WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
ТролЗа-СТ-5265А
Завод-изготовитель Сибэлтранссервис
Проект, г. 2013
Выпускался, гг. настоящее время
Экземпляры 18
Макс. скорость, км/ч 70
Вместимость, чел.
Мест для сидения 20+1
Полная вместимость (8 чел/м²) 104
Габариты
Длина, мм 11700
Ширина, мм 2500
Высота по крыше, мм 3410
Низкопольность, % 100
Салон
Количество дверей для пассажиров 3 с интервалом 2/2/2
Формула дверей 2-2-2
Двигатель
Мощность, кВт 110
Система управления ТРсу
Рабочее напряжение, В 550

ТролЗа-СТ-5265А — современный низкопольный троллейбус с автономным ходом производства «Сибэлекранссервис». Оснащается литий-ионными батареями производства российской компании «Лиотех». Запас автономного хода около 60 км.

Описание

Первый двухосный современный низкопольный троллейбус, разработанный заводом в городе Новосибирске. Троллейбус оборудован с длительным режимом автономного хода до 60 километров.

Первый полностью низкопольный троллейбус, разработанный заводом в городе Новосибирске. Кузов выпущен и приобретён от троллейбуса Тролза-5265 «Мегаполис» на заводе ЗиУ/Тролза в городе Энгельсе (Саратовская область). Кузов двухосный, с тремя дверями для входа-выхода пассажиров. Наружная обшивка крыши выполнена из оцинкованного цельнотянутого стального листа. Овалы крыши, обшивка бортов, передка и задка выполнена стеклопластиковыми панелями. Пол низкий по всей длине салона, ступенек нет. Напротив средней двери имеется накопительная площадка для стоящих пассажиров, на которой также возможно размещение инвалидной или детской коляски.

Схема салона

История поставок

Первый опытный экземпляр был выпущен в июне 2013 года и поступил в Новосибирск. С 4 по 6 июня 2013 года он был представлен на выставке в выставочном центре «Новосибирск Экспоцентр», после этого проходил испытания на аккумуляторах. Позднее был передан в Заельцовское троллейбусное депо, где получил новый бортовой номер № 3330. 3 октября 2013 года, он вышел на опытную эксплуатацию по маршруту № 5А.

В конце августа 2013 года предприятие «Сибэлтранссервис» запатентовало новый вид транспорта[какой?] и получило сертификат на его серийное производство.[источник не указан 1570 дней]

Достоинства

  • Современный дизайн, например, маленькие округлые фары, панорамное лобовое стекло (триплекс);
  • Тонированные стеклопакеты;
  • Полностью низкий уровень пола в салоне, нет ступенек в дверях (удобно для инвалидов);
  • ЭМУ (электронные маршрутоуказатели);
  • Оборудован с длительным режимом автономного хода до 60 километров.

Эксплуатирующие города

По состоянию на апрель 2016 года в России эксплуатируется 26 машин в Туле и Новосибирске.

Страна Город Эксплуатирующая организация Модификация Количество
 РоссияНовосибирскМКП ГорэлектротранспортТролЗа-СТ-5265А13 машин
 РоссияТулаТулгорэлектротрансТролЗа-СТ-5265А13 машин

См. также

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии