Информация в этой статье или некоторых её разделах устарела. |
«Адмиралтейская» | |
---|---|
![]() Невско-Василеостровская линия | |
Петербургский метрополитен | |
Район | Адмиралтейский |
Дата открытия | неизвестно |
Проектное название | «Адмиралтейская»[1] |
Тип | пилонная |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Переходы на станции |
![]() |
|
«Адмиралте́йская» — планируемая[2][3][4] станция Петербургского метрополитена. В случае реализации проекта будет располагаться на Невско-Василеостровской линии между станциями «Гостиный двор» и «Василеостровская» и иметь переход на действующую в настоящий момент станцию «Адмиралтейская» 5 линии.
Первоначально станция входила в проект первого пускового участка Невско-Василеостровской линии, вестибюль должен был располагаться на углу улицы Гоголя и Кирпичного переулка.[5] Однако в целях ускорения строительства всей линии из проекта был исключен ряд станций, в том числе и «Адмиралтейская».[6]. «Концепция развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 года» не предусматривает строительство станции в период до 2020 года.
Технического проекта станции пока не существует[3], но есть предположения, что станция будет пилонной[2].
В данном месте тоннели Невско-Василеостровской линии имеют достаточно протяженный прямолинейный участок, который можно превратить в полноценную станцию. Однако строительство станции без прекращения движения на перегоне «Гостиный двор» — «Василеостровская» невозможно, так как при его проходке не было оставлено никаких заделов[3]. Поэтому, во избежание резкого ухудшения транспортной обстановки на Васильевском острове и острове Декабристов, которое при отсутствии на островах других станций метро неизбежно последовало бы после разрыва связи «Приморской» и «Василеостровской» с остальной сетью Петербургского метрополитена вопрос о начале строительства станции будет рассматриваться только после продления Правобережной линии до Васильевского острова, либо после открытия первой очереди Охтинско-Петроградской линии[3][7]. Дополнительно осложняет ситуацию то, что за станцией «Гостиный двор» нет ни съезда, ни оборотного тупика. Задел под пересадку со стороны действующей «Адмиралтейской» 5 линии в настоящий момент замурован мощной бетонной пробкой[4]. В случае постройки станция будет располагаться выше станции «Адмиралтейская-1», параллельно ей[8]. Также, скорее всего, будет иметь с «Адмиралтейской» Фрунзенско-Приморской линии общий большой наклонный ход из-за своего расположения. Для строительства станции колонного или закрытого типа, стены тоннеля должны были быть выполнены из специальных тюбингов, чего в данном случае предусмотрено не было, поэтому самым вероятным вариантом станции является пилонная[9].
Институтом Ленметрогипротранс предлагается не прерывая движения поездов, построить над действующими тоннелями объединенную пересадочную двухсводчатую двухэтажную станцию на Невско-Василеостровской и Адмиралтейско-Охтинской линиях.[10]
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .