WikiSort.ru - Не сортированное

Состав парка

Парк может делиться на 12 частей, каждая из которых обеспечивает самостоятельное оборудование мостовых и паромных переправ. В комплект парка входят:

• 192 речных звена с понтонными автомобилями;
• 24 береговых звена с понтонными автомобилями;
• 12 комплектов выстилок с выстилочными автомобилями;
• 72 буксирно-моторных катера БМК-460 с катерными автомобилями;
• 12 комплектов вспомогательного имущества;
• 12 комплектов такелажного оборудования;
• 12 комплектов технических средств для устройства переправ зимой;
• 12 комплектов технических средств регулирования движения;
• 12 комплектов средств разведки водных преград;
• 12 комплектов пожарных, водоотливных средств и другого имущества;
• 24 транспортных автомобиля КрАЗ-260;
• 12 комплектов одиночного ЗИП.

Характеристика мостов

120-тонный наплавной мост

• ширина моста – 15,5 м;
• ширина проезжей части – 13,77 м;
• длина моста из полного комплекта – 702,2 м;
• длина моста из 1/2 части комплекта – 356,6 м;
• длина моста из 1/12 части комплекта – 68,6 м;
• время наводки из полного комплекта – 3 ч.

90-тонный наплавной мост

• ширина моста – 11,89 м;
• ширина проезжей части – 10,11 м;
• длина моста из полного комплекта – 932,6 м;
• длина моста из 1/2 части комплекта – 471,8 м;
• длина моста из 1/12 части комплекта – 83 м;
• время наводки из полного комплекта – 3,5 ч.

60-тонный наплавной мост

• ширина моста – 8,28 м;
• ширина проезжей части – 6,55 м;
• длина моста из полного комплекта – 1393,4 м;
• длина моста из 1/2 части комплекта – 702,2 м;
• длина моста из 1/12 части комплекта – 126,2 м;
• время наводки из полного комплекта – 2,5 ч.

Характеристика паромов

360-тонный паром

• количество паромов собираемых из полного комплекта – 12;
• количество паромов собираемых из 1/2 части комплекта – 6;
• количество паромов собираемых из 1/12 части комплекта – 1;
• длина парома – 57,6 м;
• максимальная скорость движения порожнем – 17 км/ч;
• максимальная скорость движения с нагрузкой – 14,7 км/ч;
• время сборки – 25 мин.

180-тонный паром

• количество паромов, собираемых из полного комплекта – 24;
• количество паромов, собираемых из 1/2 части комплекта – 12;
• количество паромов, собираемых из 1/12 части комплекта – 2;
• длина парома – 57,6 м;
• максимальная скорость движения порожним – 18 км/ч;
• максимальная скорость движения с нагрузкой – 14,4 км/ч;
• время сборки – 20 мин.

90-тонный паром

• количество паромов, собираемых из полного комплекта – 48;
• количество паромов, собираемых из 1/2 части комплекта – 24;
• количество паромов, собираемых из 1/12 части комплекта – 4;
• длина парома – 14,4 м;
• максимальная скорость движения порожнем – 15 км/ч;
• максимальная скорость движения с нагрузкой – 14,2 км/ч;
• время сборки – 15 мин.

Из материальной части парка ППС-84 можно собирать паромы другой грузоподъемности. При определении грузоподъемности парома грузоподъемность речного звена принимается равной 22,5.

Состав расчёта личного состава для содержания парка

• командир отделения – 60
• командир отделения (моторист) – 24
• старший понтонер – 60
• старший моторист – 24
• старший водитель – 72
• понтонёр – 360
• моторист – 96
• водитель – 252

Всего - 948 человек.

Речное звено

Речные звенья предназначены для образования речной части наплавных мостов и паромов. Речное звено в раскрытом положении представляет собой готовый участок моста длиной 7,2 м шириной проезжей части 6,83 м. Речное звено состоит из двух средних понтонов, крайнего понтона типа 1, крайнего понтона типа 2, межпонтонных механизмов, устройств и съемной оснастки. Средний понтон речного звена является основным несущим элементом в мостах и паромах. К межпонтонным устройствам и механизмам относятся: раскрывающее устройство, замок днищевой петли, палубный замок, днищевой замок и погрузочный крюк. В состав съемной части входят: буй, ключ водоспускной пробки, якорь, причальный канат, рукоятка якорной лебедки, винтовая стяжка, аппарель, кран – балка, гидродинамический щит. Буй предназначен для обозначения местоположения якоря в воде. Ключ водоспускной пробки служит для завинчивания и вывинчивания водоспускных пробок из понтонов. Якорь предназначен для удерживания наплавного моста на месте от сноса его течением и ветром, а также для удерживания парома от сноса при выходе из строя буксирных средств для использования в качестве анкеров при причаливании парома к берегу. Причальный канат предназначен для подтягивания звеньев в процессе сборки паромов (полупаромов), канат диаметром 35 мм, длиной 15,5 м, изготовлен из капроновых нитей, концы его заканчиваются петлями, одна из которых имеет карабин для быстрого и надежного соединения каната со звеном. Аппарель служит для въезда техники на паром и в отдельных случаях на мост. Кран-балка предназначена для подъёма, опускания и перемещения аппарели в горизонтальной плоскости, для удерживания в поднятом положении аппарели, навешанной на транец парома, а также для производства других грузоподъемных операций.

Береговое звено

Береговое звено предназначено для оборудования переходов между наплавной частью моста или парома и берега. В состав берегового звена входят: два средних понтона, два крайних понтона, две средние сходни, две крайние сходни, межпонтонные механизмы и устройства, а также съемная оснастка.

Выстилка

Выстилка предназначена для укрепления въездов на мост при слабых грунтах.

Эксплуатация (боевое применение)

Парк состоял на вооружении в понтонных полках специального парка.