50-тонный перевозной паром | |
| Производитель |  |
| Выпущено парков | 10 |
| Характеристика полупонтонов | |
|---|---|
| Носовой полупонтон | |
| вес, кг | 1100 |
| длина, мм | 5974 |
| ширина, мм | 2400 |
| высота, мм | 1050 |
| Средний полупонтон | |
| вес, кг | 1100 |
| длина, мм | 4944 |
| ширина, мм | 2400 |
| высота, мм | 1050 |
ТМП — тяжёлый мостовой парк.
Техническое описание
Тяжёлый мостовой парк ТМП — табельное переправочное средство, используемое для устройства мостовых и паромных переправ грузоподъёмностью до 70 т.
Парк организационно делится на две части, каждая из которых обеспечивает самостоятельное устройство мостовых и паромных переправ. Каждую часть парка (полупарк) содержит парковая рота, а обслуживает три роты.
Из материальной части парка могут собираться мосты грузоподъёмностью 16, 50 и 70 т и перевозные паромы грузоподъёмностью 16, 35, 50 и 70 т. Все мосты устраиваются однопутными.
Табель материальной части
Группа понтона:
— полупонтон носовой — 36;
— полупонтон средний — 36.
Группа пролетного строения:
— прогон с двумя зажимными болтами и гайками — 336;
— болт зажимной с гайкой — 616;
— болт стрингерный с гайкой — 672;
— щит связной — 52;
— щит настилочный — 580;
— доска настилочная — 20;
— пажилина длинная — 88;
— стойка перильная — 176.
Группа рамной опоры:
— опора рамная — 4.
Группа барабанной опоры:
— опора барабанная — 4.
Группа береговых частей:
— лежень береговой — 8;
— анкер — 32;
— пажилина короткая — 8.
Группа вспомогательных средств:
— дальномер саперный — 4;
— костюм плавательный — 16;
— кошка пятилапная — 4;
— лодка НДЛ-10 — 4;
— лодка НЛ-5 — 4;
— нагрудник или жилет спасательный — 72;
— наплечники — 360 пар.
Группа моторных средств:
— катер буксирно-моторный БМК-90 — 6;
— катер разведывательный СМК-75 — 2;
— судовой забортный мотор СЗМ-45 — 12;
— кран автомобильный (3-т) — 2.
Транспортировка парка
Вся материальная часть парка перевозится на 100 автомобилях ЗИС-5 (ЗИС-150) или автомобилях ЗИС-151. При этом 80 автомобилей специально оборудуются силами самих войсковых частей, а остальные используются без дополнительного оборудования.
Типы автомобилей:
— понтонные — 72;
— с рамными опорами — 4;
— с барабанными опорами — 4;
— настилочные — 12;
— катерные — 8;
— цистерны — 2.
Характеристика перевозных паромов
Одинарный паром 16-тонного моста:
— грузоподъемность — 16 т;
— количество паромов собираемых из всего парка — 18;
— состав расчета на сборку — 18;
— норма времени на сборку — 30 мин.
Одинарный паром 50-тонного моста:
— грузоподъемность — 16 т;
— количество паромов собираемых из всего парка — 18;
— состав расчета на сборку — 18;
— норма времени на сборку — 20 мин.
Полуторный паром 50-тонного моста:
— грузоподъемность — 35 т;
— количество паромов собираемых из всего парка — 12;
— состав расчета на сборку — 27;
— норма времени на сборку — 20 мин.
50-тонный перевозной паром:
— грузоподъемность — 50 т;
— количество паромов собираемых из всего парка — 9;
— состав расчета на сборку — 36;
— норма времени на сборку — 20 мин.
Перевозной паром большой площади:
— грузоподъемность — 50 т;
— количество паромов собираемых из всего парка — 8;
— состав расчета на сборку — 40;
— норма времени на сборку — 30 мин.
70-тонный перевозной паром:
— грузоподъемность — 70 т;
— количество паромов собираемых из всего парка — 6;
— состав расчета на сборку — 54;
— норма времени на сборку — 30 мин.
Характеристика мостов
16-тонный (однопутный):
— ширина проезжей части — 3,2 м;
— предельная грузоподъемность моста — 16 т;
— предельное давление на ось для колесных грузов — 7 т;
— общая длина наводимого моста — 284 м;
— общая длина наплавной части моста — 261 м;
— расчет понтонеров для наводки моста — 468;
— ориентировочное время на наводку моста — 3-5 ч.
50-тонный (однопутный):
— ширина проезжей части — 4 м;
— предельная грузоподъемность моста — 50 т;
— предельное давление на ось для колесных грузов — 15 т;
— общая длина наводимого моста — 204 м;
— общая длина наплавной части моста — 181 м;
— расчет понтонеров для наводки моста — 468;
— ориентировочное время на наводку моста — 2-4 ч.
70-тонный (однопутный):
— ширина проезжей части — 4 м;
— предельная грузоподъемность моста — 70 т;
— предельное давление на ось для колесных грузов — 15 т;
— общая длина наводимого моста — 159 м;
— общая длина наплавной части моста — 136 м;
— расчет понтонеров для наводки моста — 468;
— ориентировочное время на наводку моста — 2-4 ч.
Пристани собираемые из материальной части парка
— пристани на рамных опорах — 4;
— пристани на барабанных опорах — 4;
— время сборки одной пристани — 25 мин.
Допустимая скорость течения — 3 м/с.
Эксплуатация (боевое применение)
Парк состоял на вооружении в период Великой отечественной войны и послевоенный период.
См. также
Литература
- Инструкция по работе с тяжёлым понтонно-мостовым парком ТМП. Военное издательство Военного министерства Союза ССР. М-1952.
Ссылки
 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| .svg) | |||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .