БМК-150 - буксирно-моторный катер.
Буксирно-моторный катер БМК-150 предназначен для обслуживания понтонных парков, а также для выполнения различных вспомогательных работ.
Катер входил в состав понтонных парков ЛПП, ТПП, ПМП.
Катер БМК-150 представляет собой легкое двухвинтовое судно. Основными элементами катера являются корпус и механическая установка. Кроме того, катер имеет электрооборудование и необходимые устройства.
Корпус катера состоит из поперечного и продольного наборов и обшивки.
Поперечный набор образуется шпангоутами разделяющими корпус на 30 шпаций.
Продольный набор состоит из форштевня, днищевых ребер жесткости, подпалубных карлингсов, скуловых и палубных стрингерных угольников.
Поперечный и продольный наборы изготовлены из профильного и листового дюралюминия.
Обшивка днища и бортов, настил палубы и транец катера выполнены из листового дюралюминия.
Механическая установка катера состоит из двух судовых двигателей, двух реверс-редукторов и валопроводов с гребными винтами.
Судовой двигатель М51 СПЭ-3,5 представляет собой автомобильный двигатель ГАЗ-51, конвертированный для работы в судовых условиях.
На катере установлены 4 аккумуляторные батареи типа 3-СТ-70.
Устройства катера.
К устройствам катера относятся:
Транспортировочное устройство состоит из двух подвесок и дышла.
Якорное устройство включает якорь системы Матросова весом 7,4 кг и якорный пеньковый канат.
Приспособления для толкания паромов состоит из дышла, швартовой стойки и шарнирного устройства.
Буксирное устройство включает буксирную стойку, расцепной буксирный гак, буксирные арки и стальной буксирный трос длиной 50 м.
Система осушения состоит из ручного насоса, всасывающего и нагнетательного трубопроводов.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .