«Бремен» | |
---|---|
SMS Bremen | |
снимок «Бремена» до 1914 года. | |
Служба | |
| |
Класс и тип судна | Бронепалубный крейсер |
Изготовитель | AG Weser, Бремен |
Строительство начато | 1902 |
Спущен на воду | 9 июля 1903 |
Введён в эксплуатацию | 19 мая 1905 |
Выведен из состава флота | 1915 |
Статус | подорвался на мине и затонул 17 декабря 1915 года |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 3 797 т |
Длина | 111,1 м > |
Ширина | 13,3 м |
Осадка | 5,53 м |
Бронирование | Броневая палуба 20—25 мм |
Двигатели | 2 паровые машины тройного расширения |
Мощность | 11 750 л. с. (8 760 кВт) |
Скорость хода | 22 узла (41 км/ч) |
Дальность плавания | 7 910 км на 12 узлах |
Экипаж | 14 офицеров 274 матроса |
Вооружение | |
Артиллерия | 10 × 105-мм скорострельных орудий (SK L/40) |
Минно-торпедное вооружение | 2 × 450-мм торпедных аппарата |
Корабль его величества «Бремен» (нем. SMS Bremen)[~ 1] — головной корабль из семи кораблей одноименного типа, построенных для Кайзерлихмарине. Построен на верфи компании AG Weser в г. Бремен, и получил название в честь этого города. Корпус был заложен в 1902, спущен на воду в июле 1903 года. В мае вошёл в состав Гохзеефлотте (Флота открытого моря). Был вооружён десятью 105 мм орудиями главного калибра и двумя 45-см торпедными аппаратами. Мог развивать ход 22 узла (41 км/ч).
Большую часть службы «Бремен» провёл на восточно-американской станции, в том числе десятилетие, предшествующее Первой мировой войне. Крейсер вернулся в Германию в 1914 году перед началом войны. С началом войны «Бремен» был приписан к Балтийскому флоту, который действовал против России. В августе 1915 года крейсер принял участие в битве за Рижский залив, хотя и не сыграл значительной роли в сражении. Спустя четыре месяца, 17 декабря, крейсер наткнулся на две российские мины и затонул, погибло 250 человек из его экипажа.
«Бремен» был заложен по контракту «L»[~ 2], корпус был заложен на имперской верфи компании AG Weser в г. Бремен в 1902, спущен на воду 9 июля 1903 года, после чего начались работы по достройке корабля. 19 мая 1904 года корабль вошёл в состав Гохзеефлотте[1]. Был 111,1 м длиной, 13,3 м шириной, имел осадку в 5,53 м, водоизмещение в 3.797 т при полной боевой загрузке[2]. Двигательная установка состояла из двух паровых машин тройного расширения, индикаторная мощность составляла 10 тыс. лошадиных сил (7.500 кВт), корабль развивал скорость в 22 узла (41 км/ч). Пар для машины образовывался в десяти водотрубных паровых котлов военно-морского типа, топливом для которых служил уголь. Крейсер мог нести 860 тонн угля, что обеспечивало дальность плавания в 4.270 морских миль (7.910 км) на скорости в 12 узлов (19 км/ч). Экипаж крейсера состоял из 14 офицеров и 274—287 матросов[1].
Вооружение крейсера составляли десять 105 мм скорострельных орудий системы SK L/40 на одиночных опорах, Два орудия были размещены рядом на носу, шесть вдоль бортов по три на каждом борту и два бок о бок на корме. Орудия имели прицельную дальность в 12.200 м. Общий боезапас оставлял 1.500 выстрелов, по 150 выстрелов на орудие. Также корабль вооружён двумя 450 мм торпедными аппаратами с пятью торпедами. Аппараты были установлены в корпусе судна по бортам под водой[3]. Корабль был защищён бронированной палубой толщиной до 80 мм. Толщина стен рубки составляла 100 мм, орудия были защищены тонкими щитами 50 мм толщины[2].
После ввода в строй «Бремен» служил на восточно-американской базе[3][4] и часто посещал США.
В апреле 1907 года «Бремен» и броненосный крейсер «Роон» посетили джеймстоуновскую выставку в США, проведённую в честь годовщины высадки колонистов в Чесапикском заливе 26 апреля. Кроме германской делегации, на выставку прибыли военные корабли Великобритании, Японии, Австро-Венгрии, Франции, Италии и некоторых других держав[5].
На борту «Бремена» служил Вильгельм Канарис, будущий адмирал и глава абвера. Это было его первым назначением после окончания военно-морской академии[4]. На борт крейсера он вступил 2 ноября 1907 года.
В конце 1908 года «Бремен» совершил турне по Южной Америке, начав с визита в Буэнос-Айрес в сентябре, затем сделал остановку в Рио-де-Жанейро. Турне продлилось до февраля 1909 года, крейсер посетил Коста-Рику, Панаму, Гватемалу и Нидерландские Антильские острова. В марте «Бремен» вернулся в северную Атлантику и в следующие три месяца посещал американские порты[6].
В сентябре — октябре 1909 года «Бремен», бронепалубные крейсера «Виктория-Луиза» и «Герта», лёгкий крейсер «Дрезден» отправились в США, чтобы представлять Германию на празднике 300-летнего юбилея открытия Гудзоном одноимённой реки и 100-летия первого успешного коммерческого применения Фултоном парохода[7][8].
В начале 1912 года «Бремен», линейный крейсер «Мольтке» и лёгкий крейсер «Штеттин» нанесли визит доброй воли в США. 11 мая 1912 года корабли вышли из Киля и 30 мая прибыли в Хэмптон-Роудс, штат Виргиния[9]. Там они повстречались с кораблями американского флота. Президент США Уильям Тафт приветствовал германские корабли с борта президентской яхты «Мейфлауэр»[10]. После двухнедельного тура по восточному побережью США корабли отплыли в Германию и 24 июня прибыли в Киль[9].
«Бремен» оставался за границей до 1914 года, затем вернулся в Германию.
После начала первой мировой войны в июле 1914 года он был приписан к флоту на Балтике[3]. В августе 1915 года крейсер принял участие в битве за Рижский залив[3]. «Бремен» участвовал во втором наступлении на залив 16 августа. «Бремен» и крейсера «Граудениц», «Аугсбург» и «Пиллау» эскортировали дредноуты «Нассау» и «Позен», которые пытались прорваться в Рижский залив. Германская флотилия 19 августа просочилась через российскую оборону и направилась в залив[11], но вскоре отступили, опасаясь подлодок союзников и мин[12].
17 декабря 1915 «Бремен» и миноносец V191 наткнулись на российское минное поле. Близ Виндау «Бремен» наскочил на пару российских мин и затонул. Миноносец постигла та же судьба. Большая часть экипажа крейсера погибла (250 человек из экипажа)[3][13].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .