| «Спортивная» | |
|---|---|
Первая линия | |
| Самарский метрополитен | |
_(6933823590).jpg) | |
| Район | Советский |
| Дата открытия | 25 марта 1993 |
| Тип | колонная, мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | ≈ 8 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 102 |
| Ширина платформы, м | 10 |
| Архитекторы | В. Н. Блохин |
| Художники | А. Ф. Темников |
| Выход к улицам | Улица Энтузиастов, Улица Юрия Гагарина |
| Наземный транспорт | А: 34, 41; Мт: 34, 41, 94, 205, 226, 240, 241, 264, 480; |
| Режим работы | 06:00—00:00 |
| Соседние станции | Гагаринская и Советская |
 | |
«Спорти́вная» — станция Самарского метрополитена. Расположена на 1-й линии между станциями «Советская» и «Гагаринская».
Станция расположена на улице Юрия Гагарина, недалеко от филиала универмага «Самара».
История
Строительство
В сентябре 1984 года началась проходка тоннелей от «Советской». Проходка тоннелей на перегоне «Спортивная» — «Гагаринская» велась от «Гагаринской» двумя тоннельными отрядами — № 30 и № 35. Это делалось для того, чтобы вода самотеком «под горку» выходила из построенных тоннелей. Со второй половины 1988 года на станции начался монтаж конструкций, а в 1989 году она была сдана под отделку. Строилась станция открытым способом.
Пуск
Станция открыта 25 марта 1993 года в составе второго пускового участка Самарского метрополитена «Советская» — «Гагаринская».
До открытия станции «Гагаринская», за которой находятся оборотные тупики, перегон между «Советской» и «Спортивной» работал в особом режиме — по второму пути ходил поезд-челнок.
Вестибюли и пересадки
 | Данные в этой статье приведены по состоянию на 2011 год. |
Один вестибюль, оборудован лестницами, выход на улицу осуществляется через подземные переходы.
В марте 2011 года начался монтаж перекрытий над выходами из подземных переходов.
Техническая характеристика
Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения ≈ 8 метров).
Привязка общественного транспорта
Автобус
| № | Пересадки | Конечный пункт 1 | Конечный пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 34 |  |
Площадь Революции | Завод «Металлург» |
| 41 | |
Улица Ленинградская | 15-й А микрорайон |
- Маршрутное такси: № 205, 226, 240, 480,
Архитектура и оформление
Колонны и боковые стены облицованы бледно-серым, почти белым мрамором. На путевых стенах картины на спортивную тему выполнены мраморной мозаикой.
Схема станции
| 1 путь | ← к станции «Гагаринская» |
| платформа | |
| 2 путь | → к станции «Советская» → |
Фотографии
Платформа станции 
Название станции 
Элемент оформления станции 
Поезд прибывает на станцию 
Вестибюль станции 
Путевая стена 
Вход в подуличный переход 
Вход на станцию
_(7079895597).jpg)
_(6933821842).jpg)
_(6933823878).jpg)
_(7079896341).jpg)
_(7079894585).jpg)
_(6933823326).jpg)
.jpg)
_(7079894137).jpg)
См. также
Ссылки
 | ||
|---|---|---|
| Первая линия |  .png){kind=small} | |
| Вторая линия (проект) | ||
| Третья линия (проект) | ||
| Депо | ||
| Прочие сооружения | ||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .