WikiSort.ru - Не сортированное

«Гайдамак» «Шикинами» (с 7.10.1905)
Служба
Российская империя Российская империя
Класс и тип судна	Минный крейсер Посыльное судно
Организация	Сибирская военная флотилия
Изготовитель	В:мъ Крейтонъ и Ко., Або, Великое княжество Финляндское
Строительство начато	1892 год
Спущен на воду	июль 1893 год
Введён в эксплуатацию	1894 года
Статус	20 декабря 1904 года затоплен в Порт-Артуре
Служба
Япония Япония
Назван в честь	«Шикинами»
Класс и тип судна	миноносец
Организация	Японский императорский флот
Введён в эксплуатацию	1906 год
Выведен из состава флота	1914 год
Статус	Разобран
Основные характеристики
Водоизмещение	400 тонн (нормальное)
Длина	57,2 м (между перпендикулярами)
Ширина	7,2 м (наибольшая)
Осадка	3,4 м
Бронирование	Рубка: 13 мм
Двигатели	1 паровая машина, 2 огнетрубных котла
Мощность	3500 л. с.
Движитель	1
Скорость хода	22,5 узла (полная), 10 узлов (экономическая)
Дальность плавания	1650 морских миль
Экипаж	7 офицеров и 57 матросов
Вооружение
Артиллерия	6 × 47-мм пушек Гочкиса 3 × 37-мм
Минно-торпедное вооружение	2 однотрубных 381-мм торпедных аппарата
Изображения на Викискладе

«Гайдамак» — минный крейсер типа «Казарский» Российского императорского флота, входил в состав Первой Тихоокеанской эскадры.

Строительство

Минный крейсер «Гайдамак» построен в городе Або и спущен на воду в 1893 году^[1].

Служба

В 1898-1899 годах «Гайдамак» под командованием капитана 2-го ранга В. А. Бойсмана занимал брандвахтенный пост Владивостокского рейда^[2][3].

В начале Русско-японской войны корабль, состоя в отряде контр-адмирала Лощинского, был послан в порт Дальний для охраны работ при постановке минных заграждений в Талиенванском заливе и соседних бухтах; но ещё до окончания работ он был возвращен в Порт-Артур, откуда 22 февраля 1904 года конвоировал коммерческие пароходы в Дальний^[1].

С приездом адмирала С. О. Макарова на долю «Гайдамака» и «Всадника» выпало траление пути перед эскадрой; оба крейсера участвовали во всех выходах эскадры при Макарове и 31 марта 1904 года, когда погибал броненосец «Петропавловск», крейсер находился на его левом траверзе. Сразу после взрыва «Гайдамак» подошел к месту гибели, спустил все свои гребные суда и спасательные средства и спас из воды Великого князя Кирилла Владимировича и около 50 членов экипажа^[1].

Согласно одноимённой статье в Военной энциклопедии Сытина на борт было принято и тело адмирала Макарова^[1], однако в другом томе этого же издания говорится, что «От М. осталось одно пальто»^[4].

Дальнейшая служба корабля заключалась в масштабных работах по тралению, организованных в мае 1904 года.

10 июня минный крейсер «Гайдамак» выходил вместе с эскадрой в море и благополучно вернулся с ней в Порт-Артур. 20 июня и 14 июля он выходил на обстрел береговых позиций неприятеля. После боя эскадры 28 июля «Гайдамак» активную службу не нёс и в ночь на 20 декабря 1904 года, перед сдачей Порт-Артура японцам, был взорван в западном бассейне^[1].

После окончания русско-японской войны «Гайдамак» поднят, восстановлен и в 1906 году введён в состав Японского императорского флота под названием «Шикинами». Классифицирован как миноносец. Сдан на слом в 1914 году.

Командиры

• 20 мартя 1895 — хх.хх.1896 — капитан 2-го ранга Стемман, Александр Фёдорович
• 13 июня 1896 — 19 мая 1897 — капитан 2-го ранга Серебренников, Пётр Иосифович
• 21 мая — 21 июля 1897 — капитан-лейтенант Шамов, Александр Сергеевич
• 12 января — 6 декабря 1898 — капитан 2-го ранга Сильман, Фёдор Фёдорович
• хх.хх.1898 — 14 сентября 1899 — капитан 2-го ранга Бойсман, Василий Арсеньевич
• хх.хх.1899 — хх.хх.1901 — Соболев А. Я.
• хх.хх.хххх — хх.хх.1902 — Брусилов, Пётр Алексеевич
• хх.хх.1902 — хх. марта 1903 — Рычагов А. Н.
• 1 января — 18 марта 1904 — капитан 2-го ранга Иванов, Фёдор Николаевич
• 18 марта 1904 — хх.хх.хххх — капитан 2-го ранга Колюбакин В. В.

Примечания

Ссылки

• P. M. Мельников. Минные крейсера России (1886—1917 гг)
• Минный крейсер «Гайдамак»
• Корабли Первой Тихоокеанской эскадры