| Станция Ярославль | |||
|---|---|---|---|
| Северная железная дорога | |||
| Здание железнодорожного вокзала
| |||
| Регион ж. д. | Ярославский | ||
| Оператор | ОАО «РЖД» | ||
| Дата открытия | 1870[1] | ||
| Прежние названия | Ярославль-Московский (неофициальное) | ||
| Тип | пассажирско-грузовая | ||
| Количество платформ | 2 | ||
| Количество путей | 20 | ||
| Тип платформ | боковая, островная | ||
| Форма платформ | прямая | ||
| Электрифицирована |
1957 год Ярославль — Тощиха[2] |
||
| Ток | постоянный, =3кВ[2] | ||
| Выход к | Площадь Подвойского | ||
| Расположение |
г. Ярославль, Ярославская область |
||
| Пересадка на | |||
| Расстояние до Москвы |
281 км |
||
| Расстояние до Ярославля |
3 км |
||
| Тарифная зона | 1 | ||
| Код в АСУЖТ | 310109[3] | ||
| Код в «Экспресс-3» | 2010002[4] | ||
Яросла́вль — железнодорожная станция, расположенная в Красноперекопском районе города Ярославля. Пассажирский терминал — Моско́вский вокза́л, поэтому по отношению к станции также иногда используется название Яросла́вль-Моско́вский[5] или Яросла́вль-Пассажи́рский[6], чтобы отличить её от другой крупной станции города — Ярославля-Главного.
8 мая 1858 года Главное управление путей сообщения выдало разрешение на постройку железной дороги от Москвы до Троице-Сергиева Посада протяженностью 66 верст и утвердило устав акционерного общества под названием «Общество Московской-Ярославской железной дороги», возглавляемого Саввой Ивановичем Мамонтовым. В 1862 году Московско-Троицкая железная дорога введена в действие. В 1866-1868 годах ведется обсуждение строительства железной дороги от Сергиева Посада до Ярославля. В 1868 году начались строительные работы.
Тогда же началось возведение Московского вокзала при железнодорожной станции «Ярославль» вблизи Московской заставы. К 1 января 1870 года работы по строительству дороги и здания вокзала были закончены. Первый поезд из Москвы пришёл на вокзал 7 февраля 1870 года.
От станции Ярославль была проложена линия до волжских пристаней, так называемая "Ветка". Линия начиналась на территории нынешнего грузового двора, пролегала по территории нынешнего проспекта Фрунзе и далее по существующему перегону "Ярославль - Ярославль-Пристань".
После открытия Московской-Ярославской железной дороги С. И. Мамонтов принимает решение о продлении железнодорожной ветки от Ярославля до Костромы. 17 декабря 1887 году состоялось торжественное открытие движения по Ярославско-Костромской железной дороге. Грузооборот и пассажирский поток на станции Ярославль увеличился.
Первоначально поезда направляющиеся из Ярославля на Кострому осаживались задним ходом примерно до нынешней границы станции в направлении Москвы. Далее передним ходом следовали по линии уходящей направо через территорию нынешнего депо, далее по нынешней улице Старокостромской до существующего перегона "Ярославль - Дунайка". Впоследствии была построена линия с путепроводами над нынешним Московским проспектом и Веткой, нынешним проспектом Фрунзе.
После строительства в 1913 году железнодорожного моста через Волгу станция «Ярославль» и Московский вокзал стали принимать составы из Вологды. До строительства в 1952 году здания вокзала на станции Ярославль-Главный Московский вокзал был главным вокзалом города, а его станция одним из основных узлов Северной железной дороги.
В 1957 году на станцию пришла электрификация. Первое время были электрифицированы перегоны "Полянки — Ярославль" и "Ярославль - Которосль". Пригородные электропоезда александровского направления (кроме первого электропоезда на Александров и последнего из Александрова) заезжают на станцию Ярославль и меняют там направление движения. В 1971 году был электрифицирован участок "Ярославль - Тощиха" и электропоезда начали курсировать через станцию по костромскому направлению.
В 2003 году вокзал реконструирован с сохранением прежнего фасада и интерьеров.
По состоянию на декабрь 2018 года с Ярославль-Московского отправляются следующие поезда дальнего следования:
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 43 | Хабаровск — Москва | 44 | Москва — Хабаровск |
| 99 | Владивосток — Москва | 100 | Москва — Владивосток |
| 147 | Кострома — Москва | 148 | Москва — Кострома |
| 337 | Самара — Санкт-Петербург | 337 | Санкт-Петербург — Самара |
| 347 | Уфа — Санкт-Петербург | 347 | Санкт-Петербург — Уфа |
| Предыдущая станция | Фирменные поезда | Следующая станция |
|---|---|---|
| Ярославль-Главный в сторону Санкт-Петербурга |
Текстильный край | Лютово в сторону Иванова |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .