WikiSort.ru - Не сортированное

Deutsche Bundesbahn
Основание	7 сентября 1949
Упразднена	31 декабря 1993
Преемник	Deutsche Bahn
Расположение	Франкфурт-на-Майне, Дармштадт, Гессен, Германия
Отрасль	железнодорожный транспорт
Deutsche Bundesbahn на Викискладе

Deutsche Bundesbahn (Германская федеральная железная дорога) — название государственной железной дороги ФРГ. 31 декабря 1993 года она была объединена вместе с Deutsche Reichsbahn (ГДР) и образована компания Deutsche Bahn.

Характеристика дороги

Протяжённость линий Deutsche Bundesbahn составляла 27 278 км, в том числе 11 609 км электрифицированы (переменный ток 15 кВ 16⅔ Гц). Железные дороги имеют ширину колеи 1435 мм. На электрической тяге выполнялось около 80 % всего грузооборота. Путь преимущественно бесстыковой^[1].

По густоте железнодорожной сети Deutsche Bundesbahn занимали одно из первых мест в мире^[1].

В состав DB входили 10 железнодорожных дирекций с центрами в Эссене, Франкфурте, Гамбурге, Ганновере, Карлсруэ, Кёльне, Мюнхене, Нюрнберге, Саарбрюккене и Штутгарте.^[1].

Локомотивный парк

Здесь и далее: BR — переводится как Baureihe — модельный ряд (серия). Хотя на кузове на подвижном составе присутствуют только цифры (например, 145 018-8), но везде в литературе, в железнодорожных терминах спереди ставится BR, далее номер серии. Так для выше приведенного примера будет BR 145 (серия электровоза — 145), 018 — порядковый номер в серии, 8 — контрольный (защитный) знак — применяется при обработке на ЭВМ для контроля правильности указания локомотива.

По первой цифре обозначения серии можно определить тип подвижного состава (ПС). Обозначение типа ПС:

• 01-019 — паровозы тендерные пассажирские;
• 020—039 — паровозы тендерные местного и пригородного движения;
• 040—059 — паровозы тендерные грузовые;
• 061 — танк-паровоз пассажирский;
• 062—079 — танк-паровозы местного и пригородного движения;
• 080—098 — танк-паровозы грузовые и маневровые;
• 099 — (танк-)паровозы узкоколейные;
• 101—199 — электровозы любые;
• 201—299 — тепловозы магистральные и маневровые;
• 301—398 — тепловозы маневровые малые;
• 399 — тепловозы узкоколейные;
• 400—419 — высокоскоростные и скоростные электропоезда;
• 420—449 — региональные, пригородные и городские электропоезда;
• 450—469 — трамваи и электромотрисы;
• 470—499 — вагоны метро (U-Bahn), городские электропоезда с электропитанием от контактного рельса;
• 601—609 — магистральные дизель-поезда дальнего сообщения;
• 610—689 — дизель-поезда региональные и пригородные, рельсовые автобусы;
• 690—699 — грузовые дизель-поезда с вагонами управления;
• 701—770 — служебные единицы ПС (дрезины, мотрисы, снегоочистители, ремонтные путевые, контактной сети, дефектоскопы и тп) на автономной тяге;
• 771—799 — автомотрисы (рельсовые автобусы) пассажирские (старой постройки (времен ГДР), новые включаются в ряд 610—689)

Электровозы

Серия	Другое название	Область применения	Примечание	Система тока	Фото
101		Дальние и местные пассажирские перевозки		15 кВ 16,7 Гц~
103	Прототип серии: DB E 03	Дальние пассажирские перевозки	Остатки, не задействованные в постоянной перевозочной работе	15 кВ 16,7 Гц~
(109)	бывший DR 211		демонтирован	15 кВ 16,7 Гц~
110	бывший DB E 10	Местные и пригородные пассажирские перевозки, ранее был в дальнем пассажирском движении		15 кВ 16,7 Гц~
111		Местные пассажирские перевозки, ранее был в дальнем и городском пассажирском движении		15 кВ 16,7 Гц~
112	бывший DR/DB 112.1	Местные пассажирские перевозки, ранее был в дальнем пассажирском движении		15 кВ 16,7 Гц~
113	бывший DB 112 (E 10.12)	Местные пассажирские перевозки, ранее был в дальнем пассажирском движении	тележки с увеличенным передаточным отношением редуктора для увеличения скорости движения	15 кВ 16,7 Гц~
(114)	бывший DB 112	Местные и пригородные пассажирские перевозки, ранее был в дальнем пассажирском движении	переделан в DB 110	15 кВ 16,7 Гц~
114	бывший DR/DB AG 112.0 бывший DR 212.0	Местные пассажирские перевозки, ранее был в дальнем пассажирском движении		15 кВ 16,7 Гц~
114.1 114.3	бывший DB 143 бывший DR 243	Местные пассажирские перевозки	плановая модернизация для увеличения скорости движения	15 кВ 16,7 Гц~
115	бывший DB 110	Пассажирские перевозки пассажиров вместе с автомобилями (DB-Autozug)	выделен в отдельную серию по соображениям особенности эксплуатации	15 кВ 16,7 Гц~
120		Дальние пассажирские перевозки	первый электровоз с асинхронными двигателями	15 кВ 16,7 Гц~
127	Siemens EuroSprinter (ES64P)	Опытный	отстранен от работы	15 кВ 16,7 Гц~
128	Adtranz 12X	Опытный	отстранен от работы	15 кВ 16,7 Гц~
139	бывший DB E 40.11	Грузовые, местные и пригородные пассажирские перевозки	DB 140 с электрическим тормозом, переделанный из DB 110	15 кВ 16,7 Гц~
140	бывший DB E 40	Грузовые, местные и пригородные пассажирские перевозки		15 кВ 16,7 Гц~
(141)	бывший DB E 41	Местные и пригородные пассажирские перевозки	демонтирован	15 кВ 16,7 Гц~
(142)	бывший DR 242	Грузовые, местные и пригородные пассажирские перевозки	демонтирован	15 кВ 16,7 Гц~
143	бывший DR 243	Местные и пригородные пассажирские перевозки		15 кВ 16,7 Гц~
145	Bombardier TRAXX	Грузовые перевозки		15 кВ 16,7 Гц~
146.0	Bombardier TRAXX	Местные пассажирские перевозки		15 кВ 16,7 Гц~
146.1	Bombardier TRAXX (P 160 AC)	Местные пассажирские перевозки	модернизация BR 146	15 кВ 16,7 Гц~
146.2	Bombardier TRAXX 2 (P 160 AC2)	Местные пассажирские перевозки	модернизация BR 146.1	15 кВ 16,7 Гц~
(150)	бывший DB E 50	Грузовые перевозки	демонтирован	15 кВ 16,7 Гц~
151		Грузовые перевозки		15 кВ 16,7 Гц~
152	Siemens EuroSprinter (ES64F)	Грузовые перевозки		15 кВ 16,7 Гц~
155	бывший DR 250	Грузовые перевозки		15 кВ 16,7 Гц~
156	бывший DR 252	Грузовые перевозки	продан компании MEG	15 кВ 16,7 Гц~
171	бывший DR 251	de:Rübelandbahn	отстранен от работы	25 кВ 50 Гц~
180	бывший DR 230	Международные перевозки (Германия-Чехия-Польша)		15 кВ 16,7 Гц~ 3 кВ =
181	Прототип: DB E 310	Международные перевозки (Германия-Франция-Люксембург)		15 кВ 16,7 Гц~ 25 кВ 50 Гц~
182	Siemens EuroSprinter (ES64U2 «Taurus»)	Международные перевозки (Германия-Австрия-Венгрия)		15 кВ 16,7 Гц~ 25 кВ 50 Гц~
(184)	бывший DB E 410	Международные перевозки (Германия-Франция-Люксембург-Нидерланды-Бельгия)	демонтирован	15 кВ 16,7 Гц~ 25 кВ 50 Гц~ 1,5 кВ = 3 кВ =
185.0	Bombardier TRAXX (F 140 AC)	Международные перевозки		15 кВ 16,7 Гц~ 25 кВ 50 Гц~
185.2	Bombardier TRAXX 2 (F 140 AC2)	Международные перевозки	модернизация BR 185.0	15 кВ 16,7 Гц~ 25 кВ 50 Гц~
189	Siemens EuroSprinter (ES64F4)	Международные перевозки		15 кВ 16,7 Гц~ 25 кВ 50 Гц~ 1,5 кВ = 3 кВ =

Литература

• Lothar Gall und Manfred Pohl: Die Eisenbahn in Deutschland. Von den Anfängen bis zur Gegenwart. Verlag C. H. Beck, München, 1999

Примечания

Ссылки

• на нём.языке
• Die Deutsche Bundesbahn von 1968 bis 1990 (нем.)
• изображения
• DB:1949-1970 (нем.)
• DB:1968-1990 (нем.)