| Кокушкин мост | |
|---|---|
.jpg) | |
| 59°55′33″ с. ш. 30°18′48″ в. д. HGЯO | |
| Область применения | пешеходный, автомобильный |
| Пересекает | канал Грибоедова |
| Место расположения | |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | балочный |
| Материал | сталь |
| Общая длина | 20,0 м[1] (19,0 м[2]) |
| Ширина моста | 13,1 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | конец XVIII в. |
| Закрытие на реконструкцию | 1872, 1946 |
 | |
Коку́шкин мост — мост через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяет Казанский и Спасский острова.
Расположение
Соединяет Столярный и Кокушкин переулки.
Выше по течению находится Сенной мост, ниже — Вознесенский мост.
Ближайшие станции метрополитена (300 м) — «Садовая», «Сенная площадь», «Спасская».
Название
Название получил по фамилии купца Василия Кокушкина, дом которого располагался на углу Кокушкина переулка и Садовой улицы. С 1779 г. мост называется Кокушкин, в период с 1768 по 1873 мост наименовался Какушкин[3].
История
Построен в конце XVIII века в период окончания работ по сооружению гранитных стенок набережных канала. Имел каменные, облицованные гранитом опоры и деревянное балочное пролётное строение[1]. В 1872 г. был произведён капитальный ремонт моста, при этом пролётное строение было изготовлено по образцу старой конструкции. В дальнейшем мост неоднократно ремонтировался и сохранился в таком виде до 1946 года.
В 1946—1947 из-за ветхости деревянных конструкций и расстройства кладки опор мост был перестроен в однопролётный металлический[1]. Проект был разработан в Проектном отделе Ленмосттреста инженером Б. Б. Левиным и архитектором Л. А. Носковым[2][4].
Конструкция
Мост однопролётный металлический балочный. Пролетное строение состоит из восьми двутавровых дугообразных балок[2]. Высота балок — 68 см, по их верхним поясам уложена железобетонная плита проезжей части толщиной 14 см[1]. В основание опор забито по 170 свай диаметром 26 см[1]. Опоры моста из монолитного железобетона, облицованы гранитными плитами. Устои выдвинуты из линии набережной в русло и сопрягаются с ними плавными кривыми. Длина моста — 20,0 м (19,0 м[2]), ширина — 13,1 м, расчетный пролет — 16,48 м[1].
Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части — диабазовая брусчатка, тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части гранитным поребриком. Перильное ограждение чугунное, художественного литья с чугунными тумбами, завершается на устоях гранитными парапетами. Фасады моста декорированы литыми архитектурными деталями.
Мост в литературе
В 1829 году А. С. Пушкин упомянул Кокушкин мост в знаменитой эпиграмме на рисунок А. В. Нотбека «Пушкин и Онегин»:
Вот перешед чрез мост Кокушкин,
Опершись ж… о гранит,
Сам Александр Сергеич Пушкин
С мсье Онегиным стоит.
Не удостоивая взглядом
Твердыню власти роковой,
Он к крепости стал гордо задом:
Не плюй в колодец, милый мой.
В конце того же 1829 года в доме купца и ростовщика Зверкова на углу Столярного переулка и набережной Екатерининского канала (ныне дом № 69 по каналу Грибоедова) поселился на последнем этаже с окнами во двор Н. В. Гоголь. Здесь он работал над циклом «Вечера на хуторе близ Диканьки». Герой «Записок сумасшедшего», пройдя к Кокушкину мосту, останавливается перед большим домом:
«Этот дом я знаю, — сказал я сам себе. — Это дом Зверкова». Эка машина! Какого в нем народа не живет: сколько кухарок, сколько приезжих! а нашей братьи чиновников — как собак, один на другом сидит.
Упоминание о Кокушкином мосте можно отыскать в неоконченной повести Лермонтова «Штосс» (1840), где автор рисует утро у Кокушкина моста:
По тротуарам лишь изредка хлопали калоши чиновника, — да иногда раздавался шум и хохот в подземной полпивочной лавочке, когда оттуда вытаскивали пьяного молодца в зеленой фризовой шинели и клеенчатой фуражке. Разумеется, эти картины встретили бы вы только в глухих частях города, как например… у Кокушкина моста».
С Кокушкина моста начинается действие романа Ф. М. Достоевского «Преступление и наказание»:
В начале июля, в чрезвычайно жаркое время, под вечер, один молодой человек вышел из своей каморки, которую нанимал от жильцов в С-м переулке, на улицу и медленно, как бы в нерешимости, отправился к К-ну мосту[5].
Примечания
- 1 2 3 4 5 6 Мосты и набережные Ленинграда, 1963, с. 101.
- 1 2 3 4 Степнов, 1991, с. 307.
- ↑ Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 55. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
- ↑ Решение исполкома Ленгорсовета № 156-21 «Об утверждении технического проекта и сметы реконструкции Кокушкина моста через канал Грибоедова» от 14 сентября 1945 г.// ЦГА СПб, Ф. 7384. Оп. 18. Д. 1678. Л. 52
- ↑ Имеются в виду Столярный переулок и Кокушкин мост.
Литература
- Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
- Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 161. — 511 с.
- Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 111. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
Ссылки
- Кокушкин мост //СПб ГБУ «Мостотрест»
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .