WikiSort.ru - Не сортированное

Для улучшения этой статьи желательно: Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии.

СТ-6217М — высокопольный троллейбус с автономным ходом производства «Сибэлтранссервис». Оснащался литий-ионными батареями производства российской компании «Лиотех». Заявляемый запас автономного хода около 60 км.

После непродолжительной эксплуатации признаны неудовлетворительными; после демонтажа батарей работают как обычные троллейбусы.

Описание

Первый двухосный современный высокопольный троллейбус, разработанный заводом в городе Новосибирске. Троллейбус имеет систему с длительным режимом автономного хода до 60 километров. Кузов выпущен и приобретён от обычного современного высокопольного троллейбуса СТ-6217, кузов автобуса НефАЗ.

У первого опытного образца, построенного в 2010 году, заряда хватало на путь длиной до 40 км. В июне 2012 года был построен второй опытный образец, но уже с большим запасом батарей. Уже второй троллейбус имел запас самостоятельного хода до 60 км.

В ноябре 2012 года «Сибэлтранссервис» освоил выпуск и началось производство первой высокопольной серийной модификации с автономным ходом СТ-6217М. Эксплуатируется только в России, в городах Сибири.

История поставок

Первый опытный экземпляр был выпущен в апреле 2011 года и поступил в Новосибирск, где он был представлен на выставке в выставочном центре «Новосибирск Экспоцентр», после этого проходил испытания на аккумуляторах. Кузов был выпущен и приобретён от обычного современного высокопольного троллейбуса СТ-6217, дата выпуска: 2010 года. Немного позже был передан в Заельцовское троллейбусное депо, где получил новый бортовой номер № 3315.

Второй опытный экземпляр был выпущен в июне 2012 года и поступил в Новосибирск, где он был представлен на выставке в выставочном центре «Новосибирск Экспоцентр», после этого проходил испытаний на аккумуляторах. Кузов был выпущен и приобретён от обычного современного высокопольного троллейбуса СТ-6217, дата выпуска изготовления: 2012 года. Немного позже был передан в Заельцовское троллейбусное депо, где получил новый бортовой номер № 3316.

В промежутке с середины 2014 по конец 2016 аккумуляторные батареи обоих троллейбусов, эксплуатируемых в Новосибирске, пришли в негодность.

В ноябре 2012 года завод «Сибэлекранссервис» освоил выпуск и началось производство первой высокопольной серийной модификации с автономным ходом СТ-6217М. Эксплуатируется только в России, в городах Сибири.

Достоинства

• электронные маршрутоуказатели (ЭМУ)
• Оборудован с длительным режимом автономного хода до 60 километров.

Эксплуатирующие города

По состоянию на апрель 2014 года в России эксплуатируются 7 троллейбусов в следующих городах:

Страна	Город	Эксплуатирующая организация	Модификация	Количество
Россия Россия	Новосибирск	МКП Горэлектротранспорт	СТ-6217М	2 машины
Россия Россия	Барнаул / Новоалтайск	МУП Горэлектротранс	СТ-6217М	2 машины (планируется ещё 28 машин, + ещё 10 машин для междугородного направления Барнаул - Новоалтайск)
Россия Россия	Братск	МП «Братское троллейбусное управление»	СТ-6217М	3 машины (планируется ещё 12 машин)

См. также

• ТролЗа-СТ-5265А

Ссылки

• Троллейбус СТ-6217 с длительным режимом автономного хода
• В Барнауле будут работать троллейбусы с автономным ходом
• Беспроводной троллейбус начнет работать в Братске
• Бесконтактные троллейбусы начнут курсировать в Иркутске в этом году
• Троллейбус на батарейках может появиться в Чите
• И провода не нужны
• Третий беспроводной троллейбус в Братске выйдет на линию в ближайшее время
• - сайт Сибэлтранссервис