WikiSort.ru - Не сортированное

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Рузовский мост
59°54′47″ с. ш. 30°19′58″ в. д. HGЯO
Область применения совмещенный, автодорожный и пешеходный
Пересекает Обводный канал
Конструкция
Тип конструкции сталежелезобетонный однопролётный балочный
Основной пролёт 23,8 м
Общая длина 26,4 м
Ширина моста 21,8 м
Максимальная нагрузка A11, НК-80, 400 кг/м²
Эксплуатация
Открытие 1905 год
Закрытие на реконструкцию 1961, 1985, 1996
Закрытие 19421961
 Рузовский мост на Викискладе

Рузо́вский[источник не указан 1563 дня] мост — мост через Обводный канал, соединяющий Рыбинскую и Рузовскую улицы Санкт-Петербурга.

Ближайшие станции метрополитена — «Пушкинская» (872 м), «Технологический институт» (870 м).

Название

Своё название мост получил 12 февраля 1905 года[1] по наименованию расположенной рядом Рузовской улицы.

История

Первый деревянный мост был построен в 1905 году. Он соединил жилые кварталы Семёновской слободы на северном берегу Обводного канала с разросшимися промышленными предприятиями южного берега.

В блокадную зиму 19411942 годов мост был разобран на дрова.

В 1961 году, во время реконструкции Ново-Московского моста, Рузовский мост был построен вновь. Новый мост был деревянным трёхпролётным балочным. В 1985 году Рузовский мост был снова реконструирован в дереве по проекту инженера С. Н. Шилкиной. Это была последняя транспортная переправа через Обводный канал, сделанная из дерева[2]. Длина моста составляла 30,5 метров, а ширина — 27,3 метра.

Существующий мост сооружён в 1996 году в составе проекта строительства моста и участка набережной левого берега. Автор проекта — инженер Б. Н. Брудно. В 2008 году произведена очистка и окраска металлоконструкций пролётного строения.

Конструкция

Мост однопролётный балочный с опорами на высоком свайном ростверке. Пролётное строение — сталежелезобетонное расчётным пролётом 23,80 м. Состоит из двутавровых балок длиной 24,5 м. Железобетонная плита пролётного строения моста монолитная. Устои моста сборно-монолитные на высоком свайном ростверке. На левом берегу Обводного канала с верховой стороны моста устроен гранитный спуск к воде.

Покрытие на проезжей части и тротуарах асфальтобетонное. Тротуар отделён от проезжей части металлическим силовым ограждением барьерного типа. При сопряжении тротуаров с проезжей частью уложен гранитный бордюр. Перильное ограждение на мосту стальное сварное простого рисунка высотой 1,1 м.

Мост рассчитан по нормам СНиП 2.05.03-84* на нагрузку A11, НК-80 и нагрузку на тротуарах 400 кг/м².

Длина моста 26,4 м, ширина между перилами 21,8 м. Ось моста расположена под углом 86° к оси канала. Ширина проезжей части 16,5 м (четыре полосы движения по 3,75 м и полосы безопасности по 0,75 м), тротуары по 2,25 м.

Набережная Обводного канала у Рузовского моста

Достопримечательности

Рузовский мост и церковь св. Мирония (1900-е гг.)

Примечания

  1. Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 6 февраля 2006 года N 117 «О Реестре названий объектов городской среды»
  2. сайт Все о реке Неве: мосты, притоки, наводнения
  3. Церковь святого Мирония на сайте Исторія и Архитектура Санктъ-Петербурга

Литература

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии