В список включены все парусные пассажботы, состоявшие на вооружении Российского флота.
Пассажботы представляли собой небольшие парусные суда, предназначавшиеся для перевозки пассажиров, почты и срочных грузов. В составе Российского императорского флота суда данного типа появились в начале XIX века. Применялись для поддержки связи между базами флота и эскадрами, доставки приказов и донесений, перевозки пассажиров и грузов[1].
В первой половине XIX века[комм. 1] пассажботы использовались для организации регулярного пассажирского сообщения между Санкт-Петербургом и Кронштадтом[комм. 2], пока не были заменены паровыми судами. О начале регулярного сообщения было сделано такое объявление[2][3][4]:
Учреждённые для перевозу разного звания людей с их экипажем между Санкт-Петербургом и Кронштадтом пассажботы, отныне отправляться будут весною и осенью, то есть с открытия вод по 1 число 1 июля и с 15 августа до закрытия вод, один пассажбот в 9, а другой в 8, а летом с 1 июля по 15 августа, один в 11, а другой в 9 пополуночи, с платою за перевоз офицеров и нижних чинов воинской службы по 15 коп., с духовных, с дворян и всякого рода людей по 50 коп. с человека, а клади и экипажей по 10 коп. с пуда. Станция их в Санкт-Петербурге у Исакиевского моста, в Кронштадте у Итальянского пруда
На российских пассажботах использовался специализированный флаг, представлявший собой белое полотнище, на котором изображён пассажбот под парусами[5][6].
Легенда
Список судов представлен в порядке очередности их спуска на воду, в рамках одного года — по алфавиту. Ссылки на источники информации для каждой строки таблицы списка и комментариев, приведённых к соответствующим строкам, сгруппированы и располагаются в столбце Примечания
- Размер — длина и ширина судна в метрах.
- Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
- Верфь — верфь постройки судна.
- Корабельный мастер — фамилия мастера, построившего судно.
- История службы — основные места, даты и события.
- н/д — нет данных.
Сортировка может проводиться по любому из выбранных столбцов таблицы.
Список судов
В разделе приведены все пассажботы, входившие в состав Российского императорского флота. Несли службу только в составе Балтийского флота.
| Наименование | Размер | Осадка | Верфь | Мастер | Вх. | Вых. | История службы | Прим. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дельфин [комм. 3] |
13,7 x 4,6 | 2,4 | Галерный порт Санкт-Петербурга | Лукин | 1803 | 1819 | Сведений о плаваниях пассажботов не сохранилось. По окончании службы разобраны в Кронштадте. | [7][8] |
| Санкт-Петербург [комм. 3] |
[7][8] | |||||||
| Бегун [комм. 4] |
Сведений о конструкции судов не сохранилось | Кронштадтская верфь | Сведений о корабельных мастерах, построивших суда, не сохранилось | 1804 | 1812 | В 1809 году совершил плавание из Ревеля в Або. Прочих сведений о плаваниях судна не сохранилось. По окончании службы был разобран. | [7][8][9] | |
| Сокол [комм. 4] |
Сведений о плаваниях пассажбота не сохранилось. По окончании службы был разобран. | [7][8] | ||||||
| Белка | 13,7 x 4,6 | 2,5 | Главное адмиралтейство | А. И. Мелихов | Сведений о годах службы судов не сохранилось | Сведений о плаваниях пассажботов не сохранилось. | [7][8] | |
| Куропатка | 14 x 4,6 | 2,2 | [7][8] | |||||
| Дельфин [комм. 5] |
Сведений о конструкции судов не сохранилось | В. И. Берков | 1819 | 1830 | Сведений о плаваниях пассажботов не сохранилось. По окончании службы были разобраны в Санкт-Петербурге. | [7][8][10] | ||
| Санкт-Петербург [комм. 5] |
1832 | [7][8][10] | ||||||
| Лидия | Охтенская верфь | В. Ф. Стокке | 1825 | 1836 | [7][8][11] | |||
| Лизета [комм. 6] |
н/д | В 1826 и 1827 годах на судне выполнялась опись шхер от Свеаборга до Або и Аландских островов. В 1828 году судно выходило в плавания между портами Финского залива. В 1829 года использовалось для описи и промеров Штеттинского рейда. По окончании службы продано в Свинемюнде. | [11][12] | |||||
| Струя | Сведений о конструкции судна, месте постройки и корабельном мастере не сохранилось | 1834 | В 1834, 1835, 1839 и 1842 годах совершал плавания между Санкт-Петербургом, Петергофом и Кронштадтом в целях практики кадет Морского корпуса в составе отрядов. В 1838 году использовался в качестве плавучего маяка на Елагинском фарватере. В 1843 году подвергся тимберовке, а 1844 году нёс брандвахтенную службу на Северном фарватере Кронштадта. | [7][8][13] [14] | ||||
| Павлин [комм. 7] |
15,7 x 4,9 | 2,3 | Охтенская верфь | И. А. Амосов | 1836 | 1853 | Сведений о плаваниях пассажбота не сохранилось. В 1842 году подвергся тимберовке, а в 1845 году переоборудован в яхту. В 1849 и 1850 годах яхта совершала плавания между Санкт-Петербургом, Ораниенбаумом и Кронштадтом. В 1851 году несла брандвахтенную службу на Северном фарватере Кронштадта. По окончании службы яхта была разобрана в Кронштадте. | [15][16] |
| Пеликан [комм. 7] |
Сведений о плаваниях пассажбота не сохранилось. По окончании службы разобран в Кронштадте. | [7][8] | ||||||
Примечания
Комментарии
- ↑ Начиная со 2 (14) мая 1806 года.
- ↑ В Санкт-Петербурге станция пассажботов располагалась у Исаакиевского наплавного моста, а в Кронштадте — у Итальянского пруда.
- 1 2 Пассажботы «Дельфин» и «Санкт-Петербург» строились по одному проекту, тип «Дельфин» 1803 года постройки.
- 1 2 Пассажботы «Бегун» и «Сокол» строились по одному проекту, тип «Бегун».
- 1 2 Пассажботы «Дельфин» и «Санкт-Петербург» строились по одному проекту, тип «Дельфин» 1819 года постройки. Пассажбот «Санкт-Петербург» в некоторых документах назывался «Петербургом».
- ↑ В большинстве источников числился яхтой.
- 1 2 Пассажботы «Павлин» и «Пеликан» строились по одному проекту, тип «Павлин».
Ссылки на источники
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 325, 430.
- ↑ Столпянский, 2011.
- ↑ Кронштадт. hellopiter.ru. Проверено 30 мая 2016.
- ↑ Сообщение Петербурга с Кронштадтом. kronstadt.ru. Проверено 30 мая 2016.
- ↑ Семенович, 1946.
- ↑ Ведомственные флаги Российской империи (часть 2). vexillographia.ru. Проверено 30 мая 2016.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Чернышёв, 2002, с. 430.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Веселаго, 1872, с. 260—261.
- ↑ Описание дел архива Морского Министерства, 1902, с. 604.
- 1 2 Веселаго VI, 2013, с. 357.
- 1 2 Веселаго VIII, 2013, с. 229.
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 185.
- ↑ Веселаго VII, 2013, с. 14, 158, 327.
- ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 398.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 198—199, 260—261.
- ↑ Чернышёв, 2002, с. 191, 430.
Литература
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — С-Пб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г. — СПб: «Атлант», 2013. — Т. VI/ Царствование императора Павла I/Царствование императора Александра I А — Г. — 576 с. — ISBN 978-5-906200-09-9.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г. — СПб: «Атлант», 2013. — Т. VII / Царствование императора Александра I. Д — О. — 584 с. — ISBN 978-5-906200-11-2.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г. — СПб: «Атлант», 2013. — Т. VIII / Царствование императора Александра I. П — Я. — 520 с. — ISBN 978-5-906200-12-9.
- Семенович Н. Н. История русского военно-морского флага. — Ленинград: Государственный Эрмитаж, 1946. — 94 с.
- Описание дел архива Морского Министерства за время с половины XVII до начала XIX столетия. — С-Пб., 1902. — Т. IX. — 886 с.
- Столпянский П. Н. Путеводитель по Кронштадту: Исторические очерки. — С-Пб.: Центрполиграф, 2011. — 4449 с.
  | |
|---|---|
 | Этот список входит в число избранных списков и порталов русскоязычного раздела Википедии. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .