WikiSort.ru - Не сортированное

АО «Зеленодольский завод имени A. M. Горького»
Тип	публичное акционерное общество
Основание	1895
Прежние названия	Паратские судоремонтные мастерские, Красный металлист
Основатели	Министерство путей сообщения Казанского Округа
Расположение	Россия Россия: Зеленодольск, Татарстан
Ключевые фигуры	Ренат Искандерович Мистахов (генеральный директор) Сергей Валерьевич Ильин (Председатель совета директоров)
Отрасль	Судостроение, Машиностроение
Оборот	▲12,5 млрд руб. (2015 год)
Чистая прибыль	▲6 368 тыс. руб. (2015 год)
Число сотрудников	4553 (декабрь 2012)
Материнская компания	Ак Барс Холдинг [1]
Сайт	http://www.zdship.ru [2]

АО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького» — судостроительное предприятие в городе Зеленодольск, (до 1918 года носило название «Паратские судоремонтные мастерские»), изначально российское предприятие, после образования СССР — советское предприятие. После 1991 года — постсоветское предприятие, впоследствии акционированное. Предприятие основано в 1895 году и является одним из ведущих судостроительных предприятий России. Расположен на реке Волге, что позволяет производить поставку кораблей и судов в любые регионы бассейнов Чёрного, Каспийского, Балтийского, Белого морей по внутренним водным путям.^[3]

История

В 1895 году по решению Министерства путей сообщения Казанского Округа основаны Паратские судоремонтные мастерские. Главная цель их создания — ремонт технического флота: землечерпательных, землесосных снарядов и вспомогательных судов. Для строительства был выбран Паратский затон, расположенный в 40 км от города Казани, при пересечении реки Волга с Московско-Казанской железной дорогой, на земле, арендованной у крестьян села Кабачищи.^[4]

В 1917 году Паратские судоремонтные мастерские были национализированы новой властью.

В 1918 году после эвакуации в Паратск (ныне Зеленодольск) части Балтийского и Ижорского заводов судоремонтные мастерские преобразуются в Волжский автономный судостроительный и механический завод Морского Комиссариата.

В 1922 году завод получает название Красный металлист. В этот период, кроме судоремонта, он производит сельскохозяйственную технику: веялки, молотилки, мельничные постава, плуги, чугунное литье.

После реконструкции 1925—1930 годов в строй были введены стапельная площадка, плаз, компрессорная станция, судокорпусный, судокотельный, механический, деревообделочный и кузнечный цеха что позволило перейти к выполнению обширной программы по судостроению.

В 1932 году постановлением ЦИК ТАССР заводу присвоено имя А. М. Горького в честь 40-летия литературной и общественной деятельности писателя.

В списке судостроительных заводов часто упоминается как Судостроительный завод № 340 (ССЗ № 340).^[5]

В 2003 году акционировано.

21 мая 2013 года по инициативе Зеленодольского завода имени Горького в Казанском национальном исследовательском техническом университете имени А. Н. Туполева открыт Центр кораблестроения^[6].

Деятельность

Основной профиль предприятия — постройка современных кораблей и судов различного назначения, их поставка на внутренний рынок и на экспорт.

За годы своей истории заводом построено свыше 1500 морских и речных кораблей и судов, в том числе около 600 военных. Среди них:

• корабли и суда специального назначения;
• военные корабли в том числе:
  • малые противолодочные корабли проектов 122б, 201, 201М, 204, 11451
  • противодиверсионный катер проекта 21980
  • малый ракетный корабль проекта 21631
  • ракетные корабли на воздушной подушке «Бора» и «Самум» проекта 1239
  • флагман Каспийской флотилии РК «Татарстан» проекта 11661
  • патрульный корабль проекта 22160
  • пограничный сторожевой корабль ледового класса проекта 22100 «Океан»
  • корабли связи и вспомогательного флота типа «Звук»,
  • десантные штурмовые катера на воздушной подушке «Скат»,
  • плавсредства для танков,
  • серия противолодочных кораблей «Альбатрос», а также
  • сторожевые корабли для ВМС Германии, Кубы, Югославии, Алжира, Ливии.

• суда грузовые морские, речные, река-море, озерные, другие стальные;
  • грузовые теплоходы «Колхозница»,
  • буксиры — толкачи,
  • рыбодобывающие суда проекта 1375, проекта 1361
  • океанские транспортные рефрижераторы проекта 1351 — 4.

• суда пассажирские быстроходные.
  • Скоростной теплоход на подводных крыльях «Метеор» (с 1961 года; более 300 единиц), которые эксплуатируются на реках России и за рубежом: в СНГ, Польше, Болгарии, Чехии, Венгрии, Югославии, Китае.
  • скоростной теплоход проекта А45-1, глиссирующего типа с водометным движителем, водоизмещением около 68 т, перевозящим 140 пассажиров с багажом со скоростью более 70 км/ч на расстояние до 600 км (первое судно проекта «Лена», для ОАО «Ленское объединённое речное пароходство»). Разрабатывается морской вариант проекта — А45М.^[7]. Всего с 2006 по 2009 год было построено 5 судов.
  • развитие проекта А45-1 - проект А-145, обладающий большей пассажировместимостью. С 2011 до 2016 год построено 3 судна.

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт