и вооружения. В ходе таковой, впереди пусковой установки Mk-13 была смонтирована контейнерная вертикальная пусковая Mk 41 на восемь ячеек. Они использовались для размещения зенитных ракет ближнего радиуса действия RIM-162 ESSM. По четыре ракеты заряжаются в каждую ячейку пусковой, радикально усиливая противовоздушную оборону фрегатов на дистанциях до 50 км.
Два первых корабля проекта не прошли модернизацию по экономическим причинам, и были списаны в 2008 году.
Шесть испанских фрегатов типа «Санта Мария» отличаются от прототипа только установкой ЗАК Meroka вместо «Вулкан-Фаланкс» и деталями радиоэлектронного оснащения, более адаптированного к поражению низколетящих целей.
Восемь тайваньских фрегатов типа «Cheng Kung» были построены по образцу «Оливер Хазард Перри» в 1993—2004 годах. Их основным назначением предполагалось обеспечение противовоздушной обороны соединений ROKN от китайской авиации и крылатых ракет.
Первоначально предполагалось, что только два фрегата будут построены по исходному проекту. Остальные должны были быть специализированными фрегатами противовоздушной обороны, оснащенными адаптированной версией БИУС AEGIS и вертикальными пусковыми установками. Из-за высокой стоимости проекта и сложности получения спецификаций на AEGIS, число модернизированных фрегатов в планах непрерывно сокращалось: от первоначального 2 стандартных + 6 модернизированных флот в итоге перешел к плану 4+4, затем к 6+2, и наконец — 7+1. В 2000 году программа оснащения фрегатов AEGIS была вообще отменена из-за большой стоимости, высокого технического риска. В качестве замены, ROKN получил возможность приобрести четыре американских эсминца типа «Кидд».
Наличные тайваньские фрегаты практически не отличаются от прототипа в основных элементах. Их противовоздушное вооружение было дополнено установкой двух 40-мм орудий «Бофорс» 40mm/L70. Существенно усилено было противокорабельное вооружение фрегатов, состоящее из восьми ПКР в контейнерных пусковых установках: обычной конфигурацией являются четыре дозвуковые противокорабельные ракеты Сюнфэн 2Е и четыре сверхзвуковые противокорабельные ракеты Сюнфэн 3.
В 1997—2003 Турция получила восемь «короткокорпусных» фрегатов типа «Оливер Хазард Перри» из резерва американского флота. Ввиду моральной и технической устарелости кораблей, было принято решение подвергнуть их масштабной модернизации по программе GENESIS . Модернизация включала капитальную замену электроники кораблей, усовершенствование их вооружения и приведение систем в соответствие с стандартами Турции.
В ходе модернизации, корабли были оснащены новой БИУС GENESIS (Gemi Entegre Savaş İdare Sistemi) — высокоэффективной полностью автоматической системой, способной отслеживать и идентифицировать до 1000 целей одновременно. Радиолокационное оснащение фрегатов было заменено новой трёхкоординатной РЛС SMART-S, голландского производства, способной обнаруживать воздушные цели на дистанции до 250 километров. Также корабли получили новый поисковый сонар большого радиуса действия.
Вооружение кораблей было (аналогично австралийским типа «Аделаида») дополнено вертикальной пусковой установкой Mk 41 на восемь ячеек, установленной в носовой части перед балочной пусковой Mk 13. Пусковая используется для размещения ракет Evolved Sea Sparrow Missile, существенно расширяя возможности фрегата по ближней противовоздушной обороне и поражению низколетящих ракет. Летные площадки на корме фрегатов были адаптированы для того, чтобы оперировать вертолетами S-70 «Seahawk».
Первый фрегат типа G (как стали называться модернизированные фрегаты в турецком флоте) был принят в состав ВМФ в 2007 году, последний - в 2011. На данный момент восемь фрегатов типа G составляют основу дальней противовоздушной обороны турецкого флота, так как ни один другой турецкий корабль не способен нести дальнобойные ракеты SM-1MR.
Пентагон готов продать зарубежным военным корабли USS Curtis (FFG-38), USS Halyburton (FFG-40), USS Klakring (FFG-42), USS Thach (FFG-43), USS De Wert (FFG-45), USS Robert G. Bradley (FFG-49) и USS Carr (FFG-52). Все эти корабли были выведены из боевого состава ВМС сравнительно недавно, в 2013 и 2014 годах.
Название | Бортовой номер |
Верфь | В строю/ Списан |
Судьба | Порт приписки |
Подразде- ление |
Современный статус |
Официальный сайт |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Постройки США | ||||||||
Oliver Hazard Perry | FFG-7 | Bath Iron Works | 1977-1997 | Утилизирован 21.04.2006 | ||||
McInerney | FFG-8 | Bath Iron Works | 1979-2010 | ВМС Пакистана,PNS Alamgir (F-260) | ||||
Wadsworth | FFG-9 | Todd Shipyards, San Pedro | 1978-2002 | ВМС Польши, ORP Gen. T. Kos’ciuszko (273) | ||||
Duncan | FFG-10 | Todd Shipyards, Seattle | 1980-1994 | Продан Турции | ||||
Clark | FFG-11 | Bath Iron Works | 1980-2000 | ВМС Польши, ORP Gen. K. Pulaski (272) | ||||
George Philip | FFG-12 | Todd Shipyards, San Pedro | 1980-2003 | Stricken, to be disposed of, 5/24/2004 (to be transferred to Turkey in the summer of 2008[3] | ||||
Samuel Eliot Morison | FFG-13 | Bath Iron Works | 1980-2002 | ВМС Турции TCG Gokova (F 496) | ||||
Sides | FFG-14 | Todd Shipyards, San Pedro | 1981-2003 | Stricken, to be disposed of, 5/24/2004, для передачи Турции летом 2008[3] | ||||
Estocin | FFG-15 | Bath Iron Works | 1981-2003 | ВМС Турции, TCG Goksu (F 497) | ||||
Clifton Sprague | FFG-16 | Bath Iron Works | 1981-1995 | ВМС Турции, TCG Gaziantep (F 490) | ||||
построен для Австралии как HMAS Adelaide (FFG 01) | FFG-17 | Todd Shipyards, Seattle | 1980-2008 | Затоплен 13 апреля 2011 | Затоплен | |||
построен для Австралии как HMAS Canberra (FFG 02) | FFG-18 | Todd Shipyards, Seattle | 1981-2005 | Затоплен 4 октября 2009 | Затоплен | |||
John A. Moore | FFG-19 | Todd Shipyards, San Pedro | 1981-2001 | ВМС Турции, TCG Gediz (F 495) | ||||
Antrim | FFG-20 | Todd Shipyards, Seattle | 1981-1996 | ВМС Турции, TCG Gemlik (F 492) | ||||
Flatley | FFG-21 | Bath Iron Works | 1981-1996 | ВМС Турции, TCG Giresun (F 491)) | ||||
Fahrion | FFG-22 | Todd Shipyards, Seattle | 1982-1998 | ВМС Египта, Sharm El-Sheik (F 901) | ||||
Lewis B. Puller | FFG-23 | Todd Shipyards, San Pedro | 1982-1998 | ВМС Египта, Toushka (F 906) | ||||
Jack Williams | FFG-24 | Bath Iron Works | 1981-1996 | ВМС Бахрейна,Sabha (90) | ||||
Copeland | FFG-25 | Todd Shipyards, San Pedro | 1982-1996 | ВМС Египта,Mubarak (F 911) | ||||
Gallery | FFG-26 | Bath Iron Works | 1981-1996 | ВМС Египта,Taba (F 916) | ||||
Mahlon S. Tisdale | FFG-27 | Todd Shipyards, San Pedro | 1982-1996 | ВМС Турции,TCG Gokceada (F 494) | ||||
Boone | FFG-28 | Todd Shipyards, Seattle | 1982-2012 | Списан | ||||
Stephen W. Groves | FFG-29 | Bath Iron Works | 1982-2012 | Списан | ||||
Reid | FFG-30 | Todd Shipyards, San Pedro | 1983-1998 | ВМС Турции, TCG Gelibolu (F 493) | ||||
Stark | FFG-31 | Todd Shipyards, Seattle | 1982-1999 | Утилизирован 21.06.2006 | ||||
John L. Hall | FFG-32 | Bath Iron Works | 1982-2012 | Списан | ||||
Jarrett | FFG-33 | Todd Shipyards, San Pedro | 1983-2011[4] | Списан | ||||
Aubrey Fitch | FFG-34 | Bath Iron Works | 1982-1997 | Утилизирован 19.05.2005 | ||||
построен для Австралии как HMAS Sydney (FFG 03) | FFG-35 | Todd Shipyards, Seattle | 1983- | Активен | ||||
Underwood | FFG-36 | Bath Iron Works | 1983-2013 | Списан[5] | ||||
Crommelin | FFG-37 | Todd Shipyards, Seattle | 1983-2012 | Списан | ||||
Curts | FFG-38 | Todd Shipyards, San Pedro | 1983-2013 | Списан[6] | ||||
Doyle | FFG-39 | Bath Iron Works | 1983-2011 | Списан | ||||
Halyburton | FFG-40 | Todd Shipyards, Seattle | 1983-2014 | Списан | ||||
McClusky | FFG-41 | Todd Shipyards, San Pedro | 1983- | В резерве 2002 | ||||
Klakring | FFG-42 | Bath Iron Works | 1983-2013 | Списан[7] | ||||
Thach | FFG-43 | Todd Shipyards, San Pedro | 1984-2013 | Списан | ||||
построен для Австралии как HMAS Darwin (FFG 04) | FFG-44 | Todd Shipyards, Seattle | 1984- | Активен | ||||
Dewert | FFG-45 | Bath Iron Works | 1983-2014 | Списан | ||||
Rentz | FFG-46 | Todd Shipyards, San Pedro | 1984-2014 | Списан | ||||
Nicholas | FFG-47 | Bath Iron Works | 1984-2014 | Списан | ||||
Vandegrift | FFG-48 | Todd Shipyards, Seattle | 1984- | |||||
Robert G. Bradley | FFG-49 | Bath Iron Works | 1984-2014 | Списан | ||||
Taylor | FFG-50 | Bath Iron Works | 1984-2015 | Списан | ||||
Gary | FFG-51 | Todd Shipyards, San Pedro | 1984- | |||||
Carr | FFG-52 | Todd Shipyards, Seattle | 1985-2013 | Списан[8] | ||||
Hawes | FFG-53 | Bath Iron Works | 1985-2010 | Списан | ||||
Ford | FFG-54 | Todd Shipyards, San Pedro | 1985-2013 | Списан | ||||
Elrod | FFG-55 | Bath Iron Works | 1985- | |||||
Simpson | FFG-56 | Bath Iron Works | 1985-2015 | Списан | ||||
Reuben James | FFG-57 | Todd Shipyards, San Pedro | 1986-2013 | Списан | ||||
Samuel B. Roberts | FFG-58 | Bath Iron Works | 1986- | Активен | ||||
Kauffman | FFG-59 | Bath Iron Works | 1987- | Активен | ||||
Rodney M. Davis | FFG-60 | Todd Shipyards, San Pedro | 1987- | В резерве с 2002 | ||||
Ingraham | FFG-61 | Todd Shipyards, San Pedro | 1989-2014 | Списан | ||||
Австралийской постройки | ||||||||
HMAS Melbourne | FFG 05 | Australian Marine Engineering Consolidated (AMECON), Williamstown, Victoria | 1992- | Активен | ||||
HMAS Newcastle | FFG 06 | AMECON, Williamstown, Victoria | 1993- | Активен | ||||
Испанской постройки | ||||||||
SPS Santa María | F81 | Bazan, Ferrol | 1986- | Активен | ||||
SPS Victoria | F82 | Bazan, Ferrol | 1987- | Активен | ||||
SPS Numancia | F83 | Bazan, Ferrol | 1989- | Активен | ||||
SPS Reina Sofía | F84 | Bazan, Ferrol | 1990- | Активен | ||||
SPS Navarra | F85 | Bazan, Ferrol | 1994- | Активен | ||||
SPS Canarias | F86 | Bazan, Ferrol | 1995- | Активен | ||||
Тайваньской постройки | ||||||||
ROCS Cheng Kung | FFG-1101 | China Shipbuilding, Kaohsuing, Taiwan | 1993- | Активен | ||||
ROCS Cheng Ho | FFG-1103 | China Shipbuilding, Kaohsuing, Taiwan | 1994- | Активен | ||||
ROCS Chi Kuang | FFG-1105 | China Shipbuilding, Kaohsuing, Taiwan | 1995- | Активен | ||||
ROCS Yueh Fei | FFG-1106 | China Shipbuilding, Kaohsuing, Taiwan | 1996- | Активен | ||||
ROCS Tzu I | FFG-1107 | China Shipbuilding, Kaohsuing, Taiwan | 1997- | Активен | ||||
ROCS Pan Chao | FFG-1108 | China Shipbuilding, Kaohsuing, Taiwan | 1997- | Активен | ||||
ROCS Chang Chien | FFG-1109 | China Shipbuilding, Kaohsuing, Taiwan | 1998- | Активен | ||||
ROCS Tian Dan | FFG-1110 | China Shipbuilding, Kaohsuing, Taiwan | 2004- | Активен |
Фрегаты УРО типа «Оливер Хазард Перри» на Викискладе |
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .