.png)
Троллейбусное движение в Могилёве было открыто 19 января 1970 года. В настоящее время в Могилёве протяжённость троллейбусных линий составляет — около 81 км, 4 маршрута. Эксплуатирующей организацией является «Могилёвский филиал Троллейбусный парк № 1 ОАО „Могилёвоблавтотранс“», в состав которого входит один троллейбусный парк. На долю электротранспорта приходится 37 % от всего объёма городских перевозок, за 2007 год было перевезено 79,5 млн человек. В 2015 году троллейбусы перевезли 40,1 млн пассажиров[1].
Эксплуатирующая организация
«Могилёвский филиал Троллейбусный парк № 1 ОАО „Могилёвоблавтотранс“»
Троллейбусный парк
Ул. Челюскинцев, 139 (открыт в 1969 году), но на маршрутах шла обкатка транспорта и только в 1970 году открылось пассажирское движение.
История и перспективы развития
История
Движение троллейбусов в городе открылось 19 января 1970 года. Первые троллейбусы поехали по маршруту Вокзал — Завод имени Куйбышева 18 февраля 1970 года. Наиболее новыми являются: 2,5-километровая линия по ул. Первомайской от Вокзала до железнодорожного переезда, с диспетчерским пунктом (1997 год) и 6-километровая линия в направлении завода «Могилёвтрансмаш» (1997 год) по улицам Гришина, Белинского (одностороннее движение) и ул. Крупской с большим разворотным кольцом в конце линии (в середине 2000-х годов кольцо демонтировано), а также новое разворотное кольцо «Облгаз» на проспекте Шмидта.
Первоначально в город поступили троллейбусы ЗИУ-5, но в начале-середине 1980-х годов они были заменены на ЗИУ-682, а в 1993—1994 в город начали поступать белорусские троллейбусы АКСМ-101. В 1993 в Могилёв поступили 2 троллейбуса Киев-11 производства УП «Белкоммунмаш» (номера 270 и 297), № 297 прослужил до начала 2004 года, а № 270 использовался до мая 2014 года в качестве техпомощи (прицеп отрезан). С 1997 года начались поставки троллейбусов АКСМ-201 и АКСМ-20101, которые продолжались до 2006 года. В 2004 году в троллейбусный парк поступил единственный сочленённый троллейбус АКСМ-333 и получил номер 022.
До июня 2000 года — Могилёвское троллейбусное управление.
С июня 2000 года — Могилёвское городское коммунальное унитарное предприятие «Горэлектротранспорт».
С декабря 2015 года — МГКУП «Горэлектротранспорт» было реорганизованно путем присоединения к ОАО «Могилёвоблавтотранс».
С января 2016 года — «Могилёвский филиал Троллейбусный парк № 1 ОАО „Могилёвоблавтотранс“».
Перспективы развития
Планируется строительство линий в 1-ю очередь от пр-та Мира по ул. Якубовского до мик-на «Спутник» (с разворотным кольцом), во 2-ю по ул. Лазаренко от Драмтеатра до ул. Космонавтов, по ул. Королёва, пр-ту Мира, по ул. Якубовского в жилой район «Казимировка».
| Перевезено пассажиров за год, млн[2][3] |
 |
| Количество троллейбусов[4][5] |
 |
Троллейбусная сеть
Характеристика маршрутной троллейбусной сети (2019 год):
- Количество троллейбусных маршрутов — 6
- Протяжённость троллейбусных маршрутов (в двухпутном направлении) — 174,16 км
- Средняя длина маршрута — 14,5 км
- Количество остановочных пунктов — 139
- Количество диспетчерских пунктов — 4
Подвижной состав
- В Могилёве по состоянию на 2019 год эксплуатируются троллейбусы моделей АКСМ-201, БКМ-321, АКСМ-32102 БКМ-333
С октября 2017 года эксплуатируются два электробуса модели CRRC TEG6125BEV03, которые работают на троллейбусном маршруте № 4.
ЗИУ-682
АКСМ-101
АКСМ-201
АКСМ-32102
АКСМ-333
КИЕВ-11у
Маршрутная сеть (по состоянию на 24 октября 2016 года)
- Маршрут № 2: Завод «Могилёвтрансмаш» — КП Зелёный луг.
- Маршрут № 3: пл. Орджоникидзе — КП ТЭЦ-2,
- Маршрут № 4: КП Железнодорожный переезд — КП Любуж,
- Маршрут № 5: ж/д Вокзал — КП ТЭЦ-2,
- Маршрут № 6: КП Любуж — КП ТЭЦ-2 (Рабочие дни, час пик),
- Маршрут № 7: КП Зелёный луг — пр-т Шмидта — КП Любуж (Рабочие дни, час пик).
Примечания
- ↑ Транспорт и связь в Республике Беларусь. — Мн., 2016. — С. 73.
- ↑ Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2012. — С. 92.
- ↑ Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2018. — С. 70.
- ↑ Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2012. — С. 91.
- ↑ Транспорт и связь в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2018. — С. 69.
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .