| Дальневосточная железная дорога | |
|---|---|
| Полное название | Филиал ОАО РЖД — Дальневосточная железная дорога |
| Годы работы | с 28 февраля 1936 года |
| Страна |
  |
| Город управления | Хабаровск |
| Состояние | действующая |
| Подчинение | ОАО «Российские железные дороги» |
| Телеграфный код | ДВост |
| Числовой код | 96 |
| Награды |
 |
| Протяжённость | 6826,7 км[1] |
| Сайт | dvzd.rzd.ru |
 | |
 | |
|---|---|
 |
Схема Дальневосточной железной дороги на сайте РЖД |
Дальневосто́чная желе́зная доро́га (ДВЖД) — один из 16 филиалов-дорог ОАО «Российские железные дороги», включающий часть железнодорожной сети страны, располагающийся на территории Хабаровского, Приморского краёв, Республики Саха (Якутия), Амурской и Сахалинской областей, Еврейской автономной области. Управление дороги находится в Хабаровске. Начальник дороги — Николай Васильевич Маклыгин (с октября 2015 года). Дорога награждена орденом Октябрьской Революции (1971).
Основные показатели
Показатели за 2017 год:
- Эксплуатационная длина — 6874,4 км;
- Численность сотрудников — 54 тыс. человек;
- Средняя заработная плата — 59610 рублей;
- Перевезено грузов — 48,6 млн тонн;
- Перевезено пассажиров: в дальнем сообщении — 3,5 млн человек, в пригородном сообщении — 6 млн человек.
История
Предшественником Дальневосточной дороги является Уссурийская железная дорога, построенная в 1891—1897 годах.
28 февраля 1936 года Уссурийская железная дорога была разделена на Амурскую (г. Свободный) и Дальневосточную (г. Хабаровск) железные дороги в соответствии с Постановлением СНК СССР № 378 от 27.02.1936 г. Границей между Амурской и Дальневосточной железными дорогами стала станция Архара.
В 1939 году из состава Дальневосточной железной дороги вышла Приморская (г. Ворошилов-Уссурийский).
В 1940 году в связи с окончанием строительства железной дороги Комсомольск — Волочаевка приказом НКПС СССР № 1063 от 5 августа 1940 года этот участок был присоединен к Дальневосточной железной дороге.
В 1947 году вступила в строй линия Комсомольск-на-Амуре — Советская гавань, которая сократила на 1000 км морские перевозки грузов на Сахалин, Магадан и Камчатку.
В 1953 году в состав Дальневосточной железной дороги опять вошла Приморская железная дорога. Облученское и Тырминское отделения ДвЖД были переданы в состав Амурской железной дороги. Границей между АмурЖД и ДвЖД стала станция Ин.
В 1957—1958 году силами предприятий Хабаровского отделения была построена Малая Дальневосточная железная дорога (Детская железная дорога)
В 1959 году после упразднения Амурской железной дороги её участок от станции Архара до станции Ин отошел к Дальневосточной железной дороге.
В 1963 году Южно-Сахалинская железная дорога вошла в состав Дальневосточной.
В 1992 году из состава ДВЖД была выведена Сахалинская железная дорога (возвращена в состав ДВЖД 1 октября 2010 года приказом Президента ОАО РЖД).
В 1997 году Байкало-Амурская железная дорога им. Ленинского Комсомола была реорганизована, расформировано управление этой дороги, Северобайкальское отделение перешло в состав Восточно-Сибирской дороги, а Тындинское и Ургальское отделения в состав Дальневосточной (согласно Постановлению правительства Российской Федерации, подписанному 20 ноября 1996 г.).
Структура дороги
До 1 октября 2010 года в составе дороги были отделения:
- НОД-1 Хабаровское (Хабаровск) ;
- НОД-3 Владивостокское (Владивосток);
- НОД-4 Комсомольское (Комсомольск-на-Амуре);
- НОД-6 Тындинское (Тында) ;
С 1 октября 2010 года в состав дороги входят регионы (с учётом включения Сахалинской ЖД в состав Дальневосточной):
- Хабаровский (Хабаровск) ;
- Сахалинский (Южно-Сахалинск) ;
- Владивостокский (Владивосток);
- Комсомольский (Комсомольск-на-Амуре);
- Тындинский (Тында) ;
Основные узловые станции дороги: Хабаровск II, Известковая, Биробиджан I, Волочаевка II, Комсомольск-на-Амуре, Советская Гавань, Сибирцево, Уссурийск, Барановский, Угольная, Новый Ургал, Тында, а также крупнейшие припортовые станции: Владивосток, Находка, Ванино, Холмск.
Инфраструктура
Дистанции пути: Облученская ПЧ-1; Биробиджанская ПЧ-2; 5-я Хабаровская ПЧ-5; 6-я Хабаровская ПЧ-6; Бикинская ПЧ-7; Ружинская ПЧ-8; Спасск-Дальнинская ПЧ-9; Сибирцевская ПЧ-10; Уссурийская ПЧ-11; Приморская ПЧ-12; Владивостокская ПЧ-13; Партизанская ПЧ-14; Литовковская ПЧ-15; Комсомольская ПЧ-16; Высокогорнинская ПЧ-18; Советско-Гаванская ПЧ-19; Юкталинская ПЧ-20; Тындинская ПЧ-22; Беркакитская ПЧ-23; Дипкунская ПЧ-24; Верхнезейская ПЧ-25; Февральская ПЧ-26; Этыркенская ПЧ-27; Тырминская ПЧ-28; Ургальская ПЧ-29; Амгуньская ПЧ-30; Горинская ПЧ-31; Сахалинская дистанция инфраструктуры ИЧ-5.
Дистанции сигнализации, централизации и блокировки:
Дистанции электроснабжения:
Локомотивное хозяйство
Границы железной дороги
См. также
Примечания
- ↑ Общая информация. Дальневосточная ЖД. Проверено 27 ноября 2017.
Ссылки
 |
Дальневосточная железная дорога на Викискладе |
|---|
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .