WikiSort.ru - Не сортированное

Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела. Вы можете помочь проекту, обновив её и убрав после этого данный шаблон.

«Тикондерога»
Cruiser Guided Ticonderoga
Крейсер типа «Тикондерога» USS Port Royal (CG-73) и авианосцы USS Nimitz (CVN-68) и USS Independence (CV-62) у берегов Йокосуки (Япония) 25 сентября 1997 года.
Проект
Страна	США США
Операторы	ВМС США
Годы постройки	1983 год
Основные характеристики
Водоизмещение	9800 тонн (полное)
Длина	172,8 м
Ширина	16,7 м
Осадка	9,7 м
Двигатели	4 ГТУ General Electric LM2500
Мощность	80 000 л. с. (60 МВт)
Скорость хода	32 узла (59,3 км/ч)
Дальность плавания	6000 миль на 20 узлах, 3300 миль на 30 узлах
Экипаж	387 человек (в том числе 33 офицера)
Вооружение
Артиллерия	2 × 1 — 127-мм АУ Mk. 45 Mod. 1
Зенитная артиллерия	2 × 6 — 20-мм ЗАУ «Фаланкс», 2 × 1 25-мм ЗАУ «Бушмастер», 2—4 12,7-мм пулемёта
Ракетное вооружение	2 × 4 ПКРК «Гарпун» УВП на 122 ячейки для ракет «Томагавк» SM-1
Минно-торпедное вооружение	2 трёхтрубных 324-мм торпедных аппарата
Авиационная группа	2 вертолёта
Изображения на Викискладе

Ракетные крейсера типа «Тиконде́рога» (англ. Ticonderoga-class of guided-missile cruisers) — тип ракетных крейсеров, стоящих на службе Военно-Морских Сил США. Корабли данного типа явились первыми боевыми кораблями ВМС США, оснащенными боевой информационно-управляющей системой (БИУС) «Иджис». Головной корабль серии был заказан в 1978 году как эсминец УРО (DDG-47), но 1 января 1980 года, ещё до окончания постройки, был переклассифицирован в крейсер УРО (CG-47) в силу его существенно более высоких боевых возможностей. В качестве основы при разработке были взяты корпус и механизмы эсминца типа «Спрюэнс».

Конструкция

Крейсера типа «Тикондерога» имеют характерный корпус с далеко вытянутым в нос полубаком, простирающимся на 85 % его длины, клиперский нос и транцевую корму. Обводы корпуса спроектированы с учетом уменьшения амплитуд бортовой и килевой качки и сопротивления воды движению корабля. На основе опыта эксплуатации эсминцев типа «Спрюенс» общая длина корабля за счет удлинения носовой части была увеличена на 1,1 м, на ней установили специальный фальшборт длиной около 40 и высотой около 1,4 м для уменьшения воздействия волн в штормовую погоду на носовые установки — 127-мм АУ и УВП (установку вертикального пуска). С той же целью крейсера оснащаются системой стабилизации качки и бортовыми килями.

Согласно проекту крейсер длительное время должен удерживать скорость 20 узлов при 7-ми балльном волнении. Дымовые трубы разнесены по бортам и длине корабля. За ходовым мостиком и в средней части надстройки располагаются решетчатые мачты.

В конструкции корабля широко применены также долговечные материалы (алюминиевые сплавы, пластмассы, износоустойчивые покрытия). Погреба боеприпасов на кораблях проекта защищены 25-мм стальными плитами. Наиболее важные части надстройки дополнительно защищены сотовыми панелями. Верхняя палуба имеет виниловое покрытие.

По сравнению с другими американскими кораблями на крейсерах типа «Тикондерога» увеличена площадь жилых помещений, которые размещены в средней части корпуса и в надстройке. Койки сгруппированы в блоки по шесть штук и разделены легкими переборками. Конструкторами предусмотрены также специальные помещения для отдыха и занятий.

Каждый крейсер типа «Тикондерога» приспособлен для действий в условиях применения оружия массового поражения. В корпусе и надстройке отсутствуют иллюминаторы. Все внутренние помещения оборудованы системой кондиционирования воздуха.

На корабле смонтированы ленточные транспортёры и элеваторы для передачи грузов с верхней палубы на нижние и перемещения их по отсекам. Один из транспортеров обеспечивает горизонтальное перемещение грузов по всей длине корабля — с носа до кормы. В носовой и кормовой частях оборудованы два поста приема грузов, доставляемых вертолетами.

Модульная конструкция оборудования дает возможность использовать метод агрегатного ремонта и быстро заменять неисправные блоки силами личного состава корабля и обслуживающей его плавбазы.

Вооружение крейсеров

На первых пяти кораблях типа «Тикондерога» размещались обычные двухбалочные универсальные установки для запуска противокорабельных ракет «Гарпун», зенитных «Стандарт» и противолодочных АСРОК. Начиная с шестого корабля, их сменили установки вертикального пуска (УВП) ракет Mark 41 с ячейками-контейнерами. Применение УВП позволило повысить живучесть установки, увеличить боезапас и номенклатуру запускаемых ракет, сократить время реакции. Типовая загрузка УВП на крейсерах типа «Тикондерога» — 26 крылатых ракет «Томагавк», 16 ПЛУР ASROC и 80 ЗУР «Стандарт-2» — всего 122 ракеты в двух модулях.

В 2000—2011 годах все^{[источник не указан 2851 день]} крейсера «Тикондерога» были модернизированы для обеспечения возможности применения ракет-перехватчиков RIM-161 Standard Missile 3. Эти ракеты позволяют при помощи наведения с радара Иджис поражать заатмосферные цели на дистанции в 500 км и на высоте до 160 км. 21 февраля 2008 года крейсер USS «Lake Erie» при помощи такой ракеты провел успешный перехват неуправляемого спутника USA-193 на дистанции в 275 км.

Корабли типа «Тикондерога»

Всего было построено 27 крейсеров УРО типа «Тикондерога». В строю остаются 22 крейсера. 11 из них — номера с CG-63 по CG-73 — будут выведены в резерв в 2015 финансовом году для экономии средств^[1][2].

Галерея

См. также

• CG(X) (крейсер)
• Эсминцы УРО типа Zumwalt
• LCS (тип корабля)
• Эскадренные миноносцы типа «Арли Бёрк»

Примечания

Литература

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Ссылки

• CG(X) class cruisers (англ.)
• U.S. Navy Fact File (англ.)
• Federation of American Scientists Report: Ticonderoga-class guided missile cruisers (англ.)
• Global Security Article (англ.)

Для улучшения этой статьи желательно: Викифицировать статью. Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное.