В этой биографической статье об умершем человеке не указана дата смерти. |
Виктор Александрович Черёмин | |
---|---|
Основные сведения | |
Дата рождения | 1923 |
Дата смерти | 1998? |
Работы и достижения | |
Учёба | МАрхИ |
Работал в городах | Москва |
Важнейшие постройки | Московский метрополитен |
Награды |
![]() |
Премии |
![]() |
Ви́ктор Алекса́ндрович Черёмин (1923 — 1998?) — советский архитектор, проектировщик и строитель наземных и подземных объектов Московского и Нижегородского метрополитенов. Главный архитектор Московского метрополитена в начале 1990-х годов.
Родился в 1923 году в деревне Давыдиха Кинешемского района Ивановской области. Участник Великой Отечественной войны.
В 1983 году В. А. Черёмину присуждена премия Совета Министров СССР в области строительства транспортных объектов[1] за проектирование станции «Горьковская».
В системе метрополитена была тогда должность главного архитектора. Её занимал бывший сотрудник института «Метрогипротранс», автор проектов двадцати метровокзалов В. А. Черёмин. За каждую станцию, куда приходили строители и отделочники, он переживал, как за собственную. Ему ли было не знать, как мучительно рождается каждый проект, как трудно воплощается в жизнь и как легко испортить созданный художником образ. Виктор Александрович, лично знавший многих архитекторов, всегда добивался безукоризненного следования авторской идее, авторским задумкам и не подписывал проект реставрации до тех пор, пока все до мельчайших деталей не было согласовано[2].
Название станции | Линия | Год запуска | Соавторы |
---|---|---|---|
Багратионовская | ![]() | 1961 | Р. И. Погребной |
Пионерская | ![]() | 1961 | Р. И. Погребной |
Филёвский парк | ![]() | 1961 | Р. И. Погребной |
Выхино | ![]() | 1966 | А. Ф. Стрелков |
Коломенская | ![]() |
1969 | Л. А. Шагурина |
Беговая | ![]() |
1972 | |
Тверская | ![]() |
1979 | Р. И. Семерджиев, Б. И. Тхор, соавтор П. Кирюшин |
Шоссе Энтузиастов | ![]() |
1979 | Ю. В. Вдовин |
Южная | ![]() |
1983 | |
Царицыно | ![]() |
1984 | А. Л. Вигдоров |
Пражская | ![]() |
1985 | Е. Кыллар, З. Холупа, Е. Бржускова |
Чеховская | ![]() |
1987 | А. Л. Вигдоров |
Черкизовская | ![]() |
1990 | А. Л. Вигдоров при участии Л. Л. Борзенкова |
Тимирязевская | ![]() |
1991 | А. Л. Вигдоров, Л. Л. Борзенков |
Бибирево | ![]() |
1992 | А. Л. Вигдоров |
«Московская» — совмещённая пересадочная станция Автозаводской и Сормовско-Мещерской линий.
— Он вникал во всё, что касается станции, вплоть до снабжения, — вспоминал руководитель дирекции Владимир Николаевич Лапаев. — Никто никогда не слышал от него расхожей фразы: «Это не мой вопрос!» Беспокоился, есть ли гайки и крепления для бра, поступила ли на стройку очередная партия мрамора, как хранятся изделия на площадке. Мы знали, если звонит Черёмин, значит, какую-то проблему действительно нельзя решить на месте, надо вмешиваться. Или вот хотя бы такая деталь — в последний месяц на «Московской» работало несколько сотен рабочих, большинство из которых — командированные. А спросишь любого: «Черёмина не видели?» — «Видели, — отвечают, — только что прошёл в первый вестибюль». Правда, гоняться за ним по следам всё равно бесполезно, легче стать на месте — откуда-нибудь сам набежит…[3]
«Почерк москвичей» (глава из книги «Горьковский метрополитен» о станции «Московская»)
![]() |
Это заготовка статьи об архитекторе. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .