«Сестрорецк» с 8 апреля 1895 — №104 | |
---|---|
Служба | |
![]() | |
Класс и тип судна | Миноносец |
Порт приписки | Кронштадт |
Организация | Балтийский флот |
Изготовитель | Завод А. Нормана, Гавр |
Спущен на воду | 24 февраля 1893 года |
Введён в эксплуатацию | ноябрь 1894 года |
Выведен из состава флота | 1922 год |
Статус | Разобран |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 80 тонн |
Длина | 36,6 м |
Ширина | 4,17 м |
Осадка | 2,62 м |
Бронирование | Нет |
Двигатели | 1 паровая машина, 1 локомотивный котёл |
Мощность | 1500 л. с. (1,1 МВт) |
Движитель | 1 |
Скорость хода | 24,5 узла (на испытаниях) |
Дальность плавания | 350 морских миль |
Экипаж | 1/20 чел. |
Вооружение | |
Артиллерия | Два 37-мм орудия Гочкисса |
Минно-торпедное вооружение | Два 381-мм торпедных аппарата |
«Сестрорецк» (с 8 апреля 1895 — № 104) — миноносец Балтийского флота.
Заказан в рамках программы 1882 года наряду с «Перновым». Заложен в 1892 году, вступил в строй в конце 1894 года. На испытаниях 3 мая показал среднюю скорость 24,29 узлов при контрактной 23 узла. Отличался высокой надёжностью; по отзыву С. О. Макарова, машина «Сестрорецка» была единственной среди прочих миноносцев находящейся «всегда в полной исправности»[1].
В 1909 году миноносец был переклассифицирован в посыльное судно и вскоре прошёл ремонт в Свеаборге. Участвовал в Первой мировой войне. В 1918 году № 104 был захвачен германскими войсками в Або. По условиям Юрьевского договора подлежал возврату РСФСР, но был продан финнам на слом.
Моисеев С. П. «Список кораблей русского парового и броненосного флота 1861—1917 гг.» М., Воениздат, 1948 г.
Для улучшения этой статьи о флоте желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .