WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Харламов мост
59°55′27″ с. ш. 30°18′11″ в. д. HGЯO
Пересекает канал Грибоедова
Место расположения Адмиралтейский район Санкт-Петербурга
Конструкция
Тип конструкции арочный
Материал железобетон
Общая длина 16,9 (32,3) м
Ширина моста 22,5 м
Эксплуатация
Открытие 1753
Закрытие на реконструкцию 1934
 Харламов мост на Викискладе

Харла́мов мост — мост через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга, соединяет Казанский и Спасский острова.

Расположение

Расположен по оси проспекта Римского-Корсакова. В находящемся рядом с мостом доме Ва́лька (наб. канала Грибоедова, 104/25) поселился после приезда в Петербург в 1816 г. А. С. Грибоедов. Многие исследователи творчества Ф. М. Достоевского считают, что именно этот дом послужил прототипом дома старушки-процентщицы в романе «Преступление и наказание»[1].

Выше по течению находится Львиный мост, ниже — Ново-Никольский мост.

Ближайшая станция метрополитена (900 м) — «Садовая».

Название

Название известно с 1764 г. и произошло от фамилии домовладельца статского секретаря Е. С. Харламова. 13 апреля 1934 г. (по другим данным, 1927 г.[1]) мост был переименован в Комсомольский, историческое название возвращено 4 октября 1991 года[2][3].

История

К 1753 году на этом месте существовал деревянный балочный мост[4][5]. В 1780 г. мост стал деревянным однопролетным подкосной системы на каменных опорах, облицованных гранитом[1]. Мост неоднократно ремонтировался в дереве. В 1905 году пролетное строение моста было заменено новым, с сохранением прежней конструкции, технический надзор строительных работ осуществлял архитектор К. В. Бальди[6].

Внешние изображения
Фасад Харламова моста, 1933 г.

В 1934 году по проекту инженеров М. И. Жданова, А. Д. Саперштейн (при консультации профессора Г. П. Передерия) и архитектора К. М. Дмитриева[7] мост был перестроен в однопролётный железобетонный арочный[4].

В 1978 г. гранитный поребрик, отделяющий тротуар от проезжей части, был заменен на повышенный железобетонный парапет. В 2005 г. на железобетонном ограждении установлена металлическая обшивка с заполнением бетоном[1].

Конструкция

Ограждение Харламова моста

Мост однопролётный арочный со сплошным железобетонным бесшарнирным сводом. По конструкции схож с Ново-Никольским мостом, расположенным ниже по течению. Опоры моста из монолитного железобетона на свайном основании (деревянные сваи), облицованы гранитными плитами. Опоры выдвинуты из линии набережной в русло и сопрягаются с ними плавными кривыми. Мост косой в плане, угол косины составляет 108°37'. Длина моста — 16,9 (32,3) м, ширина — 22,5 м[4][8].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 4 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части парапетными железобетонными ограждениями в металлической рубашке. Перильное ограждение металлическое, простого рисунка, завершается на устоях гранитным парапетом.

Примечания

  1. 1 2 3 4 Харламов мост//СПб ГБУ «Мостотрест»
  2. ↑ Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 129. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
  3. ↑ Владимирович А. Г., Ерофеев А. Д. Петербург в названиях улиц. — М.: АСТ ; СПб.: Астрель-СПб ; Владимир: ВКТ, 2009. — С. 146. — 752 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-17-057482-7.
  4. 1 2 3 Степнов, 1991, с. 308.
  5. ↑ Харламов мост//Энциклопедия Санкт-Петербурга
  6. ↑ Обзор строительной деятельности С.-Петербургского городского общественного управления за 1905 и 1906 гг. / Сост. Н. С. Нелюбов. — СПб., 1908. — С. 146. — 213 с.
  7. ↑ Дмитриев К. М. Мосты и набережные Ленинграда // Архитектура Ленинграда. — Л., 1938. — Август—октябрь (№ 4 (9)). — С. 41.
  8. ↑ Мосты и набережные Ленинграда, 1963, с. 102.

Литература

  • Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом. — М.: Издательство Министерства Коммунального Хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.
  • Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 466. — 511 с.
  • Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
  • Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 337. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии