| «Сестрорецк» с 8 апреля 1895 — №104 | |
|---|---|
| Служба | |
| | |
| Класс и тип судна | Миноносец |
| Порт приписки | Кронштадт |
| Организация | Балтийский флот |
| Изготовитель | Завод А. Нормана, Гавр |
| Спущен на воду | 24 февраля 1893 года |
| Введён в эксплуатацию | ноябрь 1894 года |
| Выведен из состава флота | 1922 год |
| Статус | Разобран |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 80 тонн |
| Длина | 36,6 м |
| Ширина | 4,17 м |
| Осадка | 2,62 м |
| Бронирование | Нет |
| Двигатели | 1 паровая машина, 1 локомотивный котёл |
| Мощность | 1500 л. с. (1,1 МВт) |
| Движитель | 1 |
| Скорость хода | 24,5 узла (на испытаниях) |
| Дальность плавания | 350 морских миль |
| Экипаж | 1/20 чел. |
| Вооружение | |
| Артиллерия | Два 37-мм орудия Гочкисса |
| Минно-торпедное вооружение | Два 381-мм торпедных аппарата |
«Сестрорецк» (с 8 апреля 1895 — № 104) — миноносец Балтийского флота.
Заказан в рамках программы 1882 года наряду с «Перновым». Заложен в 1892 году, вступил в строй в конце 1894 года. На испытаниях 3 мая показал среднюю скорость 24,29 узлов при контрактной 23 узла. Отличался высокой надёжностью; по отзыву С. О. Макарова, машина «Сестрорецка» была единственной среди прочих миноносцев находящейся «всегда в полной исправности»[1].
В 1909 году миноносец был переклассифицирован в посыльное судно и вскоре прошёл ремонт в Свеаборге. Участвовал в Первой мировой войне. В 1918 году № 104 был захвачен германскими войсками в Або. По условиям Юрьевского договора подлежал возврату РСФСР, но был продан финнам на слом.
Моисеев С. П. «Список кораблей русского парового и броненосного флота 1861—1917 гг.» М., Воениздат, 1948 г.
Для улучшения этой статьи о флоте желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .