| Атаманский мост | |
|---|---|
 | |
| 59°54′54″ с. ш. 30°22′29″ в. д. HGЯO | |
| Область применения | автомобильный, пешеходный |
| Пересекает | Обводный канал |
| Место расположения | Санкт-Петербург |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | рамный |
| Материал | железобетон |
| Общая длина | 39,5 м |
| Ширина моста | 31,7 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 1914 |
| Закрытие на реконструкцию | 1932, 1950, 1975 |
 | |
Атаманский мост — мост через Обводный канал в Центральном/Фрунзенском районе[1] Санкт-Петербурга, соединяет Безымянный остров и левый берег Обводного канала.
Расположение
Расположен в створе Кременчугской улицы и Глухоозёрского шоссе.
Выше по течению находятся Шлиссельбургский мост, ниже — Американские мосты.
Ближайшая станция метрополитена — «Площадь Александра Невского-2».
Название
Наименование известно с 1939 г. и дано по Атаманской улице, в створе западного участка которой мост находился до 1975 года.
История
В 1914 году мост располагался на продолжении Атаманской улицы. Мост был трехпролетный, деревянный, с ригельно-подкосными пролетными строениями и башенными опорами. В 1932 году в ходе капитального ремонта средний пролет перекрыли деревянными составными прогонами на колодках. В 1950 году деревянные прогоны были заменены металлическими, обновлен деревянный настил. Длина моста составила 38,4 метра, ширина между осями перил – 15 метров[2].
В 1975 году по проекту инженера А. Д. Гутцайта и архитектора Л. А. Носкова был построен новый железобетонный мост[3]. Ось моста была перенесена на 180 метров вверх по течению. Новое местоположение моста позволило создать прямую грузовую магистраль, связывающую Центральный и Невский районы[2].
Конструкция
Мост однопролётный железобетонный рамный. По своему облику напоминает Ново-Каменный мост. Пролётное строение выполнено из сборных унифицированных железобетонных элементов двутаврового сечения и переменной высоты сечения. Длина моста составляет 39,5 м, ширина – 31,7 м[3].
Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 5 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Перильное ограждение металлическое, однотипное с ограждениями набережной Обводного канала. С низовой и верховой стороны моста устроены гранитные лестничные спуски на нижний ярус набережной.
Примечания
- ↑ граница районов проходит по оси Обводного канала
- 1 2 Атаманский мост//СПб ГБУ «Мостотрест»
- 1 2 Степнов, 1991, с. 310.
Литература
- Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
Ссылки
- Атаманский мост //СПб ГБУ «Мостотрест»
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .