| Теплоходы типа «Антон Чехов» | |
|---|---|
| Q-056 | |
 Теплоход «Антон Чехов», головное судно серии | |
| Флаг |   |
| Назван в честь | Антон Чехов (теплоход, проект Q-056) |
| Класс и тип судна | пассажирские теплоходы туристского назначения класса «М» (море) |
| Порт приписки | Нижний Новгород |
| Изготовитель | Österreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg (ÖSWAG) (Корнойбург,  |
| Спущен на воду | 1978-1979 |
| Введён в эксплуатацию | 1978-1979 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 2920 т [1] |
| Длина | 115,6 м |
| Ширина | 16,5 м |
| Высота | 15,2 м |
| Осадка | 2,8 м |
| Двигатели | 6ЧРН 36/45 (Г60) (ОАО «РУМО») четырёхтактные реверсивные с газотурбинным наддувом |
| Мощность | 2х662 кВт (900 л. с.) |
| Скорость хода | 25,5 км/ч |
| Пассажировместимость | до 250 |
Антон Чехов, проект Q-056 — тип четырёхпалубных речных теплоходов, построенных для Советского Союза на верфи Österreichische Schiffswerften AG города Корнойбург в Австрии в 1978—1979 годах. Является развитием проекта Q-040A (тип «Василий Суриков») с увеличением размерности и пассажировместимости[2][3].
Всего по заказу СССР было построено два судна этого типа. Контракт № 77-03/80010-111 на поставку 2 судов нового проекта Q-056 в Советский Союз был заключён между австрийской верфью ÖSWAG и выступившим в качестве заказчика Всесоюзным объединением «Судоимпорт» был подписан 30 декабря 1975 г.[4] Ни ранее, ни позднее в истории СССР и России отечественная судостроительная промышленность такие суда не строила. В то же время, в тот период развитого социализма, благодаря тому, что в страну текли рекой нефтедоллары, стал возможен заказ в социалистических странах (ЧССР, ГДР) и даже на Западе целой флотилии из десятков трёх- и четырёхпалубных теплоходов, и уже начиная с 1974 года в СССР стали поступать «невиданные» по размеру, архитектуре и самое главное — комфорту речные круизные суда и лайнеры, для работы на регулярных пассажирских линиях. Суда, построенные ранее, включая трёхпалубные проекта 586 и проекта 26-37, не могли даже близко соперничать с ними. Суда данного проекта Q-056 стали флагманами советского и российского речного флота[5].
Район плавания теплоходов не ограничивался водными бассейнами разряда «О», а имел разряд «М» с ограничением высоты волны в 2 метра, что позволило ходить по штормовым Енисею и Ладожскому и Онежскому озёрам для работы на туристических маршрутах Москва—Санкт-Петербург.
Суда проекта
Первое судно проекта сошло со стапелей верфи Österreichische Schiffswerften AG города Корнойбург в Австрии в 1978 году. Теплоходы серии Q-056 назвали в честь великих русских писателей: первое судно — «Антон Чехов», а второе — «Лев Толстой». Теплоход «Антон Чехов» был приписан к Енисейскому речному пароходству его флагманом, с 2003 перешёл к Волжскому пароходству и Донинтурфлоту, совершив переход с Енисея на Волгу. Теплоход «Лев Толстой» был приписан флагманом Волжского пароходства.
Для размещения пассажиров на судне имеются оборудованные индивидуальными санитарными блоками (душ, туалет, умывальник), кондиционерами и телевизорами люксовые, полулюксовые, 1-, 2- и 3-местные каюты, при этом в каютах первых двух типов также имеется холодильник. К услугам путешественников ресторан, 2 бара, музыкальный салон, конференц-зал, киноконцертный зал, парикмахерская, медицинский пункт, сувенирный киоск, гладильная комната, тренажерный зал и солярий с бассейном на солнечной палубе.
| Суда типа «Антон Чехов» / проект Q-056 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год постройки | Заводской номер | Название | Фото | Капитан | Оператор | Маршруты | Переименование и статус | |
| 1978.06 | K713 | Антон Чехов |  | Ортодокс | Москва — Астрахань, Ростов-на-Дону | No. 034941 (RRR) | ||
| 1979.05 | K714 | Лев Толстой | .jpg) | Белодворцев В. Е. | ВодоходЪ | Санкт-Петербург — Москва — Астрахань | No. 034942 (RRR) | |
См. также
Примечания
Ссылки
- Теплоходы проекта Q-056
- Проект Q-056
- Проект Q-056
- Информация о проекте Q-056
- Список и фото теплоходов проекта Q-056 (недоступная ссылка)
- Фото теплоходов проекта Q-056
 Пассажирские речные суда СССР и России (послевоенный период; типы по проектам) | |
|---|---|
| Серийные суда дальнего следования |
|
| Несерийные суда дальнего следования | |
| Местные суда («речные трамваи») | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .