В список включены все парусные буера, состоявшие на вооружении Российского флота.
Буера (от нидерл. boyer) представляли собой одно- или двухмачтовые грузовые суда XVIII—XIX веков, предназначавшиеся для прибрежного плавания. Несли косые паруса. Характерной особенностью буеров являлись большие шверцы по бортам. Суда имели малую осадку, в результате чего могли использоваться на мелководье. В составе российского флота суда данного класса появились в начале XVIII века, использовались преимущественно для грузовых перевозок. Отдельные представители буеров прослужили в Российском императорском флоте в качестве императорских прогулочных судов до конца XIX века[1].
Список судов представлен в порядке очерёдности включения их в состав флота, в рамках одного года — по алфавиту. При объединении судов по проектам, в рамках которых они строились, первым указывается головное судно проекта. Ссылки на источники информации для каждой строки таблиц списка и комментариев, приведённых к соответствующим строкам, сгруппированы и располагаются в столбце Примечания.
Сортировка может проводиться по любому из выбранных столбцов таблиц.
В разделе приведены все буера, входившие в состав Российского императорского флота. Несли службу только в составе Балтийского флота, артиллерийского вооружения не несли.
Наименование | Размер | Осадка | Эк. | Верфь | Мастер | Вх. | Вых. | История службы | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гельд-Сак [комм. 1] |
24,4 x 7,3 | 2,7 | 15 | Олонецкая верфь | С. Мелес | 1703 | н/д | Принимал участие в Северной войне, использовался для доставки грузов в приморские крепости, на верфи и суда эскадр, участвовал в походе к Выборгу. В 1713 году в финляндских шхерах налетел на камни, однако позже был снят с камней. | [2][3] |
Бир-Драгер [комм. 1] |
В. Шленграф | 1710 | Принимали участие в Северной войне, использовались для доставки грузов в приморские крепости и на верфи. В 1703 году перешел с верфи в Санкт-Петербург. В 1705 году переоборудованы в одноимённые бомбардирские корабли. Продолжили участие в войне в качестве бомбардирских кораблей, летом 1705 года и с мая по октябрь 1706—1709 годов находились у острова Котлин в составе эскадры, а на зимовку уходили в Санкт-Петербург. | [4][5][6] [7] | |||||
Вейн-Драгер [комм. 1] |
В. Геренс | [4][8][9] | |||||||
Соут-Драгер [комм. 1] |
Сведений о корабельных мастерах, построивших судно, не сохранилось | н/д | Принимал участие в Северной войне, использовался для доставки грузов в приморские крепости, на верфи и суда эскадр, участвовал в походе к Выборгу. | [2][3] | |||||
Ик-Гебе-Гевест [комм. 2] |
Сведений о размерах судов, их осадке и количестве членов экипажей не сохранилось | Сясьская верфь | X. Андреев | 1704 | Принимал участие в Северной войне, использовался для доставки грузов в приморские крепости, на верфи и суда эскадр. | [2][3] | |||
Люстик [комм. 3] |
В. Литкин | 1716 | Принимал участие в Северной войне, с 1704 по 1715 год использовался для доставки грузов в приморские крепости, на верфи и суда эскадр. В 1716 году доставил в Копенгаген груз пороха, на обратном пути пропал без вести. | [2][10][11] | |||||
96 буеров | Казанская верфь | К. Я. Труин и В. Шипилов | 1713 | н/д | 15 буеров в 1713 году перешли из Казани в Санкт-Петербург и в составе Балтийского флота принимали участие в Северной войне, использовался для доставки грузов в приморские крепости и на верфи. Судьба остальных буеров неизвестна. | [2][3] | |||
№ 1 [комм. 4] |
Сведений о размерах судов, их осадке, количестве членов экипажей, месте и времени постройки, а также корабельных мастерах, построивших или руководивших постройкой судов, не сохранилось | 1779 | Сведений о плаваниях судов не сохранилось, по окончанию службы все эти буеры были разобраны. | [2][12] | |||||
№ 2 [комм. 4] |
[2][12] | ||||||||
№ 3 [комм. 4] |
[2][12] | ||||||||
№ 4 [комм. 4] |
[2][12] | ||||||||
№ 5 [комм. 4] |
[2][12] | ||||||||
№ 6 [комм. 5] |
1785 | [2][12] | |||||||
№ 7 [комм. 5] |
[12][13] | ||||||||
№ 8 [комм. 5] |
[12][13] | ||||||||
№ 9 [комм. 5] |
[2][12] | ||||||||
№ 10 [комм. 5] |
[12][13] | ||||||||
№ 1 [комм. 6] |
1807 | [12][13] | |||||||
№ 2 [комм. 6] |
Сведений о плаваниях буера не сохранилось, разбился в Санкт-Петербурге. | [12][13] | |||||||
№ 3 [комм. 6] |
1806 | Сведений о плаваниях буера не сохранилось, разбился в Финском заливе. | [13][14] | ||||||
№ 4 [комм. 6] |
Сведений о плаваниях буера не сохранилось, разбился в Финском заливе. | [13][14] | |||||||
Голландский буер № 1 | 9,2 x 2,9 | 1,1 | н/д | Сведений о месте постройки и корабельном мастере не сохранилось. Подарен королём Голландии Виллемом I | 1816 | 1890 | Числился в Гвардейском экипаже, использовался для прогулок членов императорской семьи по Неве. В 1833 и 1870 годах подвергался тимберовке. | [13][14] | |
Голландский буер № 2 | Главное адмиралтейство | И. В. Курепанов | 1819 | н/д | Числился в Гвардейском экипаже, использовался для прогулок членов императорской семьи по Неве. В 1852 году нёс брандвахтенную службу на кронштадтском рейде, а в 1853 перешёл в Ригу. В 1859 году подвергся тимберовке. | [13][15][16] [17] |
Этот список входит в число избранных списков и порталов русскоязычного раздела Википедии. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .