WikiSort.ru - Не сортированное

Эта статья или раздел статьи содержит информацию об ожидаемом событии или запланированном объекте инфраструктуры, связанном с метро. Содержание статьи или части статьи может меняться по мере приближения даты события.

Вторая линия
Условные обозначения
оборотный тупик Хлебная площадь Вокзальная Клиническая Карла Маркса Революционная Орловская XXII Партсъезда Титовская Ипподром Ташкентская Зоопарк ТЧ-Самара «Московское» 18 километр

Вторая линия — проектируемая линия Самарского метрополитена.

Проектирование

По проекту линия должна соединить Железнодорожный вокзал станции Самара, центральный автовокзал, пройти под проспектом Карла Маркса, выйти на Московское шоссе, и вдоль него до проспекта Кирова. По старому проекту, ветка поворачивает в сторону промышленной зоны и доходит до Кабельной улицы.

Современная версия проекта не предусматривает поворота в сторону проспекта Кирова, а проходит далее прямо по Московскому шоссе.

Департамент строительства и архитектуры г. о. Самара извещает о возможном или предстоящем предоставлении земельного участка для строительства: длинный список…. среди прочего:

 — метрополитена в городе Самаре, 2-я очередь (перегонный тоннель, станция «Клиническая» — станция «Московская») по проспекту Карла Маркса в Железнодорожном районе города Самары (заказчик — Министерство строительства и ЖКХ Самарской области)

 — метрополитена в городе Самаре, 2-я очередь (перегонный тоннель, станция «Вокзальная» — станция «Клиническая») по проспекту Карла Маркса в Железнодорожном районе города Самары (заказчик — Министерство строительства и ЖКХ Самарской области)^[1]

Станции

Станции второй линии согласно официально опубликованной информации в «Самарской газете» от 8 февраля 2007 года о выделении участков под проектирование и строительство^[2]:

• Вокзальная — по улице Красноармейской через улицы Агибалова и Спортивную
• Клиническая — проспект Карла Маркса через Владимирскую улицу
• Карла Маркса — проспект Карла Маркса через улицу Юрия Гагарина
• Революционная — на пересечении пр. Карла Маркса и Революционной улицы
• Орловская — по Московскому шоссе в районе Центрального автовокзала Самары

• Советской Армии — по Московскому шоссе через улицу Советской Армии^[3][4]

• XXII партсъезда — по Московскому шоссе через улицу XXII партсъезда
• Титовская — по Московскому шоссе через улицу Ново-Вокзальную
• Ипподром — по Московскому шоссе через проспект Кирова
• Ташкентская — на пересечении Московского шоссе и Ташкентской улицы
• Зоопарк — по Московскому шоссе
• «18 километр» и электродепо — по Московскому шоссе и Ракитовскому шоссе

Министерство строительства уже ставит нам задачи по проектированию второй очереди самарского метро. В 2008 году мы приступаем к этой работе. Вторая очередь метро пройдет от железнодорожного вокзала вдоль Московского шоссе. На станции «Московская» она пересечется с линией метро первой очереди и далее пойдет в сторону «спальных» микрорайонов. Метростроители ГК «Волгатрансстрой»^[5] готовы приложить все усилия для своевременного решения поставленных задач^[6].

В декабре 2012 года министерством строительства Самарской области был снова поднят вопрос о строительстве станций второй линии. В связи с планируемым строительством стадиона в районе Радиоцентра в проекте предполагается после станции «Ташкентская» построить станцию «Стадион» на 17-м километре Московского шоссе, далее — станцию «18-й километр», как и планировалось.^[7] Бюджет строительства может составить от 78 до 102 миллиардов рублей.^[8]

Примечания

См. также

• Первая линия Самарского метрополитена
• Третья линия Самарского метрополитена

Ссылки

• Вторая линия на сайте Самарского метрополитена

Это заготовка статьи о метро. Вы можете помочь проекту, дополнив её.