WikiSort.ru - Не сортированное

Эксплуатирующая организация

В настоящее время троллейбусное сообщение осуществляется коммунальным унитарным предприятием «Горэлектротранспорт». В состав предприятия входят два троллейбусных депо общей вместимостью 225 машино-мест с технологическим оборудованием, энергослужба, обслуживающая 19 линейных тяговых подстанций и 146,4 км контактной сети, гараж, насчитывающий 44 единицы техники, строительный участок. Социальная сфера предприятия включает в себя 2 общежития на 450 койко-мест, 2 столовые, буфет, здравпункт, спортивно-оздоровительный комплекс.

Списочная численность работающих на 01.01.2012 г. — 1279 человек, в том числе 490 женщин, молодежь в возрасте до 31 года — 246 человек. Директор КУП «Горэлектротранспорт» — Морозов Виктор Владимирович. Главный инженер — Речкалов Максим Олегович.^[1]

Контактная сеть

По состоянию на 26 июня 2008 года количество линейных тяговых подстанций (ЛТП) составляет 19 — это:

• ЛТП 1 — местонахождение — ул. Троллейбусная (Троллейбусный парк № 1);
• ЛТП 2 — ул. Рогачевская (на данный момент ведется реконструкция);
• ЛТП 3 — ЗИП (за городским вытрезвителем);
• ЛТП 4 — ул. Ярославская;
• ЛТП 5 — з-д торгового оборудования;
• ЛТП 6 — 35-й микрорайон;
• ЛТП 7 — ул. Сосновая (пер. Космический);
• ЛТП 8 — район радиозавода;
• ЛТП 9 — ул. Победы (за магазином «Марко» рядом с Приорбанком);
• ЛТП 10 — пр. Октября (ОАО «Татьяна»);
• ЛТП 11 — проспект Космонавнов (Сельмаш);
• ЛТП 12 — ул. Каменщикова (Волотова);
• ЛТП 13 — ул. Тимофеенко (ст. Аэродром);
• ЛТП 14 — Речицкое шоссе (12-й микрорайон);
• ЛТП 15 — ул. Могилевская (за мостом из Сельмаша на ЗЛиН);
• ЛТП 16 — ЗЛиН (на данный момент находится в резерве);
• ЛТП 17 — ул. Антошкина (Сельмаш — за центром «Volkswagen» — рядом с колонией);
• ЛТП 18-23 не находятся в эксплуатации (большинство из них только в проекте и не построены до сих пор — несколько подстанций законсервированы на стадии строительства).
• ЛТП 24 — ул. Хатаевича (17-й микрорайон);
• ЛТП 25 — ул Каменщикова (Волотова).

Общая мощность тяговых подстанций — 34270 кВт/час. Все подстанции работают в автоматическом режиме под управлением комплекса телемеханики «Сириус».^[1]

Троллейбусные парки

Троллейбусный парк № 1 на 125 машин открыт в 1962 году, с открытием в Гомеле троллейбусного сообщения. Он расположен в северо-западной части города (ул. Троллейбусная, 1) и обслуживает маршруты центральной, северной и юго-восточной частей города: 1, 3, 4, 5, 9, 10, 12, 15, 16, 17, 18, 20, 21, 24, 25.

Троллейбусный парк № 2 на 100 машин открыт в 1975 году. Расположен в юго-западной части города (ул. Барыкина, 319) и обслуживает маршруты южной и центральной частей города: 2, 3, 6, 7, 7а, 8, 11, 11б, 11в, 12, 12а, 14, 19, 19а, 20, 22, 22а, 23, 24, 25.

Подвижной состав

Первыми моделями троллейбусов на гомельских улицах были небезызвестные ЗиУ-5. За свой вклад в развитие пассажирских перевозок в Гомеле одна из машин до сих пор находится в троллейбусном парке № 1 в качестве экспоната.

В настоящее время в Гомеле эксплуатируются троллейбусы моделей АКСМ-321, АКСМ-213, АКСМ-201 (последняя модель в настоящее время активно списывается). Парк машин города регулярно обновляется. Так, в период 1997—2006 годов было поставлено 80 троллейбусов модели АКСМ-201. С 2006 ведется закупка моделей АКСМ-321. С 2009 года закупают рестайлинговую версию АКСМ-321. Ежегодно закупается до 20 таких машин. В 2015 году закупили всего 3 машины. В 2016 году был закуплен один троллейбус АКСМ-321D, который способен двигаться без подключения к контактной сети более 15 километров километров. В 2017 году был закуплен ещё один троллейбус АКСМ-321D в новом рестайлинге, который способен двигаться без подключения к контактной сети более 20 километров. В 2018 году закуплено ещё два троллейбуса АКСМ-321D.

Модели троллейбусов Гомеля.

Модель	ЗиУ-5	ЗиУ-9	АКСМ-101	АКСМ-201	АКСМ-213	АКСМ-321
В эксплуатации	1962-1992	с 1972	1995-2016	с 1997	с 2002	с 2006
Годы поставок	1962-1972	1972-1995, 2001	1995-1998, 2000	1997-2006	2002	с 2006
Всего поступило				80	1	155
Фотография

^{[7] [8]}

ЗиУ-9

Некогда эта модель составляла основу троллейбусного состава города. Однако на данный момент в Гомеле остался лишь один троллейбус модели ЗиУ-682В00 1981 года постройки, числится во втором троллейбусном парке с бортовым номером 2652. В 2002 году проходил капитальный ремонт на заводе «Белкоммунмаш».

Именные троллейбусы

В Гомеле появилась традиция создания именных троллейбусов. Сейчас в эксплуатации находятся четыре такие машины, все модели АКСМ-321:

• «Аллея Героев» (с 2015 года)

Троллейбус посвящен Героям Советского Союза урожденным на Гомельщине, которые участвовали в ВОВ. В салоне находится информация про каждого из них.

• БРСМ

Троллейбус Белорусского Республиканского Союза Молодежи начал работу в 2015 году.

• ФК «Гомель» (работал в таком режиме до 2017 года)

Троллейбус футбольного клуба «Гомель». Начал курсировать с августа 2010 года. Был раскрашен в цвета клуба, на маршрутоуказателе высвечивалась надпись «Гомель, вперёд!». В салоне троллейбуса пассажиры могли ознакомиться со всей интересующей болельщиков футбольной информацией — от календаря игр до личных страничек каждого футболиста. Создание фирменного футбольного троллейбуса было приурочено к 100-летию со дня первого официального футбольного матча, который был сыгран в Гомеле. Таким образом руководство клуба надеялось повысить интерес гомельчан к выступлениям ведущей команды региона. Курсировал по маршруту № 1, реже — по маршруту № 20.^[12]

• «Гомель исторический»

Троллейбус посвящён истории Гомеля. Вышел на линию 17 сентября 2011 года. Борта украшены историческими панорамами Гомеля. Есть историческая информация и в салоне: по всей его длине размещены фотографии старых зданий, встречающихся на маршруте, и краткая о них справка. Стилизована под начало XX века схема движения троллейбуса по маршруту, выписка из правил пользования троллейбусом и все прочие информационно-указательные таблички. Водитель также одет по моде тех лет. Во время следования по маршруту, речевой информатор рассказывает о улицах и зданиях вдоль которых следует троллейбус. Курсирует маршруту № 1 «Вокзал» — «Гидропривод». Одновременно с выпуском на линию троллейбуса, в продажу поступили сувенирные талоны на одну поездку: на них нанесены изображения скульптурной группы «Первый гомельчанин», также известной как «Лодочник», и первого гомельского троллейбуса. На обратной стороне имеются интересные факты из истории города.^[13]

В мае 2012, к 50-летию открытия троллейбусного движения в Гомеле, введён в эксплуатацию троллейбус посвященный истории развития электрического транспорта в Гомеле.^[14]Проработал в статусе "Именной троллейбус"до 2017 года.

20 мая 2017 года был запущен троллейбус БКМ 321"Сябар", посвященный юбилею гомельского троллейбуса, внутри которого описана вся 55-летняя история троллейбусного движения в Гомеле. Снаружи передняя часть машины оформлена в виде ЗиУ-5д(размещенном ТП№ 1 в качестве экспоната), задняя часть в виде БКМ 420.