| Десантируемый понтонный парк на автомобиле ГАЗ-66-05 |
| Производитель Навашинский ССЗ "ОКА" |
 |
| Характеристика элементов материальной части |
| Понтонное звено с автомобилем |
| вес, кг |
6060 |
| длина, мм |
6074 |
| ширина, мм |
2392 |
| высота, мм |
3275 |
| Понтонное звено (раскрытое) |
| вес, кг |
2005,7 |
| длина, мм |
4140 |
| ширина, мм |
11155 |
| высота, мм |
625 |
| Понтонное звено (сложенное) |
| вес, кг |
2005,7 |
| длина, мм |
4140 |
| ширина, мм |
2392 |
| высота, мм |
1305 |
ДПП-40 — десантируемый понтонный парк, предназначенный для оборудования мостовых и паромных переправ[1].
Техническое описание
Основой десантируемого понтонного парка ДПП-40 является складное трехпонтонное звено, перевозимое на автомобиле ГАЗ-66-05[1]. Звено состоит из среднего и двух крайних металлических понтонов, являющихся несущими элементами в мостах и паромах, и двух пневмокаркасных поплавков для увеличения водоизмещения звена. Каждый пневмокаркасный поплавок накачивается воздухом с помощью компрессора, смонтированного на автомобиле.
По мосту грузоподъемностью 40 т допускается движение гусеничных и колесных машин со скоростью 10-20 км/ч[1] при дистанции между машинами 20 м.
Парк авиатранспортабелен и может десантироваться парашютным способом.
Табель материальной части
- 32 речных звена на автомобилях ГАЗ-66-05;
- 16 подвесных лодочных моторов «Вихрь-М»
Характеристика перевозных паромов
- 20-тонный паром:
- грузоподъемность — 20 т;
- длина парома — 8 м;
- количество звеньев — 2;
- количество паромов собираемых из парка — 16;
- время на сборку парома — 10-12 мин.
- 40-тонный паром:
- грузоподъемность — 40 т;
- длина парома — 16 м;
- количество звеньев — 4;
- количество паромов собираемых из парка — 8;
- время на сборку парома — 12-15 мин.
Характеристика моста
- грузоподъемность — 40 т;
- ширина проезжей части — 4,2 м;
- длина моста — 128 м;
- время наводки моста — 40-50 мин.
Литература
- Руководство по десантируемому понтонному парку ДПП-40. Военное издательство Министерства Обороны СССР. М-1973.
- Наставление по военно-инженерному делу для Советской Армии. Военное издательство Министерства Обороны СССР. М-1984.
Примечания
 |
|---|
|
|---|
| Общевойсковые | |
|---|
| Десантируемые | |
|---|
| Тыловые | |
|---|
|
| |
Средства моторизации переправ |
|---|
| Буксирно-моторные катера | |
|---|
| Моторные звенья | |
|---|
| Забортные моторы | |
|---|
|
|
Самоходные переправочно-десантные средства |
|---|
| Самоходные паромы | |
|---|
| Транспортёры | |
|---|
| Десантные лодки | |
|---|
|
|
|
Разборные мосты |
|---|
| Малых пролетов | |
|---|
| Средних и больших пролетов | |
|---|
|
|
Мостостроительные средства |
|---|
|
|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .