WikiSort.ru - Не сортированное

«Аркона»
SMS[~ 1] Arcona
Служба
Германия Германия Германия
Класс и тип судна	Лёгкий крейсер
Изготовитель	AG Weser, Бремен
Строительство начато	1901
Спущен на воду	22 апреля 1902
Введён в эксплуатацию	12 мая 1903
Выведен из состава флота	1945
Статус	затоплен 1945, разделан на металл 1948-49
Основные характеристики
Водоизмещение	3 180 т
Длина	105,1 м
Ширина	12,4 м
Осадка	4,99 м
Бронирование	Бронепалуба 20-25 мм
Двигатели	2 трёхцилиндровые паровые машины
Мощность	8 тыс. л. с. (6 тыс. кВт)
Скорость хода	21,5 узлов (39,8 км/ч)
Дальность плавания	6.590 км на 10 узлах
Экипаж	14 офицеров 243 матроса
Вооружение
Артиллерия	10 × 105 мм орудий SK L/40
Зенитная артиллерия	после модернизации: одно 105-мм орудие системы SK C/32, четыре 105 мм орудия системы SK C/33, два 37-мм орудия системы SK C/30 и четыре 20-мм орудия
Минно-торпедное вооружение	2 × 450 мм торпедных аппарата

Корабль его величества «Аркона» — девятый корабль из десяти лёгких крейсеров класса «Газелле» построенных для имперского германского флота. Получил имя по названию мыса Аркона на германском острове Рюген. В 1901 она была заложена на верфи АГ Везер в Бремене, спущена на воду в апреле 1902, вошла в состав Гохзеефлотте (флота открытого моря) в мае 1903. Была вооружёна главной батареей из десяти 105 мм орудий и двумя 45-м торпедными трубами. Могла развивать скорость в 21,5 узлов (39,8 км/ч).

Служила в составе Кайзерлихмарине, Рейхсмарине и Кригсмарине. В начале 1900-х служила в составе флота и за границей. Во время первой мировой войны использовалась как корабль береговой обороны, а затем как корабль поддержки подлодок в Атлантике. После войны краткий период провела в Рейхсмарине, была отозвана и использована на вспомогательной службе. После создания Кригсмарине в 1935 «Аркона» была преобразована в плавучую зенитную батарею и в ходе второй мировой войны использовалась для защиты некоторых германских портов. В последние дни войны была затоплена и в 1948-49 годах разобрана на металл.

Описание

«Аркона» была заложена по контракту «Н», корпус был заложен на верфи АГ Везер в Бремене в 1901. Спущена на воду 22 апреля 1902 года, после чего начались работы по достройке корабля. 12 мая 1903 вошла в состав Гохзеефлотте (Флота открытого моря)^[1]. Была 105 м длиной, 12,4 м шириной, имела осадку в 4,99 м, водоизмещение в 3180 т при полной боевой загрузке^[2]. Двигательная установка состояла из двух трёхцилиндровых машин производства АГ Везер, предназначенных для развития мощности в 8 тыс. лошадиных сил (6.000 кВт), корабль развивал скорость в 21,5 узлов (39,8 км/ч). Пар для машины образовывался в десяти угольных водотрубных котлах военно-морского типа. Крейсер мог нести 700 тонн угля, что обеспечивало дальность плавания в 4400 морских миль (8100 км) на скорости в 12 узлов (22 км/ч). Экипаж крейсера состоял из 14 офицеров и 256 матросов^[3].

Вооружение крейсера составляли десять 105 мм скорострельных орудий системы SK L/40 на одиночных опорах. Два орудия были размещены рядом на носу, шесть вдоль бортов по три на каждом борту и два бок о бок на корме. Общий боезапас оставлял 1500 выстрелов, по 150 выстрелов на орудие. Орудия имели прицельную дальность в 12 200 м. Также корабль вооружён двумя 450 мм торпедными аппаратами с пятью торпедами. Аппараты были установлены в корпусе судна по бортам под водой^[4]. Корабль был защищён бронированной палубой толщиной от 20 до 25 мм. Толщина стен рубки составляла 80 мм, орудия были защищены тонкими щитами 50 мм толщины^[5].

Служба

После ввода в состав флота «Аркона» была приписана к разведывательным силам флота^[6]. В 1905 была приписана к дивизии крейсеров, вместе с однотипным кораблём «Фрауенлоб», крейсерами «Гамбург» и «Фридрих-Карл»^[7]. В 1907 приступила к заморской службе, продлившейся три года^[6]. В 1909 году крейсировала у побережья США, заходила в Гонолулу^[8]. Находясь там, 10 декабря оказала помощь британскому торговому судну Celtic Chief севшему на риф у Гонололу. После того как с судна был снят груз, «Аркона» стащила его с рифа^[9].

В 1910 вернулась в Германию и продолжила службу во флоте^[6]. В 1911-12 прошла модернизацию на имперской верфи в Вилгелмсхафене. С корабля были сняты два 105 мм орудия. На палубе были установлены два 500 мм торпедных аппарата, предусмотрен склад для хранения 200 мин. По возвращении к службе в 1913 корабль был отстранён от фронтовой службы и использовался как испытательный корабль для минной войны. В 1914 на корабль были установлены два орудия снятые в 1912^[10]. После начала первой мировой войны в августе 1914 «Аркона» служила как корабль береговой обороны. Позднее, она ушла в устье реки Эмс, где координировала радиосвязь с подлодками, атакующими британские торговые суда^[11].

После войны Германия, согласно Версальскому договору, должна была обезвредить все мины в Северном море^{[~ 2]}. В 1919-20 «Аркона» использовалась как плавучая база для минных тральщиков, осуществлявших разминирование. Затем в 1921 она вошла в состав новоорганизованного Рейхсмарине и служила до 1923, пока не была отстранена от службы. 15 января 1930 была вычеркнута из списков флота и служила в качестве плавучей казармы, первоначально в Вильгельмсхафене, после 1936 в Свинемюнде (после организации Кригсмарине) и в Киле после 1938, где оставалась до начала второй мировой войны в сентябре 1939^[6].

В мае 1940 «Аркона» была преобразована в плавучую зенитную батарею в Свинемюнде, где и размещалась первоначально^[6]. Её вооружение в этой роли составили одно 105-мм орудие системы SK C/32, четыре 105 мм орудия системы SK C/33, два 37-мм орудия системы SK C/30 и четыре 20-мм орудия^[12]. В дальнейшем она переместилась в Вильгельмсхафен, где вошла в состав противовоздушной группы № 233, а после в Брунсбюттель. 3 мая 1945 экипаж «Арконы» затопил корабль, чтобы его не захватили союзники^[6]. Тем не менее, 7 мая после германской капитуляции силы британского королевского флота установили контроль над базой Брунсбюттель и захватили военные корабли, в число которых входили «Аркона», четыре подлодки и серьёзно повреждённый эсминец Z31. Германские экипажи под надзором британцев выгрузили боезапас и сняли вооружение с кораблей^[13]. Впоследствии «Аркона» в 1948-49 была разделана на металл^[6].

Примечания

Комментарии

Литература

• Courtney, W. L., ed. (1905). The Fortnightly Review. London: Chapman and Hall, Ltd. LXXVII. |title= пусто или отсутствует (справка)
• Gardiner, Robert; Chesneau, Roger. Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. — Annapolis, MD : Naval Institute Press, 1980. — ISBN 0870219138.
• Grant, Robert McQueen. U-boat Hunters: Code Breakers, Divers and the Defeat of the U-boats, 1914–1918. — Penzance : Periscope Publishing, 2003. — ISBN 1904381154.
• Gröner, Erich. German Warships: 1815–1945. — Annapolis, MD : Naval Institute Press, 1990. — ISBN 0-87021-790-9.
• Madsen, Chris. The Royal Navy and German Naval Disarmament, 1942–1947. — London : Frank Cass, 1998. — ISBN 0714643734.
• Thrum, Thos. G., ed. (1909). Hawaiian Almanac and Annual. Honolulu: Thos. G. Thrum. 36. |title= пусто или отсутствует (справка)
• Hans H. Hildebrand/Albert Röhr/Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe: Biographien — ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart, Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford