«Богатырь» | |
---|---|
![]() | |
Служба | |
![]() | |
Класс и тип судна | Бронепалубный крейсер |
Изготовитель | Вулкан, Штетин |
Строительство начато | 21 декабря 1898 года |
Спущен на воду | 17 января 1901 года |
Введён в эксплуатацию | Август 1902 года |
Выведен из состава флота | 1922 год |
Статус | Разобран на металл |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 7 428 т |
Длина | 134,1 м |
Ширина | 16,61 м |
Осадка | 6,77 м |
Бронирование | Палуба — 35/70, башни — 125/90, рубка — 140 мм |
Двигатели | 2 паровых машины тройного расширения, 16 котлов Нормана |
Мощность | 20 368 л. с. |
Скорость хода | 24,33 узла (45,06 км/ч) |
Дальность плавания | 4 900 миль |
Экипаж | 589 человек |
Вооружение | |
Артиллерия | 12 × 152-мм, 12 × 75-мм, 8 × 47-мм, 2 × 37-мм, 4 пулемета |
Минно-торпедное вооружение | 4 × 381-мм ТА |
![]() |
Богаты́рь — крейсер 1 ранга Российского императорского флота. Головной крейсер типа «Богатырь».
Участвовал в Русско-японской и Первой мировой войне. Построен по заказу российского правительства в Германии.
Контракт на постройку крейсера заводом «Вулкан» был подписан 5 августа 1898 года. Заложен 21 декабря 1899 года, спущен на воду 17 января 1901 года, введён в состав флота в августе 1902 года. По тому же проекту в России построены крейсера «Олег», «Кагул» (бывш. «Очаков») и «Память Меркурия» (бывш. «Кагул») и ещё один однотипный корабль («Витязь») сгорел недостроенным на стапеле в С-Пб.
После постройки «Богатырь» переведён на Дальний Восток в состав Тихоокеанской эскадры российского Императорского флота и был включён в состав Владивостокского отряда крейсеров.
15 мая 1904 года напоролся на камни в Амурском заливе, получил серьёзные повреждения, с большим трудом корабль удалось спасти и привести во Владивосток на ремонт. Всю Русско-японскую войну «Богатырь» простоял в ремонте.
После войны переведён на Балтийский флот, где осуществлял учебные походы в Балтийском море.
Ходил в Средиземное и Чёрное моря.
В декабре 1908 года русские моряки с «Богатыря» в числе первых пришли на помощь погребённым под завалами жителям Мессины, всего было спасено около 1 800 человек.
Перед Первой мировой войной в 1912 году прошёл на Кронштадтском пароходном заводе ремонт машин и частичную модернизацию.
В Первую мировую войну вступил в составе 2-й эскадры крейсеров.
26 августа 1914 года крейсера «Паллада» и «Богатырь» захватили кодовую книгу с германского лёгкого крейсера «Магдебург», севшего на мель вблизи острова Оденсхольм в Финском заливе. Российские власти передали книгу британскому Адмиралтейству. Это сыграло решающую роль в раскрытии военно-морского кода Германии, и оказало, впоследствии, значительное влияние, как на боевые действия на море, так и на ход войны в целом.
Во время войны прошёл модернизационный ремонт в 1915 году на Франко-русском заводе с заменой артиллерии с 152-мм орудий в 45 калибров длиной системы Канэ на шестнадцать 130-мм орудия Обуховского завода в 55 калибров длиной.
Всю войну успешно действовал в Балтийском море, выставлял минные заграждения, участвовал во многих боевых операциях. Но как и весь остальной флот, вынужден был отступить после перемены на фронтах, последовавшей после революции 1917 года.
Участвовал в знаменитом Ледовом походе Балтийского флота.
В 1922 году был разобран на металл.
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .