| АКСМ-420 | |
|---|---|
| | |
| Завод-изготовитель | Белкоммунмаш |
| Проект, г. | 2006—2007 |
| Выпускался, гг. | 2008— наст. время |
| Экземпляры |
54 (+ 22 сочленённых) |
| Макс. скорость, км/ч | 60 |
| Вместимость, чел. | |
| Мест для сидения | 29-35 |
| Номинальная вместимость (5 чел/м²) | 97 |
| Полная вместимость (8 чел/м²) | 115 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 11790 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота по крыше, мм | 2862 |
| Низкопольность, % | 100 |
| База, мм | 8085 |
| Клиренс, мм | 210 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 2, 4 |
| Формула дверей | 2-2, 2-2-2-2 |
| Двигатель | |
| Тип | SKODA ML 3550 |
| Мощность, кВт | 185 |
| Система управления | транзисторная |
АКСМ-420 (Белкоммунмаш 42003А, «Витовт») — низкопольный троллейбус производства Белкоммунмаш. Относится к четвёртому поколению троллейбусов, разработанных заводом.
Троллейбус в ранних модификациях имеет 35 мест для сидения, из них 29 стационарные и 6 по правому борту откидные. Это сделано, чтобы увеличить вместимость машины в час-пик. Всего салон может вместить 115 пассажиров.
Габариты троллейбуса соответствуют принятым стандартам: длина — 12,79 метра, ширина — 2,5, высота — 2,86 метра. Кузов изготовлен из композитных материалов. Машина оборудована электрическим выдвижным пандусом и системой «приседания» до уровня тротуара. Салон оснащён системой климат-контроля, поэтому форточек в окнах нет. В более поздних образцах форточки появились.
Благодаря разработанным на НПО «Энергия» конденсаторным батареям[1] троллейбус может проехать не менее 5 км с полным салоном без контакта с проводами. Это позволит в случае необходимости объезжать дорожные заторы или иные препятствия.
Технические данные:
Опционально:
| Модификация | Фото | Годы выпуска | Количество построенных экземпляров | Особенности |
|---|---|---|---|---|
| Vitovt 420 (03A) | ||||
| Vitovt Max Electro | ||||
| Vitovt 420 (03A, 030) | ||||
| Vitovt 420 (030) | ||||
| Vitovt 420 (030) | ||||
| Vitovt 420 (030) | ||||
| Vitovt 420 (030) | ||||
| Vitovt Max Duo |
Ещё три машины, проходившие тестовую эксплуатацию в городах Белоруссии[6], а также Коврове[7] и Медельине (Колумбия)[8], были возвращены на завод.
| АКСМ-420 на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .